[實用新型]大流量高壓離心風機

有效

• 申請號: 201220124398.6
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202510422U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 宋波;鄭永杰;張東峰;雷先華;陳揚名
• 申請（專利權）人: 江蘇乘帆壓縮機有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/44
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 安紀平

技術領域

本實用新型涉及離心式氣體壓縮設備技術領域，尤其涉及一種大流量多級高壓離心機。?

背景技術

離心式氣體壓縮裝備按壓力高低，分為離心壓縮機、離心鼓風機、離心通風機。各自的應用壓力范圍是：離心壓縮機＞150kPa，離心鼓風機20-150kPa，離心通風機＜20kPa。離心鼓風機的壓力介于離心壓縮機和離心通風機之間，起到了承上啟下的作用，在整個離心壓縮裝備中屬于中壓設備，也可理解為低壓的壓縮機或高壓的風機。國內常用的提法“離心風機”指的是離心通風機，相應地為了區別把離心鼓風機叫作“高壓離心風機”。高壓離心風機目前已廣泛地應用于工業、市政、環保的各個領域，包括鋼鐵行業、碳黑行業、造紙行業、印刷行業、煉油硫回收、電廠脫硫、礦石浮選、垃圾填埋氣體抽取、工藝氣體升壓、流化床焚燒、氣動工具、抽真空、城市污水處理、工業污水處理等。?

傳統的大流量離心風機，如鍋爐引風用一二次風機，均采用鋼板焊接結構，葉輪為一個雙進氣形式，如需達到更高的壓力，則須加大葉輪直徑，因而增加了主軸負荷，且傳統焊接結構具有效率低下等諸多弊端。隨著高壓離心風機的應用流量要求越來越大，大流量高壓離心風機的研制成為迫切需求。現有技術的途徑是加大進氣口的尺寸，加大轉子和葉輪的尺寸。但是，由于轉動部件的結構強度限制和轉子動力學方面的制約，此種高壓風機的尺寸加大有一個上限，對應的風機流量能力國際水平一般做到70000m³/hr。如果需求中有更大流量要求，則無法由一臺風機實現這一要求，而只能通過增加風機臺數、采用多臺機組聯合壓縮供氣來滿足要求。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服背景技術的缺陷，提供一種大流量高壓離心風機，其能產生更大壓力及流量能力的高壓氣體，克服了裝置的軸向推力，使得其運轉更為平穩可靠，且結構緊湊，重量輕。?

為實現上述目的，本實用新型提出如下技術方案：一種大流量高壓離心風機，所述離心風機包括殼體，裝設于殼體上的主軸，進氣口及排氣口，所述進氣口設于殼體的兩側，所述殼體從主軸兩端向中間位置串裝有復數級氣體壓縮單元和與氣體壓縮單元相連通的集氣環道，所述進氣口與氣體壓縮單元相連通，所述集氣環道與所述排氣口相連通；低壓氣體從所述進氣口進入，經過所述氣體壓縮單元壓縮后形成高壓氣體，經所述集氣環道導流后，由所述排氣口排出。?

更進一步地，所述殼體兩側的氣體壓縮單元沿主軸的軸向對稱設置。?

所述集氣環道為環道蝸殼狀集氣環道，其具有形成于蝸殼狀圓周面上的進氣間隙及與所述排氣口相連接的排氣端。?

所述氣體壓縮單元設置于殼體內側，包括氣體流道，葉輪和導流器，所述氣體流道包括擴壓區和回流區，所述葉輪裝設于氣體流道內的主軸上。?

所述殼體包括中間殼體和設于中間殼體兩側的進氣殼體，所述進氣口設于進氣殼體上，所述氣體壓縮單元設置于中間殼體的內側。?

所述進氣口以排氣口為中心對稱設置。?

所述集氣環道由內殼體和外殼體組裝形成。?

與現有技術相比，本實用新型揭示的一種大流量高壓離心風機具有以下優點：?

1、將設備的流量能力擴大了一倍。?

2、因兩側進氣，殼體對稱布置，兩側氣流于集氣殼體處得到基本一致的升壓，使得氣流對兩端轉子產生的軸向力相等且相互抵消，避免了傳統單側進氣風機的軸向推力問題，提高了軸承壽命，使風機的運轉更平穩可靠。?

3、結構緊湊、重量輕，設備的轉子動力學性能有提高。?

4、壓縮單元可采用不同的內部流道設計同時具有不變的裝配尺寸，便于靈活多變的進行氣體動力學的優化設計，以最準確地滿足設備的性能要求(流量和壓力)。?

5、較之水平剖分結構的風機具有很好的周向對稱，實現內部流道的平滑聯接，對設備的氣動性能和轉子動力學穩定問題都有改善。?

6、因風機兩端進氣，中間排氣，從而避免了傳統風機結構軸端氣體泄漏的問題，對整機效率提高有利；同時避免了傳統風機因軸端氣體泄漏而導致的排氣側軸承溫度過高問題，提高了設備的使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型大流量高壓離心風機的局部剖視圖；?

圖2是圖1的側視圖；?

圖3是本實用新型離心風機中環道蝸殼狀集氣環道及排氣口的側視圖。?

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。?