[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220126234.7
• 申請(qǐng)日: 2012-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN202520905U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊江;蔣繼科;羅為;伍建撰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/30
• 分類號(hào): F16H55/30
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸與機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

平衡軸是用來(lái)平衡和減少發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，被廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)中，其可有效地緩減汽車的整車振動(dòng)，提高駕駛的舒適性。?

現(xiàn)在的平衡軸都是通過(guò)平衡軸齒圈或是單獨(dú)通過(guò)鏈輪來(lái)驅(qū)動(dòng)，從表面上看這種分別用平衡軸齒圈或是單獨(dú)通過(guò)鏈輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的方式比較簡(jiǎn)單可行，但是在日益追求發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊的今天，這種粗放式的布局有著太多的局限與不足：其一，平衡軸驅(qū)動(dòng)齒圈安裝在曲軸的一個(gè)扇形板上，加大了曲軸的設(shè)計(jì)難度與制造工藝的復(fù)雜性；其二，平衡軸齒圈的安裝比較困難，需要采用熱壓裝工藝，成本較高。如果采用獨(dú)立的鏈輪驅(qū)動(dòng)，則會(huì)占用較大的缸體內(nèi)部空間，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的緊湊設(shè)計(jì)與布局。而將平衡軸的驅(qū)動(dòng)方式改為由與機(jī)油泵共用一個(gè)鏈輪來(lái)驅(qū)動(dòng)之后，以上所存在的問題都可得到最優(yōu)的解決。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)與布局的不足，提供一種能有效解決在搭配了平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)上取得良好的緊湊性，同時(shí)顯著減少成本與裝配難度的平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

一種發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪，其包括大齒輪和小齒輪，大齒輪和小齒輪一體加工成型，大齒輪的齒數(shù)根據(jù)平衡軸所需的轉(zhuǎn)速及平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒數(shù)來(lái)共同確定，小齒輪的齒數(shù)則根據(jù)機(jī)油泵所需轉(zhuǎn)速及機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒數(shù)來(lái)確定；所述發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪安裝在曲軸前端。大齒輪和小齒輪分別通過(guò)平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈條和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條與平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪相鏈接。

安裝時(shí)，平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪分別通過(guò)平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈條和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條和上述平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪上的大齒輪和小齒輪相鏈接，從而完成對(duì)平衡軸和機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)。通過(guò)調(diào)整大齒輪和小齒輪的齒數(shù)，從而獲得所需的平衡軸轉(zhuǎn)速與機(jī)油泵轉(zhuǎn)速。?

???本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：?

???1、減少了平衡軸驅(qū)動(dòng)齒圈這一附件，節(jié)約了成本，包括制造成本和裝配成本；

???2、將平衡軸驅(qū)動(dòng)輪集成到機(jī)油泵鏈輪上，減少了一道裝配工序；

???3、將平衡軸的驅(qū)動(dòng)輪布置到平衡軸殼體外部以后，有利于平衡軸內(nèi)部的優(yōu)化布置；

??4、通過(guò)將平衡軸驅(qū)動(dòng)輪集成到機(jī)油泵鏈輪上，有利于提高整車的NVH性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

圖中：1：機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪；2：平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪；3：平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪；?

4：機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條；5：平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈條；31：大齒輪；32：小齒輪。

具體實(shí)施方式

參見圖1，平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3包括大齒輪31和小齒輪32，大齒輪31和小齒輪32是一體加工成型的，大齒輪31的齒數(shù)根據(jù)平衡軸所需的轉(zhuǎn)速及平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪2的齒數(shù)來(lái)共同確定，小齒輪32的齒數(shù)則根據(jù)機(jī)油泵所需轉(zhuǎn)速及機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪1的齒數(shù)來(lái)確定。?

參見圖2，將平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3安裝到曲軸前端，然后用平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈條5將平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪2和平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3上的大齒輪31鏈接起來(lái)，用以驅(qū)動(dòng)平衡軸。再用機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條4將機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪1與平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3上的小齒輪32鏈接起來(lái)，用以驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3上的大齒輪31通過(guò)平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈條5帶動(dòng)平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)平衡軸正常工作。平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3上的小齒輪32通過(guò)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條4帶動(dòng)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵正常工作。這樣當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，本實(shí)用新型就實(shí)現(xiàn)了用一個(gè)平衡軸與機(jī)油泵共用驅(qū)動(dòng)鏈輪3實(shí)現(xiàn)了平衡軸與機(jī)油泵的同時(shí)驅(qū)動(dòng)。