[實用新型]汽車空調分段式冷凝器

有效

• 申請號: 201220126330.1
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202532788U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 陳蘇紅;景小平;吳兆智;胡振武
• 申請（專利權）人: 陳蘇紅
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調冷凝器。

背景技術

已有技術汽車空調冷凝器是一個固定的整體，可滿足換熱量大的流體的冷凝需求。已有技術的不足之處是，對于換熱量小的流體的冷凝，就顯得換熱面積過大，導致能量的過多消耗，不利于節能。

發明內容

所要解決的技術問題是提供一種可以調節換熱面積的冷凝器。

解決其技術問題的技術方案，包含前集流管、后集流管、方形集流管、前部扁管、后部扁管、可調橫隔板及可調豎隔板；多根前部扁管裝在前集流管與方形集流管的前沿之間，與前部扁管數量相等的后部扁管裝在方形集流管后沿與后集流管之間；前集流管的上部裝進液管，下部裝出液管，前集流管內中部裝分隔片，將前集流管分隔為互不相通的上下二段；可調橫隔板裝在方形集流管一側的中部，可在方形集流管中推入或者拉出，推入時將方形集流管分隔為互不相通的上下二段，拉出時方形集流管上下相通；可調豎隔板裝在方形集流管的另一側，可在方形集流管中推入或者拉出，推入時將方形集流管分隔為互不相通的前后二部，拉出時方形集流管的前部與后部相通。

在換熱量大的流體進行冷凝時，將豎隔板拉出而將橫隔板推入，換熱流體由進液管進入前集流管上部，經前部扁管的上半部分進入方形集流管上部，并經后部扁管的上半部分進入后集流管，再經后部扁管的下半部分進入方形集流管下部，經前部扁管的下半部分進入前集流管的下段，由出液管流出。

在換熱量小的流體進行冷凝時，將橫隔板拉出而將豎隔板推入，換熱流體由進液管進入前集流管上部，經前部扁管的上半部分進入方形集流管的前部的上段，并經方形集流管前部的下段通過前部扁管的下半部分進入前集流管的下段，由出液管流出。

有益效果：本實用新型應用于汽車空調冷凝器。有益效果是，可以適用于不同換熱需求的冷凝器，可以減小能耗，有利于節能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。圖1中，1為前集流管，2為后集流管，3為方形集流管，4為前部扁管，5為后部扁管，6為可調橫隔板，7為可調豎隔板，8為進液管，9為出液管，10為分隔片。

具體實施方式

具體實施方式如下，包含前集流管1、后集流管2、方形集流管3、前部扁管4、后部扁管5、可調橫隔板6及可調豎隔板7；多根前部扁管4裝在前集流管1與方形集流管3的前沿之間，與前部扁管4數量相等的后部扁管5裝在方形集流管3后沿與后集流管2之間；前集流管1的上部裝進液管8，下部裝出液管9，前集流管1內中部裝分隔片10，將前集流管1分隔為互不相通的上下二段；可調橫隔板6裝在方形集流管3一側的中部，可在方形集流管3中推入或者拉出，推入時將方形集流管3分隔為互不相通的上下二段，拉出時方形集流管3上下相通；可調豎隔板7裝在方形集流管3的另一側，可在方形集流管3中推入或者拉出，推入時將方形集流管3分隔為互不相通的前后二部，拉出時方形集流管3的前部與后部相通。