[實用新型]一種工程機械驅動橋

有效

• 申請號: 201220126863.X
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202579881U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 于升;張有亮;黃俊;倪潔亮;黎堅;潘曉東
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;F16H48/40;F16H48/12;F16H48/22
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

1.一種工程機械驅動橋，它采用兩級減速機構,一級為主傳動螺旋傘齒輪減速機構,二級為輪邊行星齒輪減速機構，其特征在于所述的主傳動螺旋傘齒輪減速機構主要包括一對螺傘齒輪和差速器總成，其中主動螺傘齒輪（15）通過軸承連接在中心箱（13）內，大螺傘齒輪（14）和差速器總成由螺栓連接固定；所述差速器總成由錐齒輪（11）、錐齒輪軸（17）、半軸齒輪（12）以及差速器殼體（16）組成，錐齒輪由錐齒輪軸固定在差速器殼體上，錐齒輪與半軸齒輪嚙合，半軸齒輪通過花鍵連接的半軸（7）上；所述的輪邊行星齒輪減速機構包括：一內齒圈（21）由螺栓固定在橋殼上，輪殼（19）通過軸承（25）定位連接在橋殼（1）上，行星輪架（20）與其連接固定；所述行星輪架上熱套有一組行星輪軸（23），軸上安裝行星輪（24），所述半軸經由過渡套（18）與太陽輪（22）相連，所述過渡套和半軸以及太陽輪采用花鍵連接，太陽輪與行星輪（24）相嚙合。

2.根據權利要求1所述的工程機械驅動橋，其特征在于所述的差速器殼體（16）上增設有一組差速銷（10），所述差速銷（10）的上面套置有一可控制差速銷上下運動的滑套（8），該滑套上面配置有一可通過外部壓力推動滑套來回運動的撥叉（9）。

3.根據權利要求1所述的工程機械驅動橋，其特征在于所述的半軸（7）與活塞缸（6）之間設置有采用多組濕式紙基摩擦片和鋼片組件（2）構成的剎車制動裝置，其中所述的鋼片組件和活塞缸（6）由花鍵連接固定，所述的紙基摩擦片以及花鍵套（5）由花鍵與所述半軸（7）固定連接。