[實用新型]滑板密封滾珠聯軸器

有效

• 申請號: 201220127708.X
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN202851713U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 譚宏恢;秦革;鐘技安
• 申請（專利權）人: 新余市泰成機械有限責任公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種連接兩軸傳遞扭矩的聯軸器，特別是一種滑板密封滾珠聯軸器。

背景技術：現有連接兩軸傳遞扭矩的滾珠聯軸器，參見附圖1、它主要由外槽軸套1、壓緊螺栓2、密封圈3、連接螺栓4、內槽圈5、滾珠6、密封壓蓋7組成。它在使用中存在的不足是：1、在折角較大時無法滿足密封要求，造成潤滑油快速泄漏；2、當被連接的設備使用一段時間后安裝精度降低，折角超過1.5度后，它會處于非正常工作狀態，不僅會對被聯接設備造成損害，而且聯軸器本身的使用壽命也大大降低。

發明內容：本實用新型的目的在于，針對現有滾珠接軸器在使用中存在的不足，而提出一種密封效果好、使用壽命長的滑板密封滾珠聯軸器。

通過下述技術方案可實現本實用新型目的，一種滑板密封滾珠聯軸器，包括外槽軸套、壓緊螺栓、密封圈、連接螺栓、內槽圈、滾珠、密封壓板，其特征在于，內槽圈與外槽軸套及密封壓板三者之間形成的空腔中設有密封環狀滑板，密封環狀滑板外圈與內槽圈之間設有間隙。

密封環狀滑板外圈與內槽圈的徑向空隙量C的計算公式為C≥0.5B*tagα，其中B：兩密封環狀滑板間的軸向距離；α：被連接兩軸軸心線偏離引起的折角；α＝arctag?δ/H，其中δ：被連接兩軸軸心線偏離量；H：兩圈滾珠間的距離；

根據作業中不同的要求，內槽圈與外槽軸套之間除設置滾珠傳遞扭矩，也可設置柱銷、球面滾子傳遞扭矩或內槽圈與外槽軸套銜接處各對應設傳遞扭矩的齒。

根據作業中不同的要求，內槽圈可為整體式，也可為分體式。

根據作業中不同的要求，密封環狀滑板與外槽軸套間可設密封圈，也可不設密封圈。

本實用新型的效果在于：1、允許被聯接兩軸的折角大，最大可達10度，這極大的增加了聯軸器的適應性；這因為本聯軸器的密封環狀滑板在密封槽內有較大的徑向移動空間，同時又可在外槽軸套上做自由軸向移動和擺動，從而使其允許被聯接兩軸的折角大；2、密封可靠，這主要在于滑板與外槽軸套的密封、滑板與密封槽的密封都不會受到折角的影響；3、使用壽命長，這主要是有了可靠穩定的密封效果，從而大大提高了聯軸器承受扭矩部位的耐磨性。

下面結合附圖及實施例對本實用新型進一步闡述：

附圖說明：

附圖1為現有滾珠聯軸器的剖視結構示意圖。

附圖2為本實用新型的剖視結構示意圖；

附圖3為本實用新型的一種實施狀態的剖視結構示意圖。

具體實施方式：

參見附圖2，一種滑板密封滾珠聯軸器，它由外槽軸套1、壓緊螺栓2、密封圈3、連接螺栓4、內槽圈5、滾珠6、密封壓蓋7、密封環狀滑板8組成。密封環狀滑板8設在內槽圈5與外槽軸套1及密封壓板7三者之間形成的空腔中，密封環狀滑板8外圈與內槽圈5之間設有間隙。根據作業中不同的要求，內槽圈5與外槽軸套1之間除設置滾珠傳遞扭矩，也可設置柱銷、球面滾子傳遞扭矩或內槽圈5與外槽軸套1銜接處各對應設傳遞扭矩的齒。根據作業中不同的要求，內槽圈5可為整體式，也可為分體式。根據作業中不同的要求，密封環狀滑板8與外槽軸套1間可設密封圈3，也可不設密封圈3。

參見附圖3，密封環狀滑板8外圈與內槽圈5之間設有間隙即徑向空隙量C由計算公式C≥0.5B*tag?α確定，其中B：兩密封環狀滑板8間的軸向距離；α：被連接兩軸軸心線偏離引起的折角；α＝arctag?δ/H，其中δ：被連接兩軸軸心線偏離量；H：兩圈滾珠6間的距離。當連接存在徑向偏離δ的兩平行軸時，內齒及密封部分的中心線將與外齒槽軸套1的軸心線存在α角度，內槽圈5上的任一點都將與外齒軸心線存在一定的徑向移動量。1、內槽圈5的軸因密封環狀滑板8可在密封槽內沿A、B兩平面做徑向移動，可以補償內槽圈5與外槽軸心線的徑向移動；2、因密封環狀滑板8可在外槽軸套1上沿C點擺動和軸向移動，可以補償內齒及密封部分的中心線與外齒軸套的軸心線存在的α角度；3、密封圈與外槽軸套的密封處形成的橢圓，因長軸與短軸相差較小，可通過密封圈的彈性補償。