[實用新型]對抽油機減速器內機油過濾的機油過濾裝置

有效

• 申請號: 201220124089.9
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202484269U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 牛軍;彭曉燕;車鵬;牛延峰;李新波;賈偉;劉新;王錦全;高永輝;金花;畢新忠
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司樁西采油廠
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 劉德

技術領域????

本實用新型涉及一種機油過濾裝置，具體涉及一種對抽油機減速器內機油過濾的機油過濾裝置。

背景技術???

在采油過程中，抽油機減速器是抽油設備關鍵的動力傳遞裝置，為了防止減速器內機油被盜，管理區大部分的減速器上的液位絲堵、上蓋被焊死，造成現場無法進行檢查減速器內的油質、油位情況，使更換、檢查機油的時間相對較長，引起減速器齒輪潤滑不到位，潤滑油含雜質多，潤滑油清潔度差，從而導致潤滑效果差，齒輪傳動摩阻增大，能耗增高，造成變速箱使用壽命降低。在使用過程中，由于各種原因，減速器內潤滑油含雜質太多，有砂石、潤滑脂、碎布頭、磚頭瓦塊、水等。因而，減速器竄軸、滾鍵、漏油、磨牙圈，甚至造成報廢等故障屢屢發生，給生產管理、設備管理等帶來諸多困難。

當發現機油質量不達標時，更換新機油，但是更換新機油既增加了大量的成本投入，又延長了停機停井時間，降低了采油時率，影響了產量。另外，機油的回收再處理造成了環境污染。

發明內容???

本實用新型要解決的技術問題是提供一種對抽油機減速器內機油過濾的機油過濾裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種對抽油機減速器內機油過濾的機油過濾裝置，減速器內機油順次通過抽油膠管、聚結/分離過濾器、除雜粗濾器、齒輪油泵、精濾器、電磁閥和出油膠管后以噴淋的方式進入減速器上部。

上述機油過濾裝置，所述抽油膠管和出油膠管分別連接減速器蓋板上設置的伸入減速器底部的抽油管和位于齒輪上方的噴油管。

上述機油過濾裝置，所述噴油管為多孔管式。

上述機油過濾裝置，所述精濾器過濾精度為20um。

上述機油過濾裝置，所述精濾器上設有壓力表。

上述機油過濾裝置，還包括控制箱。

上述機油過濾裝置，所述聚結/分離過濾器、除雜粗濾器、齒輪油泵、精濾器、電磁閥以及控制箱均固定于框架上。

通過本實用新型即可實現凈化過濾減速器內機油，也可凈化向減速器內加油。通過齒輪泵運轉，抽吸減速箱底部機油，經除雜粗過濾器初步過濾后經由精過濾器排出進入減速器內。通過本實用新型在設備運行過程中能有效的凈化機油，及時清除油料中的細微雜質，提高機油質量，保證了設備的安全經濟運行和整機壽命，有效的節約了設備修理費用。

附圖說明???

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型的原理圖。

圖中：1除雜粗濾器,2齒輪油泵,3精濾器，4電動機,5壓力表,6控制箱,7電磁閥,8減速器蓋板,9噴油管,10抽油管,11聚結/分離過濾器。

具體實施方式

圖1所示了對抽油機減速器內機油過濾的機油過濾裝置：減速器內機油順次通過抽油膠管、聚結/分離過濾器11、除雜粗濾器1、齒輪油泵2、精濾器3、電磁閥7和出油膠管后以噴淋的方式進入減速器上部。

下面分別對上述部件的作用說明：

聚結/分離過濾器：除掉機油內的水分，攪拌破乳。

除雜粗濾器：除掉在用機油內大部分鐵屑、鐵銹、泥砂等固體雜物。

齒輪油泵：通過電動機4驅動，提供循環動力。

精濾器：實現進一步精細過濾。

電磁閥：控制油路通斷。

在凈化加油模式下，電磁閥打開，經過粗濾器――齒輪油泵――精濾器――電磁閥。抽油機減速箱內機油在凈化器齒輪泵的抽吸作用下，開始循環，經過濾后的機油循環到抽油機減速箱內。

具體地，所述抽油膠管和出油膠管分別連接減速器蓋板8上設置的伸入減速器底部的抽油管10和位于齒輪上方的噴油管9。所述噴油管為多孔管式，將油噴在減速箱各齒輪、軸承和循環油槽上。

詳細地，所述精濾器過濾精度為20um。所述精濾器上設有壓力表5。

上述機油過濾裝置，還包括控制箱6。

在機油循環過濾過程中，觀察壓力變化，當壓力增加到0.8MPa時，相應的指示燈報警，停止齒輪油泵運轉，清洗或更換濾芯。

為了便于搬運，所述聚結/分離過濾器、除雜粗濾器、齒輪油泵、精濾器、電磁閥以及控制箱均固定于框架上。