[實用新型]一種汽車螺栓

有效

• 申請號: 201220125380.8
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202579562U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 泮曉贇;周利國;戴開紅;畢連生;韋興民;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種緊固件，特別是一種汽車螺栓。

背景技術

隨著汽車在人們生活中的普及，汽車的某些鈑金面上往往都會連接一安裝支架，而該安裝支架通常是通過支架上的安裝座配合螺栓固定在汽車的鈑金面上的。在汽車鈑金面上連接安裝支架時，需要在安裝支架上增加一個安裝座，然后將螺栓固定在安裝座上。然而，為了給螺栓在安裝座上增加定位，需要在安裝支架的底部增加加強筋，該加強筋具有能將螺栓定位在安裝座上的作用。但是，加強筋的存在增加了安裝支架注塑時的難度，并且加強筋的厚度與長度會影響安裝支架的表面質量。

對于現有的螺栓，還未發現有專門可以用來定位安裝支架的定位螺栓，但也有的螺栓具有一定的定位作用，如中國專利文獻公開了一種螺栓結構【專利號：ZL200920206957.6；授權公告號：CN201521531U】。這種螺栓結構，包括六角頭和桿體，在所述的桿體靠近六角頭的一端設有緊固頭，該緊固頭通過細頸段與六角頭相連，所述的細頸段為兩頭大中間小的圓柱，細頸段中間最小處的直徑為桿體直徑的1/3～1/2。此螺栓具有結構簡單、加工容易、成本低、操作方便，在滿足一致性生產的同時，能夠有效防止拆卸。但是，本螺栓結構，不適用于安裝支架上的安裝座中，不易使螺栓定位在安裝支架中。

鑒于目前的狀況，對于本領域的技術人員，還有待開發出不同結構和不同功用的螺栓，以滿足不同形式和結構上所需要的螺栓，使螺栓達到不同的功效。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車螺栓，該螺栓具有容易被軸向定位住的特點。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車螺栓，包括具有外螺紋結構的螺栓桿和與螺栓桿固連成一體的螺栓頭，所述的螺栓桿上設有能將螺栓桿軸向定位住的定位結構。

本汽車螺栓是連接汽車上的安裝支架和鈑金面的，從而使安裝支架能夠穩定的固定在汽車的鈑金面上。汽車的安裝支架上具有一安裝座，安裝座上具有用于安裝螺栓的安裝槽，該螺栓可以通過其定位結構軸向定位在安裝座上的安裝槽中，從而省去了安裝支架上原先用于使螺栓定位在安裝槽中的加強筋，并且該螺栓結構簡單，加工方便。

在上述的汽車螺栓中，所述的定位結構為固連在螺栓桿上的擋肩，所述的擋肩與上述的螺栓頭之間能形成一定位槽。由擋肩和螺栓頭形成的定位槽能夠卡接在安裝座上的安裝槽中，從而使螺栓軸向定位在安裝座上的安裝槽中。

在上述的汽車螺栓中，所述的擋肩的橫截面呈圓形，且該擋肩與螺栓頭相平行。由于設有安裝槽的安裝座的厚度是均勻的，擋肩與螺栓頭形成的定位槽能夠與該帶有安裝槽的安裝座相匹配裝配。

在上述的汽車螺栓中，所述的擋肩與螺栓桿為一體式結構。采用這樣的結構減少了對該螺栓進行裝配時的步驟。

在上述的汽車螺栓中，所述擋肩的外徑與上述螺栓頭的外徑相同。當螺栓對安裝座軸向受力時，具有相同外徑的擋肩與螺栓頭能夠使擋肩或螺栓頭對安裝座均勻受力。

在上述的汽車螺栓中，所述的擋肩的厚度為2～3mm。具備該厚度的擋肩不會因安裝座的受力不均而損壞螺栓。

在上述的汽車螺栓中，所述的定位槽的槽寬為3～4mm。該定位槽的槽寬能與安裝座的厚度相匹配，從而使該螺栓卡接在安裝座的安裝槽中。

與現有技術相比，本汽車螺栓具有以下優點：

1、本汽車螺栓通過在螺栓桿上增加一擋肩使螺栓頭與擋肩形成一定位槽，從而使螺栓卡接在安裝座上的安裝槽中，保證螺栓在安裝座上的軸向定位。通過該螺栓省去了安裝支架上原先用于使螺栓定位在安裝槽中的加強筋，降低了安裝支架在注塑時的難度，防止了安裝支架表面的縮痕，有效的保證了注塑安裝支架時表面的質量。

2、該螺栓與鈑金接觸的平面由原先的安裝支架面和鈑金面變換成了螺栓表面和鈑金面，可以有效防止安裝支架因熱脹產生面差間隙變大的情況。

3、本汽車螺栓結構簡單、加工方便、制造成本低、裝配容易且操作適宜。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型安裝在安裝支架上的結構示意圖。

圖中，1、螺栓桿；2、螺栓頭；3、擋肩；4、定位槽；5、安裝支架；6、安裝座；7、安裝槽。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。