[實用新型]鐵路鋼桁斜拉橋混凝土擋風結構有效
| 申請號： | 201220123041.6 | 申請日： | 2012-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN202492792U | 公開（公告）日： | 2012-10-17 |
| 發明（設計）人： | 陳列;余浪;陳建峰;許智焰;郭建勛;楊國靜;袁明;楊平 | 申請（專利權）人： | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號： | E01D19/00 | 分類號： | E01D19/00;E01D19/10 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務所 51215 | 代理人： | 王建國 |
| 地址： | 610031*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 斜拉橋 混凝土 擋風 結構 | ||
【權利要求書】：
1.鐵路鋼桁斜拉橋混凝土擋風結構，其特征是：在橋面正交異形板(23)上外側、壓重塊(20)之間固定設置擋風板構件，擋風板構件且位于人行道豎墻(21)處和腹桿(22)內側，擋風板構件由間隔設置的支承構件和固定于其上的混凝土擋風板(10)構成，各支承構件下端與人行道豎墻(21)固定連接。
2.如權利要求1所述的鐵路鋼桁斜拉橋混凝土擋風結構，其特征是：所述混凝土擋風板(10)與壓重塊(20)高度齊平，混凝土擋風板(10)與弦桿拼接板(24)位置相錯。
3.如權利要求2所述的鐵路鋼桁斜拉橋混凝土擋風結構，其特征是：所述支承構件由立柱(11)和底座板(16)構成，立柱(11)的下端與底座板(16)焊接。
4.如權利要求3所述的鐵路鋼桁斜拉橋混凝土擋風結構，其特征是：所述底座板(16)與預埋螺栓(15)與人行道豎墻(21)連接，立柱(11)與混凝土擋風板(10)通過螺栓(14)形成可拆卸連接。
5.如權利要求3或4所述的鐵路鋼桁斜拉橋混凝土擋風結構，其特征是：所述混凝土擋風板(10)的頂部設置有扣板(12)，扣板(12)與立柱(11)通過鉚釘(13)固定連接。?
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