[實用新型]單箱多室式錨箱

有效

• 申請號: 201220122213.8
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN202705896U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 郭吉平;簡永航;張基進;黃志華;何志軍;韓洪舉;劉貴蜀;彭力
• 申請（專利權）人: 貴州路橋集團有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 袁慶云

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工領域，具體來說涉及一種單箱多室式錨箱。

背景技術

大跨徑鋼筋混凝土箱形拱橋是山區適宜、合理、經濟的橋型之一，特別是西部山區巖石地基多且承載力高，修建大跨徑鋼筋混凝土箱形拱橋是經濟合理的。而箱型拱橋采用掛籃懸臂澆筑施工是切實可行且有效的施工方法。

掛籃懸臂澆筑離不開斜拉扣掛，扣錨索是整個斜拉扣掛的生命線，而錨箱是聯接扣、錨索之間的剛性梁。目前懸澆箱拱所用錨箱均為獨立錨箱，單箱單室式結構。單個錨箱在保證受力的前提下，往往需加工成較龐大結構，為在橫橋向安置所有錨箱導致塔架橫向布置寬度較寬，而箱拱懸澆臨時塔架往往都是利用永久結構墩柱，受蓋梁寬度限制不能滿足其要求。此外，現有錨箱一般是根據扣錨索的角度而單獨設置，隨著懸澆節段個數的增長，整座橋的錨箱型號可達10來種，而扣錨索的角度往往又是不盡相同，從而導致施工安裝錯誤而引起返工，給施工帶來了不便。同時，因錨箱型號過多，導致加工工序繁多、加工緩慢、周期較長。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供一種結構簡單、剛度大、便于安裝的單箱多室式錨箱。

本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：

本實用新型的單箱多室式錨箱，包括頂板、邊腹板A、底板、邊腹板B，該頂板和底板分別與邊腹板A和邊腹板B兩端固定連接形成箱體，頂板兩端部開有多個孔，每個孔位于兩個腹板之間，其中：所述邊腹板A和邊腹板B之間設有中腹板。

上述單箱多室式錨箱，其中：所述頂板折角處與底板之間設有多塊隔板。

上述單箱多室式錨箱，其中：所述頂板外表面上的孔處固定有錨墊板。

上述單箱多室式錨箱，其中：所述頂板內表面開孔處設有加勁板A。

上述單箱多室式錨箱，其中：所述孔的兩側，垂直于加勁板A的方向設有多塊加勁板B。

上述單箱多室式錨箱，其中：所述加勁板B有兩塊，位于單側單箱室內。

上述單箱多室式錨箱，其中：所述底板、邊腹板A、邊腹板B、中腹板之間設有多塊加勁板C。

上述單箱多室式錨箱，其中：所述中腹板的厚度大于邊腹板A和邊腹板B。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，邊腹板A和邊腹板B之間設有中腹板，中腹板根據受力比邊腹板A和邊腹板B稍厚，頂板設置為一塊整板，與邊腹板A、邊腹板B和中腹板焊接連接，再將底板焊接于邊腹板A、邊腹板B和中腹板上，構成封閉的單箱多室結構。在頂板折角處與底板之間設置隔板，及底板上和邊腹板A、邊腹板B、中腹板之間設置多塊加勁板C，增加整體的結構剛度。在頂板內表面開孔處設有加勁板A；單側單箱室內,孔的兩側，垂直于加勁板A的方向設有兩塊加勁板B，可降低孔邊的應力集中。

總之，本實用新型的單箱多室式錨箱具有以下優點：

1、單箱多室式結構，整體剛度大。

2、根據施工需要，可設計成任意單箱多室式結構，為施工節約空間。

3、有效的減少了腹板塊數，用材省。

4、整座橋的錨箱可設置成一種型號，各扣錨索之間角度差異可通過設置不同鍥形塊予以調整，不但減少了加工工序、加快了加工進度且加工方便快捷。

5、同種型號錨箱安裝方便，返工率低，提高了安裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為圖2的主視圖。

圖中標記：

1、頂板；2、加勁板A；3、邊腹板A；4、中腹板；5、加勁板B；6、底板；7、邊腹板B；8、錨墊板；9、孔；10、隔板；11、加勁板C。

具體實施方式：

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的單箱多室式錨箱具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1至圖3，本實用新型的單箱多室式錨箱，包括頂板1、邊腹板A3、底板6、邊腹板B7，該頂板1和底板6分別與邊腹板A3和邊腹板B7兩端固定連接形成箱體，頂板1兩端部開有多個孔9，每個孔9位于兩個腹板之間，其中：所述邊腹板A3和邊腹板B7之間設有中腹板4。中腹板4的厚度大于邊腹板A3和邊腹板B7。頂板1外表面上的孔9處固定有錨墊板8。頂板1折角處與底板6之間設有多塊隔板10。頂板1內表面開孔9處設有加勁板A2。單側單箱室內孔9的兩側，垂直于加勁板A2的方向設有兩塊加勁板B5。底板6、邊腹板A3、邊腹板B7、中腹板4之間設有多塊加勁板C11。