[實用新型]發動機點火開關性能試驗裝置

有效

• 申請號: 201220124665.X
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202562731U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 王宗田;朱圣寬;王彥武;何后裔;馬芳武;楊國斌;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種發動機點火開關性能試驗裝置，所述試驗裝置分別與測試用計算機和測試用點火開關相連接，包括平臺（1），其特征是，還包括機械手（2）、角度傳感器（3）、位移傳感器、扭力傳感器（4）、計數器和設于平臺上的伺服電機（5）；機械手的前端與點火鑰匙相連接，點火鑰匙與點火開關相連接；機械手的后端與扭力傳感器的一端相連接，扭力傳感器的另一端與伺服電機相連接；位移傳感器與計數器相連接；角度傳感器、位移傳感器、計數器和扭力傳感器通過數據線與測試用計算機相連接，測試用計算機與伺服電機相連接。

2.根據權利要求1所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，所述機械手包括夾嘴（11）、控制夾嘴閉合的氣缸和控制夾嘴張開的氣缸。

3.根據權利要求1所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，所述扭力傳感器的前端通過連接桿與機械手的后端相連接，所述角度傳感器位于連接桿上。

4.根據權利要求1所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，所述平臺上設有報警器（6），測試用計算機與報警器相連接。

5.根據權利要求1所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，平臺為矩形板，平臺上設有用于穿過數據線（7）及電源線（8）的通孔（10）。

6.根據權利要求5所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，所述平臺的側面設有用于收納數據線和電源線的收納槽（9），通孔與收納槽之間的平臺內部設有連通槽。

7.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，伺服電機的殼體為立方形，伺服電機的殼體與平臺通過卡鉤與卡孔相連接。

8.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，扭力傳感器為旋轉式扭力傳感器。

9.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的發動機點火開關性能試驗裝置，其特征是，位移傳感器為電磁位移傳感器，位于伺服電機的轉軸上。