[實用新型]外旁通式氣力輸送裝置有效
| 申請號: | 201220127403.9 | 申請日: | 2012-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN202529573U | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 韓旭新;周巖 | 申請(專利權)人: | 濟南煜龍氣力輸送設備有限公司;中國石油化工股份有限公司催化劑齊魯分公司 |
| 主分類號: | B65G53/16 | 分類號: | B65G53/16;B65G53/58 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通式 氣力 輸送 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種氣力輸送裝置,尤其是用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送裝置。?
背景技術
氣力輸送裝置在物料輸送領域尤其是粉粒狀物料是常采用的輸送裝置。例如在石油煉制中常用的分子篩、催化劑等產品摻混、包裝、外運時,利用氣力輸送裝置將分子篩、催化劑輸送至相應的目的倉進行相應的其他工序操作。
目前在輸送粉粒狀物料時,物料在輸料管道內流動時由于阻力的存在,輸料管道內的物料的流速就會越來越慢,最終在輸料管道內堆積,造成輸料管道的堵塞。
為了解決該問題,有的采用在輸料管道內設置補氣管道,是物料以固氣混合狀在輸送管道內流動。但由于補氣管道位于輸料管道內,物料在流動時與補氣管道進行摩擦,使得補氣管道容易損壞;也由于補氣管道位于輸料管道內,對補氣管道進行維修更換都很不方便;而且這種方式造價成本高。
此外,發送器內的物料都是靠向發送器內輸送氣體增加發送器內部空間壓力將物料壓入輸料管道,這樣發送器出料速度慢,也容易在出料口形成堵塞。?
實用新型內容
為了克服上述現有技術存在的缺點,本實用新型的目的在于提供一種外旁通式氣力輸送裝置,它可解決輸料管道的堵塞問題,同時補氣管道不易損壞,拆裝、維修方便。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案:該外旁通式氣力輸送裝置,包括發送器、輸料管道;所述的發送器設有進料口、出料口、進氣口、排氣口;所述的輸料管道與發送器的出料口連通;發送器的進氣口連接進氣管道,進氣管道上設有進氣閥組;發送器包括直段和錐段;
還包括至少一根補氣管道;補氣管道位于輸料管道外;所述的補氣管道一端與所述的輸料管道連通,補氣管道的另一端與氣源連通;
所述補氣管道對輸料管道形成的補氣的氣流方向與所述的輸料管道內物料輸送方向相同,或者補氣的氣流方向分解成兩個相互垂直的氣流方向后有一個氣流方向與所述的輸料管道內的物料輸送方向相同。
優選的:所述的補氣管道設置有兩根,分別記為第一補氣管道、第二補氣管道;第一補氣管道形成的氣流方向與所述的輸料管道內物料輸送方向相同;第二補氣管道形成的補氣的氣流方向分解成兩個相互垂直的氣流方向后有一個氣流方向與所述的輸料管道內物料輸送方向相同,該第二補氣管道通過多根連接件與輸料管道連通,且多根連接件沿物料輸送的方向分別與輸料管道的不同位置連通。
此外,該外旁通式氣力輸送裝置的發送器的錐段內壁上固設有多條氣體導流管道;多條氣體導流管道繞發送器的中心軸線分布;各氣體導流管道的一端設為進氣口、另一端設為出氣口,進氣口高于出氣口,且多條氣體導流管道的出氣口所處的高度不同;氣體導流管道出氣口的出氣方向為螺旋向下。
優選的:所述的氣體導流管道的出氣口位于發送器內的下部。
優選的:多條氣體導流管道的進氣口均連通渦流進氣管道;渦流進氣管道通過渦流進氣閥與所述的進氣管道連通。
此外,該外旁通式氣力輸送裝置中,所述的發送器的進料口向上經氣動密氣閥、氣動封料閥連接一軟連接的底端,軟連接的頂端連接有緩沖料斗。
進一步的:所述的緩沖料斗一側連通一排塵管道,排塵管道上設有排塵單向閥。
更進一步的:發送器的排氣口連接一排氣管道,排氣管道上設有排氣閥,所述的排氣管道的出氣端連通至所述的排塵管道。
本實用新型的有益效果是:
(1)它的補氣管道形成的補氣的氣流方向的設置,可加速輸料管道內物料的輸送并解決輸料管道的堵塞問題;而且補氣管道位于輸料管道外,不會與流動的物料摩擦,因此不容易損壞,拆裝及維修也很方便;此外,第二補氣管道通過多根連接件分段對物料進行接力式加速,更能保證加速及避免堵塞的效果。
(2)其渦流進氣管道輸入到發送器內的氣體對發送器內的物料起到攪拌作用,而多條氣體導流管道的出氣口高度不一致,使得物料形成渦流,有利于加快發送器的出料及避免在發送器出料口形成堵塞;而且通過氣體導流管道進入發送器的氣體與物料形成固氣混合料,固氣混合料流動速度高于純固體物料的流動速度,也不容易堵塞,進一步提高物料的輸送效率。
其尤其適用于輸送石油煉制中常用的分子篩、催化劑等物料。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明:
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例中發送器中的氣體導流通道的結構示意圖;
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