[實用新型]一種汽車行李艙蓋板裝置

有效

• 申請號: 201220125197.8
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202574388U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 趙智慧;王國良;戴開紅;畢連生;韋興民;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車行李艙蓋板裝置。

背景技術

為了應付汽車行駛過程爆胎等意外，一般汽車都會有備胎，備胎的存放不當，會嚴重影響汽車的空間和美觀。目前汽車通常把備胎放于行李艙底部，并用一蓋板蓋住，使備胎存放艙與行李艙主艙隔開，使整個行李艙外形美觀，而且備胎也不會影響主艙行李的存放。但目前的行李艙蓋板通常都是直接平鋪在行李艙底部上，在存放備胎時將行李艙蓋板取出后，再將備胎取出。有的汽車在取放備胎時，將行李艙蓋板掀起，再將備胎取出，但目前需要兩人同時協作才能將備胎取出，同時在備胎存放回去時，也需要先將行李艙蓋板取出或人工支撐后才能將備胎存放回去，整個過程實屬繁瑣。

例如中國專利文獻公開的行李艙組件【授權公告號：CN201227973Y】，具有行李艙、嵌入行李艙的底部的儲物格層、儲物格層的剛性蓋板以及用于將行李艙與乘客區隔離的后窗臺板，其中后窗臺板設置成可容納所述剛性蓋板。以此方式，可以使儲物格層的剛性蓋板在不使用時無妨礙地存放在汽車中。

上述專利盡管行李艙蓋板的存放方便，但是依然擺脫不了將行李艙蓋板取出，依然比較麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車行李艙蓋板裝置，本實用新型所要解決的技術問題是讓備胎的存取更為方便。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車行李艙蓋板裝置，包括蓋板本體，蓋板本體位于行李艙的左側飾板和右側飾板之間，其特征在于，所述的蓋板本體的一邊鉸接在車廂底板上，所述的蓋板本體與左側飾板和/或右側飾板之間設有定位蓋板本體的定位結構。

當需要取出行李艙內的備胎時，只需將蓋板本體掀起，當蓋板本體轉到相應的位置時，定位結構使蓋板本體固定在左側飾板和/或右側飾板上，這樣就不用將蓋板本體取出，也不用為蓋板本體設置專門的存放空間，也不用害怕蓋板本體放置不當而變形、損壞、丟失，也不用人工支撐著蓋板本體，一個人便能輕松、方便存取備胎。

在上述的一種汽車行李艙蓋板裝置中，所述的定位結構包括插銷和位于左側飾板和/或右側飾板上的插銷孔，所述的插銷與插銷孔位置相對應且所述的插銷與蓋板本體定位連接。插銷結構簡單、操作容易、安裝方便、價格低廉，是一種簡單而實用，便宜而穩固的定位結構。

在上述的一種汽車行李艙蓋板裝置中，所述的定位結構包括彈簧、凸舌和位于左側飾板和/或右側飾板上的卡接，所述的彈簧、凸舌的位置和卡接的位置相對應且彈簧的一端固連在蓋板本體內，凸舌固連在彈簧的另一端。該定位結構較插銷更為方便，其特點是設有彈簧，當將蓋板本體掀起時，相應的凸舌就會受相應卡接的擠壓，受壓的凸舌從而擠壓彈簧，當到達一定程度后，卡接不再擠壓凸舌，彈簧將恢復原始狀態，然后停止掀蓋板本體，這樣凸舌與卡接就卡在了一起，從而實現整個行李艙蓋板不會掉落下來，本結構無需人為去操作，用起來實在方便。

在上述的一種汽車行李艙蓋板裝置中，所述的凸舌上設有壓縮閥，所述的蓋板本體上開有便于壓縮閥活動的閥孔，所述的壓縮閥一端固連在凸舌上，另一端探出閥孔。壓縮閥可以對彈簧進行壓縮，這樣便可讓凸舌和卡接脫離卡在一起的狀態，從而讓蓋板本體可以蓋回行李艙。

在上述的一種汽車行李艙蓋板裝置中，所述的卡接為剛性楔形金屬塊。楔形結構可以在蓋板本體掀起時，使凸舌自動沿著斜面滑動而壓縮彈簧，也可以防止蓋板本體定位好后往下落。

在上述的一種汽車行李艙蓋板裝置中，所述的定位結構有一對，并對稱分布在蓋板本體左右兩側。這樣可以使蓋板本體的定位更為穩定，而且受力較為平衡使整個裝置不容易損壞。

與現有技術相比，本實用新型在蓋板本體與側飾板之間設置定位結構，使備胎的存取十分方便、簡單、省事，一個人便能輕松完成備胎存取的整個過程，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖。

圖2是本實用新型的定位結構示意圖

圖中，1、蓋板本體；2、右側飾板；3、車廂底板；4、彈簧；5、凸舌；6、卡接；7、壓縮閥。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

實施例一

如圖1所示，一種汽車行李艙蓋板裝置，包括蓋板本體1，蓋板本體1位于行李艙的左側飾板和右側飾板2之間，蓋板本體1的一邊鉸接在車廂底板3上，蓋板本體1與左側飾板和右側飾板2之間設有定位蓋板本體1的定位結構。