[實(shí)用新型]間接空冷式頁巖油回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220127720.0
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN202610182U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳冠峰
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽海源干餾設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): C10B53/06
• 分類號(hào): C10B53/06;C10B57/00;C10G5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用空氣間接冷卻方式對(duì)油頁巖干餾氣體進(jìn)行冷卻并回收頁巖油的裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)的油頁巖干餾煉油廠均利用循環(huán)水來冷卻干餾爐產(chǎn)生的干餾油氣，將干餾油氣冷卻到40℃左右，使干餾油氣中所含的頁巖油冷凝為液體，回收頁巖油。圖1為一種典型的利用循環(huán)水來冷卻干餾爐產(chǎn)生的干餾油氣的二段式頁巖油回收裝置的工作原理圖。80℃左右的干餾油氣從油回收塔的上部進(jìn)入，下部排出。循環(huán)水在設(shè)置于油回收塔內(nèi)的橫管中流動(dòng)。干餾油氣在經(jīng)過第一段橫管時(shí)被冷卻到50℃左右。第一段橫管中的循環(huán)水，入口為20℃，出口為50℃；干餾油氣在第一段橫管時(shí)被冷卻到50℃左右后進(jìn)入第二段橫管，在第二段橫管中被冷卻到40℃左右。第二段橫管循環(huán)水入口溫度為20℃，出口為35℃。干餾油氣在冷卻過程中不斷有頁巖油冷凝出來，進(jìn)入氣液分離器，將頁巖油分離出來，送往頁巖油貯罐。循環(huán)水排入冷卻塔，冷卻到20℃后再循環(huán)使用。這一傳統(tǒng)的干餾油氣冷卻頁巖油回收工藝有三個(gè)弊病。一是能源消耗高。因?yàn)槭褂醚h(huán)水冷卻，水在流動(dòng)過程中阻力損失大，要求揚(yáng)程大，壓頭高，因此電動(dòng)機(jī)功率大，另外，循環(huán)水在冷卻干餾油氣時(shí)，自身溫度升高，必須將其冷卻后才能重新循環(huán)使用。在這一系統(tǒng)中不僅使循環(huán)水和干餾油氣發(fā)生對(duì)流換熱要消耗能源，將溫度升高后的循環(huán)水的溫度降下來還需要消耗能源。據(jù)測算，將1000m3的干餾油氣從80℃降低到40℃大約耗電9.7kwh；二是油回收率低。因?yàn)檫@種工藝使用的循環(huán)水溫度不能太低，一般都在25℃左右，如果太低，則需要制冷，這將消耗更多的電能，得不償失。水溫到零度就會(huì)結(jié)冰，不能循環(huán)。而被冷卻的干餾油氣和冷載體之間必需有一個(gè)溫差，一般在15℃左右，否則傳熱效率很差。因此在這種工藝條件下干餾油氣只能被冷卻到40℃左右。而干餾油氣的特點(diǎn)卻是溫度越低，冷凝產(chǎn)生的頁巖油越多，有些干餾油氣需要冷卻到零下8℃才能將全部頁巖油凝結(jié)出來。而且溫度越低，凝結(jié)出來的頁巖油品質(zhì)越好。一般40℃左右的干餾油氣仍含頁巖油6g/m³左右，所以傳統(tǒng)工藝的頁巖油損失率大約在6％左右。這對(duì)于一個(gè)年產(chǎn)50萬噸頁巖油的干餾廠來說，每年少產(chǎn)頁巖油3萬噸左右，這是一個(gè)巨大損失，按現(xiàn)行價(jià)格測算，每年損失1.8億元。三是系統(tǒng)復(fù)雜，建設(shè)投資高，不僅要建油回收塔，而且要建冷凝水塔和循環(huán)水池，相應(yīng)還要增加動(dòng)力設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于為油頁巖干餾工業(yè)提供一種新的干餾油氣冷卻工藝和頁巖油回收裝置，降低頁巖油回收過程中的動(dòng)力消耗并提高頁巖油回收率。解決目前國內(nèi)油頁巖干餾廠油回收系統(tǒng)動(dòng)力消耗大、回收率低的缺陷。生產(chǎn)實(shí)踐需要將干餾油氣冷卻到較低的溫度，低于20℃的溫度，越低越好，甚至零度以下。傳統(tǒng)工藝用水作為冷載體難于實(shí)現(xiàn)，即使能實(shí)現(xiàn)，成本也較高。另外新工藝使用的冷載體應(yīng)為常見物質(zhì)，容易獲得，不僅可以將干餾油氣冷卻到需要的溫度，而且生產(chǎn)成本應(yīng)低于用水作為冷載體的成本。

本發(fā)明的技術(shù)關(guān)鍵是：一、用大流量環(huán)境空氣對(duì)干餾油氣進(jìn)行冷卻，能使干餾油氣降低到接近環(huán)境溫度，從而提高頁巖油的回收率；二、采取空氣和干餾油氣間接換熱的方式，保護(hù)環(huán)境；三、對(duì)冷載體空氣采取低溫排放的技術(shù)措施降低系統(tǒng)的阻力損失，從而降低系統(tǒng)的動(dòng)力消耗。

具體方案為：

1、一種使用空氣對(duì)油頁巖干餾氣體進(jìn)行間接冷卻方并回收頁巖油的工藝，其特征在于：用空氣作為冷載體和干餾油氣進(jìn)行間接換熱，將干餾油氣冷卻到接近環(huán)境大氣溫度；干餾油氣在冷卻過程中頁巖油不斷析出，通過氣液分離器進(jìn)行油、氣分離，將頁巖油送往貯罐。所述間接換熱是指在空氣作為冷載體和干餾油氣進(jìn)行換熱時(shí)并不直接接觸，干餾油氣在密封的塔器中自上而下運(yùn)動(dòng)，空氣在管中流動(dòng)。