[實用新型]軟管接料及送料翻轉機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220125791.7
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN202462097U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉海;王家珂
• 申請（專利權）人: 揚州工業(yè)職業(yè)技術學院
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本實用新型涉及一種用于軟管下料和端部修整加工設備上的軟管接料及送料翻轉機構。

背景技術：

目前，較為常見的軟管一般由內金屬管和外橡膠層構成，組裝時，往軟管內套裝金屬軟繩，經后續(xù)加工成型后，便可成為各類型的剎車線，如汽車剎車線。

為對軟管進行下料及端部修整(即去翻邊、去毛刺、倒內角和倒外角)，申請人利用現(xiàn)有的下管機發(fā)明了一種軟管下料和端部修整加工設備，該軟管下料和端部修整加工設備可實現(xiàn)軟管的下料和端部修整，該加工設備主要包括一下管機、一軟管接料及送料翻轉機構、一軟管端部修整機構，而軟管接料及送料翻轉機構是一過渡機構，用來接住從下管機出料口落下的料并將料輸送至軟管端部修整機構進行軟管端部修整的機構。該軟管接料及送料翻轉機構是軟管下料和端部修整加工設備的重要組成部件，該軟管接料及送料翻轉機構的緊湊性及翻轉的可靠性在整個軟管下料和端部修整加工設備中顯得尤為重要。

實用新型內容：

本實用新型需要解決的技術問題是：提供一種翻轉運行可靠、結構緊湊的軟管接料及送料翻轉機構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用這樣一種軟管接料及送料翻轉機構，它包括一接料槽、至少一個使接料槽處于接料位置或送料位置的翻轉機構、至少一個用于夾持軟管的氣爪，所述的接料槽安裝在翻轉機構上，所述的翻轉機構鉸接在下管機機架上，所述的氣爪安裝在下管機機架上或翻轉機構上。

所述的翻轉機構為兩個，該兩個翻轉機構一左一右位于接料槽的兩端；所述的氣爪的數量也為兩個，該兩個氣爪分別安裝在兩個翻轉機構上。

所述的翻轉機構包括一上氣缸和下支撐柱，所述的下支撐柱的后端與上氣缸的活塞桿鉸接，所述的下支撐柱的前端和上氣缸的缸體均鉸接在下管機機架上，所述的接料槽安裝在下支撐柱上，所述下支撐柱和上氣缸之間留有夾角，所述的氣爪安裝在下支撐柱上。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：整個軟管接料及送料翻轉機構零部件少、結構緊湊，且翻轉時運行可靠，有效保障了軟管的接料及送料。

作為改進，所述的翻轉機構為兩個，該兩個翻轉機構一左一右位于接料槽的兩端，兩個翻轉機構的設置使接料及送料翻轉機構運行得更加可靠。所述的氣爪的數量也為兩個，該兩個氣爪分別安裝在兩個翻轉機構上，兩個氣爪的設置使軟管在進行端部修整時被夾持得更加牢固。

作為進一步改進，所述的翻轉機構包括一上氣缸和下支撐柱，所述的下支撐柱的后端與上氣缸的活塞桿鉸接，所述的下支撐柱的前端和上氣缸的缸體均鉸接在下管機機架上，所述接料槽安裝在下支撐柱上，所述的下支撐柱和上氣缸之間留有夾角，所述的氣爪安裝在下支撐柱上，通過互成夾角的上氣缸和下支撐柱實現(xiàn)翻轉，運行可靠度得到提高。

附圖說明：

圖1為設有軟管接料及送料翻轉機構的軟管下料和端部修整加工設備的結構示意圖。

圖2為軟管接料及送料翻轉機構安裝在下管機機架上的位置關系結構示意圖。

圖中所示：1、接料槽，2、翻轉機構，2.1、上氣缸，2.2、下支撐柱，3、氣爪，4、下管機機架，5、軟管端部修整機構，6、下管機出料口。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的軟管接料及送料翻轉機構，它包括一接料槽1、至少一個使接料槽1處于接料位置或送料位置的翻轉機構2、至少一個用于夾持軟管的氣爪3。所述的接料槽1安裝在翻轉機構2上。所述的翻轉機構2鉸接在下管機機架4上。所述的氣爪3安裝在下管機機架4上或翻轉機構2上。

所述的翻轉機構2包括一上氣缸2.1和下支撐柱2.2。所述的下支撐柱2.2的后端與上氣缸2.1的活塞桿鉸接。所述的下支撐柱2.2的前端和上氣缸2.1的缸體均鉸接在下管機機架4上。所述的接料槽1安裝在下支撐柱2.2上。所述下支撐柱2.2和上氣缸2.1之間留有夾角。所述的氣爪3安裝在下支撐柱2.2上。

在本實施例中：所述的翻轉機構2為兩個，該兩個翻轉機構一左一右位于接料槽1的兩端。所述的氣爪3的數量也為兩個，該兩個氣爪分別安裝在兩個翻轉機構上。

翻轉過程：當軟管下料后，軟管從下管機出料口6落下，此時翻轉機構2向上翻轉并帶動接料槽1運動直至接料槽1位于下管機出料口6的正下方，至此整個軟管接料及送料翻轉機構處于接料位置，此時接料槽1將從下管機出料口6落下的料接住，隨后兩氣爪3將落至接料槽1內的軟管夾持住(即分別夾持伸出接料槽1端部的軟管兩端)，之后翻轉機構2向下反轉，同時帶動接料槽1運動直至接料槽1內的軟管與軟管端部修整機構5的鉆頭同軸線，此時整個軟管接料及送料翻轉機構處于送料位置，至此軟管接料及送料翻轉機構實現(xiàn)接料及送料過程。