[實用新型]鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置、相應的軸箱、轉(zhuǎn)向架和鐵路機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220124639.7
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202753954U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 孔雪平;許金國;徐建國;李家德
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30
• 代理公司: 北京馳納智財知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;湯才祥

1.一種鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置（A），其設置于鐵路車輛轉(zhuǎn)向架構架與輪對之間，且包括軸箱（1）、金屬橡膠彈簧（5）、垂向油壓減振器（8）、轉(zhuǎn)向架構架，其特征在于，還包括設置在所述轉(zhuǎn)向架構架上的金屬橡膠彈簧安裝座（4），所述的金屬橡膠彈簧（5）的一端安裝于所述軸箱（1）上，另一端與所述轉(zhuǎn)向架構架上的金屬橡膠彈簧安裝座（4）相連。

2.如權利要求1所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，還包括設置在所述轉(zhuǎn)向架構架上的垂向油壓減振器安裝座（3），所述垂向油壓減振器（8）的一端安裝于所述軸箱（1）上，另一端與所述垂向油壓減振器安裝座（3）相連。

3.如權利要求1所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，還包括軸支撐油缸（2），其安裝在設置于所述軸箱（1）頂部的支撐平臺（10）上。

4.如權利要求1所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述軸箱（1）兩側(cè)鑄有高低不等的金屬橡膠彈簧承臺座，所述金屬橡膠彈簧（5）的一端通過所述金屬橡膠彈簧承臺座與所述軸箱（1）固定安裝。

5.如權利要求2所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述軸箱（1）的下部設計有垂向油壓減振器承臺座，所述垂向油壓減振器（8）的一端通過所述垂向油壓減振器承臺座安裝于所述軸箱（1）上。

6.如權利要求5所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述垂向油壓減振器（8）的一端與所述軸箱（1）上的垂向油壓減振器承臺座聯(lián)接處設有彈性橡膠節(jié)點。

7.如權利要求1所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述軸箱（1）安裝在鐵路車輛輪對軸箱軸承上。

8.如權利要求2所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述垂向油壓減振器安裝座（3）和金屬橡膠彈簧安裝座（4）采用焊接聯(lián)接在所述鐵路車輛轉(zhuǎn)向架構架上。

9.如權利要求4所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述金屬橡膠彈簧（5）一端通過聯(lián)接螺栓（6）、螺母（7）與所述金屬橡膠彈簧安裝座（4）聯(lián)接。

10.如權利要求5所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述垂向油壓減振器（8）兩端分別與所述垂向油壓減振器安裝座（3）和所述垂向油壓減振器承臺座通過螺栓（9）聯(lián)接。

11.一種鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱，具有轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置為如權利要求1至權利要求10中至少一項特征的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛裝置。

12.一種鐵路機械轉(zhuǎn)向架，具有轉(zhuǎn)向架軸箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架軸箱為如權利要求11所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架軸箱。

13.一種鐵路養(yǎng)路機械,?具有轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架為如權利要求12所述的鐵路機械轉(zhuǎn)向架。