[實用新型]自跑車

有效

• 申請號: 201220121166.5
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN202608997U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 王葆敏
• 申請（專利權）人: 王葆敏
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62M1/04
• 代理公司: 北京科興園專利事務所 11233
• 代理人: 王蘊;馬經文

1.一種自跑車，其特征在于，包括車體、主動輪、前輪、扶手和轉向桿，在車體的中后部下面的兩側各裝有一個主動輪，在車體的前端轉動安裝轉向桿，在該轉向桿的上端和下端分別裝有扶手和前輪，在扶手上設有手剎柄，手剎柄通過拉線與安裝在主動輪上的制動裝置連接；所述的車體由增速箱構成，在該增速箱上裝有腳踏式驅動機構。

2.根據權利要求1所述的自跑車，其特征在于，所述的增速箱包括箱體，在該箱體前端和后端分別裝有驅動軸和輸出軸，該驅動軸和輸出軸的兩端穿出箱體的兩側，該驅動軸的兩端與所述的腳踏式驅動機構連接，該輸出軸的兩端安裝所述的主動輪；在該驅動軸上裝有驅動齒輪，在該驅動齒輪與輸出軸之間裝有增速齒輪組，在該驅動齒輪或增速齒輪組的一個齒輪上裝有超越離合器。

3.根據權利要求2所述的自跑車，其特征在于，所述的腳踏式驅動機構包括驅動臂、腳踏板和復位彈性裝置，該驅動軸的兩端各與一根或兩根驅動臂的前端連接，在兩端的驅動臂的后部均設有腳踏板；在驅動臂與增速箱之間裝有復位彈性裝置。

4.根據權利要求3所述的自跑車，其特征在于，在所述的增速箱的后端連接一個叉形支架，在該叉形支架的后部裝有安全輪，該安全輪和前輪的下沿高于所述的主動輪的下沿。

5.根據權利要求4所述的自跑車，其特征在于，所述的車體由兩個所述的增速箱并列連接在一起構成，兩個增速箱共用一根所述的輸出軸。

6.根據權利要求5所述的自跑車，其特征在于，每一增速箱的驅動軸兩端各與一根驅動臂的前端連接，在每一增速箱兩側的兩根驅動臂之間從前向后依次連接有前連桿、中連桿和鉸接軸，所述腳踏板的中部鉸接在該鉸接軸上，腳踏板的后部略向下彎折，在該腳踏板的前部下面設有限位環，該限位環套在所述的中連桿上。

7.根據權利要求3所述的自跑車，其特征在于，所述的復位彈性裝置為復位彈簧桿，由外套管、彈簧和伸縮桿組成，外套管的后端鉸接在增速箱的側面，在外套管內裝入彈簧，伸縮桿的后端插入外套管的前端，伸縮桿的前端鉸接在所述的驅動臂上。

8.根據權利要求3所述的自跑車，其特征在于，所述的復位彈性裝置為螺旋彈簧和彈簧凹槽，彈簧凹槽設在增速箱前部的上面，螺旋彈簧的底端裝入彈簧凹槽內，螺旋彈簧的頂端與所述的驅動臂連接。

9.根據權利要求3所述的自跑車，其特征在于，在所述的腳踏板上設有綁帶或鞋套。