[實用新型]雙輸出消隙減速機

有效

• 申請號: 201220127573.7
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202510665U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 克勞德﹒亨利安;周翔;王喜兵;王振亮;于力;張贊
• 申請（專利權）人: 亨利安管理咨詢（青島）有限公司
• 主分類號: F16H55/18
• 分類號: F16H55/18
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本實用新型涉及一種減速機，具體涉及一種可以提供消隙功能的減速機。

背景技術

在目前數控設備要求傳動精度越來越高的背景下，對齒輪齒條傳動精度要求也越來越高。目前很多設備為了實現消隙的目的便采用高精度的齒輪齒條或是雙電機消隙的方案。采用高精度齒輪齒條嚙合雖然可以在一定程度上提高了傳動精度但是不能在根本上解決問題而采用雙電機消隙又增加了成本。

發明內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種可以提供消隙功能的減速機。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種雙輸出消隙減速機，它包括齒輪軸和兩個輸出軸，齒輪軸上具有一個斜齒部，齒輪軸上還套接有第一斜齒輪，兩個輸出軸上各設有一個斜齒輪，分別為第二斜齒輪和第三斜齒輪，第二斜齒輪與斜齒部嚙合，第三斜齒輪與第一斜齒輪嚙合，所述套接的第一斜齒輪與斜齒部之間設有一彈性墊片，齒輪軸上還設有對第一斜齒輪壓緊的壓緊結構。

所述壓緊結構包括與第一斜齒輪相接觸的軸套，軸套與碟簧相連，碟簧處的齒輪軸上設有螺紋。

所述斜齒部與齒輪軸為一體結構。套接的斜齒輪與齒輪軸鍵連接。

使用方法：首先固定齒輪軸，然后通過螺紋壓緊碟簧給軸套施加壓力，軸套會推動第一斜齒輪在軸向上移動，由于是斜齒輪的關系第一斜齒輪軸向移動后會調整與跟之嚙合的輸出軸上的斜齒輪的側隙。通過調整側隙會使減速箱雙輸出無側隙。在第一斜齒輪和齒輪軸（斜齒部）之間添加一彈性墊片是為了平衡斜齒輪與齒輪軸的推力。

本實用新型的有益效果是電機輸出的動力通過此雙輸出消隙減速機后驅動設備會消除傳動側隙。雙輸出消隙減速機的兩個輸出齒輪可以和齒條實現無側隙嚙合，使傳動在電機通過減速機后就實現了消隙，即實現了消隙的目的還減少了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

其中1.（齒輪軸上的）斜齒部，2.第一斜齒輪，3.第二斜齒輪，4.第三斜齒輪，5.彈性墊片，6.軸套，7.是碟簧。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，一種雙輸出消隙減速機，它包括齒輪軸和兩個輸出軸，在齒輪軸上具有一個斜齒部1，斜齒部1與齒輪軸加工為一體結構。齒輪軸上還套接有第一斜齒輪2，第一斜齒輪2與齒輪軸鍵連接。兩個輸出軸上各設有一個斜齒輪，分別為與斜齒部1嚙合的第二斜齒輪3和與第一斜齒輪2嚙合的第三斜齒輪4，所述第一斜齒輪2與斜齒部1之間有一段軸向間距，軸向間距內設有一彈性墊片5，齒輪軸上還設有對套接的第一斜齒輪2壓緊的壓緊結構。

所述壓緊結構包括與第一斜齒輪2相接觸的軸套6，軸套6與碟簧7相連，碟簧7處的齒輪軸上設有螺紋。

本實用新型的設計原理是：在兩個斜齒齒輪中間有一段軸向間距，調節兩個齒輪的軸向距離就可以調整整個部件的傳動側隙。