[實用新型]一種汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構

有效

• 申請號: 201220124831.6
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202574108U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 王國榮;楊安志;金吉剛;呂曉江;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構，包括安裝支架(1)和緩沖件(2)，所述的安裝支架(1)包括本體，所述的本體固定在散熱器上橫梁(3)上，所述的本體中部向上拱起為安裝部(11)，所述的緩沖件(2)固定在安裝部(11)上，且緩沖件(2)與所述的散熱器上橫梁(3)之間具有間隔。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構，其特征在于，所述的安裝部(11)上開設有安裝孔，所述的緩沖件(2)呈柱狀，所述的緩沖件(2)通過螺紋結構連接在所述的安裝孔中。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構，其特征在于，所述的安裝部(11)上開設有安裝孔，所述的緩沖件(2)通過緊配合的方式固定在所述的安裝孔中。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構，其特征在于，所述的安裝部(11)與散熱器上橫梁(3)之間的間距大于20mm。

5.根據權利要求1所述的汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構，其特征在于，所述的本體的兩端上均開設有固定孔，所述的固定孔通過配合螺栓將本體固定在散熱器上橫梁(3)上。

6.根據權利要求1或2或3所述的汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構，其特征在于，所述的緩沖件(2)采用橡膠材料制成。

7.根據權利要求1或5所述的汽車發動機散熱器上橫梁上的緩沖結構，其特征在于，所述的本體呈片狀。