[實用新型]基于ETC技術的出租車拒載舉報系統

有效

• 申請號: 201220122305.6
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN202472941U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 杜惠紅
• 申請（專利權）人: 杜惠紅
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G07B15/06;H04W4/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種出租車拒載舉報系統，特別是一種基于ETC技術的出租車拒載舉報系統。

背景技術

當今社會中，不論是在城市還是鄉鎮農村，出租車作為一種方便人們出行的交通工具，都已經非常普遍了。但是，乘客經常會遇到出租車司機拒載的情況，主要原因有：(1)不愿意前往商業區、火車站等容易發生擁堵的地點；(2)不愿意前往郊區等偏遠的地區；(3)乘客的目的地方向與司機不順路。這使得乘客因打不著車，而耽誤重要事情，造成個人或集體損失，對于出租車拒載這種行為，有苦難言。

雖然各地政府都曾出臺相關的政策法規，整治出租車拒載乘客的行為，但是收效甚微，也沒有一種簡單有效途徑來舉報出租車拒載的行為，有效地遏制出租車拒載乘客的行為，規范出租車司機的行為。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種基于ETC技術的出租車拒載舉報系統，能夠為舉報出租車拒載的行為提供簡單有效途徑，有效地遏制出租車拒載乘客的行為，規范出租車司機的服務行為。

本實用新型的技術方案：一種基于ETC技術的出租車拒載舉報系統，包括設有IC卡的車載設備、無線手持設備和舉報服務器；

車載設備上設有IC卡讀寫模塊，用于讀取IC卡里的司機和車輛信息；

無線手持設備上設有微波天線、微處理器、舉報按鍵和無線通訊模塊，微波天線發射微波信號，并接收車載設備發出的司機、車輛信息，微處理器集中控制各個模塊單元的運行和交互信息，微處理器通過控制和數據總線連接所述微波天線、舉報按鍵和無線通訊模塊，乘客按下舉報按鍵，無線手持設備通過無線通訊模塊將司機、車輛信息上傳到舉報服務器進行存儲。

前述的基于ETC技術的出租車拒載舉報系統中，IC卡為車載電子標簽式IC卡，司機和車輛信息包括司機姓名、聯系電話、住址、駕駛證號和車牌號。

前述的基于ETC技術的出租車拒載舉報系統中，無線手持設備上還設有GPS模塊，用于乘客按下舉報按鍵，記錄出租車拒載的當前位置，GPS模塊與微處理器連接。

前述的基于ETC技術的出租車拒載舉報系統中，無線手持設備通過無線通訊模塊將出租車拒載的位置信息上傳到舉報服務器進行存儲。

前述的基于ETC技術的出租車拒載舉報系統中，無線手持設備上還設有PTP時鐘模塊，用于乘客按下舉報按鍵，記錄出租車拒載的當前時間，PTP時鐘模塊與微處理器連接。

前述的基于ETC技術的出租車拒載舉報系統中，無線手持設備通過無線通訊模塊將出租車拒載的時間信息上傳到舉報服務器進行存儲。

前述的基于ETC技術的出租車拒載舉報系統中，還包括與舉報服務器連接的扣分服務器，用于存儲出租車司機的駕照信息，根據舉報服務器存儲的信息對被舉報的司機執行扣分操作。

前述的基于ETC技術的出租車拒載舉報系統中，車載設備設在車窗上。

與現有技術相比，本實用新型在利用ETC(電子不停車收費系統)技術，在出租車端設置帶有司機及車輛信息的車載設備，并在乘客端設置能夠識別司機及車輛信息的無線手持設備，一旦發現拒載行為，乘客只需一鍵設置，就能將帶有司機及車輛信息的舉報信息上傳給舉報服務器，能夠為舉報出租車拒載的行為提供有效途徑，有效地遏制出租車拒載乘客的行為，規范出租車司機的服務行為。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-IC卡，2-車載設備，3-無線手持設備，4-舉報服務器，5-IC卡讀寫模塊，6-微波天線，7-微處理器，8-舉報按鍵，9-無線通訊模塊，10-GPS模塊，11-PTP時鐘模塊，12-扣分服務器。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

本實用新型的實施例：一種基于ETC技術的出租車拒載舉報系統，其結構示意圖如圖1所示，包括設有IC卡1的車載設備2、無線手持設備3和舉報服務器4；車載設備2設在車窗上；

車載設備2上設有IC卡讀寫模塊5，用于讀取IC卡里的司機和車輛信息；

無線手持設備3上設有微波天線6、微處理器7、舉報按鍵8和無線通訊模塊9，微波天線6發射微波信號，并接收車載設備2發出的司機、車輛信息，微處理器7集中控制各個模塊單元的運行和交互信息，微處理器7通過控制和數據總線連接所述微波天線6、舉報按鍵8和無線通訊模塊9，乘客按下舉報按鍵8，無線手持設備3通過無線通訊模塊9將司機、車輛信息上傳到舉報服務器4進行存儲。