[實用新型]一種發動機液壓控制回路

有效

• 申請號: 201220125991.2
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202531257U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 葛景蔚
• 申請（專利權）人: 寧波市錦泰橡塑有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及液壓控制回路，尤其是指發動機液壓控制回路。

背景技術

由于發動機供油管路里應該始終保持一定的壓力，以保證向缸內提供充足的燃料。目前市場上的兩中沖程引擎，均采用點火爆炸推動活塞后退在曲軸箱內形成壓力，帶有壓力的燃油和空氣混合氣體對氣缸內的廢氣進行強行掃除，這樣有較多還未燃燒的混合氣體就排放到空氣中了，既造成了浪費有污染了環境。

本實用新型提供一種發動機液壓單向閥系統對引擎曲軸箱壓力進行平衡，使汽車在熄火時候，燃油保持在噴油嘴的油管中而避免燃油逆流回至油箱造成油管真空。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機液壓控制回路。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種發動機液壓控制回路，其包括曲軸箱和濾清器，所述曲軸箱和濾清器之間設有單向閥，所述單向閥包括閥座、與閥座鉚合在一起的殼體，位于閥座和殼體之間的彈簧及密封墊。

本實用新型發動機液壓控制回路與現有技術相比，具有如下有益效果：通過在曲軸箱和濾清器之間增加一個帶有單向閥的管路，當曲軸箱燃油和空氣的混合氣壓力大時，會推開單向閥排出部分混合氣體到濾清器內，減少因高壓混合氣進行掃氣所帶來的污染和浪費問題。

附圖說明：

圖1為本實用新型單向閥的剖視圖。

具體實施方式：

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。

請參照圖所示，本實用新型一種發動機液壓控制回路，其包括曲軸箱和濾清器，所述曲軸箱和濾清器之間設有單向閥，所述單向閥包括閥座1、與閥座鉚合在一起的殼體2，位于閥座和殼體之間的彈簧3及密封墊4。所述密封墊4上設有厚度為0.17mm的加強片。

所述單向閥，在滿足一定壓力條件下，才允許油液反向流動。當發動機工作時，曲軸箱內的蒸氣經出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經氣門室罩上的小空氣濾清器進入曲軸箱內。單向閥的作用是防止發動機在低速小負荷時進氣管的真空度太大而將機油從曲軸箱內吸出。發動機在怠速時進氣管內真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內廢氣經閥上小孔進入進氣管；隨發動機負荷增大，進氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時通氣量逐漸加大；發動機大負荷時，閥完全打開，通風量最大，因而起到更新曲軸箱內空氣的作用。