[實用新型]一種變速器擋位定位裝置

有效

• 申請號: 201220124113.9
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202545792U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 王君智;劉靜
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H63/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種變速器擋位定位裝置。?

背景技術

隨著汽車技術的不斷發展，對汽車變速器產品的功能要求不斷提高，變速器的擋位也隨之增多，這就給汽車在整車裝配過程中調節拉鎖帶來了困難。手動變速器擋位定位裝置的工作原理就是手動換擋總成選到某個擋位時壓下鎖銷桿鎖住這個擋位，然后調節拉鎖，當拉鎖調節完成了拉起鎖銷桿，一個復雜的調節拉鎖過程就完成了。有了手動變速器擋位定位裝置使調節拉鎖簡單、省時省力。?

現有技術的手動變速器擋位定位裝置，采用彎桿旋轉的方式實現擋位定位。當需要鎖定擋位時，旋轉彎桿，使旋轉盤沿鎖桿套旋轉槽從初始位置運動至終止位置，然后調節拉鎖。當拉鎖調整完畢后，反方向旋轉彎桿，使旋轉盤從終止位置運動至初始位置。該裝置結構成型困難，總成組裝過程復雜，可控性差，而且成本較高。該裝置還需要一定的彎桿旋轉空間，不利于換擋總成周邊零部件的布置，也不利于過程裝配，且回位過程也容易卡滯。?

實用新型內容

本實用新型為解決減小換擋總成所占用的空間的技術問題，提供了一種變速器擋位定位裝置。?

本實用新型提供的一種變速器擋位定位裝置，其特征在于，包括：鎖銷桿，設有鎖銷桿下行限位部和鎖銷桿上行限位部；鎖銷套，滑動套在鎖銷桿上并與鎖銷桿下行限位部配合；鎖銷套上行定位件，固定在鎖銷套上并與鎖銷桿上行限位部配合。?

進一步的，在鎖銷桿上端部設有用于提拉和下按鎖銷桿的第一段，在所述第一段上固定設有手柄。?

進一步的，鎖銷桿上設有與第一段連接的第二段，?鎖銷桿下行限位部設置在第一段與第二段的連接處。?

進一步的，鎖銷套的上端面與鎖銷桿下行限位部配合限位。?

進一步的，鎖銷桿上設有用于相對鎖銷套滑動的第三段，?鎖銷桿上行限位部設置在第三段的底端。?

進一步的，所述第三段為倒圓臺。?

進一步的，所述第三段后連接有第四段，銷桿上行限位部設置在第三段和第四段的連接處。?

進一步的，鎖銷套上設有容置鎖銷套上行定位件的定位件容置處。?

進一步的，鎖銷套上行定位件為卡簧。?

進一步的，變速器擋位定位裝置包括密封圈，所述密封圈設置于鎖銷桿上，所述密封圈密封連接所述鎖銷套。?

進一步的，鎖銷桿上設有容置密封圈的密封圈容置處。?

本實用新型的變速器擋位定位裝置只需要鎖銷桿相對于鎖銷套做一個方向的直線運動，無需設計周向旋轉空間，因此減小了換擋總成所占用的空間；結構簡單、加工難度低，節約了成本。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例變速器擋位定位裝置示意圖。?

圖2是本實用新型實施例變速器擋位定位裝置剖面示意圖。?

圖3為圖2中沿A-A向剖視示意圖。?

圖4為本實用新型實施例變速器擋位定位裝置爆炸示意圖。?

圖5為本實用新型實施例鎖銷套剖面示意圖。?

圖6為圖5中沿B-B向剖視示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步描述。?

如圖1至6所示，一種變速器擋位定位裝置，包括：?

鎖銷桿100，設有鎖銷桿下行限位部111和鎖銷桿上行限位部131；

鎖銷套200，滑動套在鎖銷桿100上并與鎖銷桿下行限位部111配合限位；

鎖銷套上行定位件300，固定在鎖銷套200上并與鎖銷桿上行限位部131配合限位。

具體的，鎖銷桿100大致為圓柱體，依次包括第一段110、第二段120、第三段130和第四段140。在鎖銷桿100上端部設有用于提拉和下按鎖銷桿100的第一段110。第一段110上固定設有手柄400，手柄400緊固連接第一段110的方式可以為：過盈裝配、焊接、螺紋裝配等方式，或者干脆為整體件。第一段110也可以不設有手柄400，而采用第一段110中間設有凹陷部、機械性打麻花或者麻點等方式增加摩擦系數，以方便后期手動調節時操作。?