[實用新型]液化天然氣加氣機

有效

• 申請號: 201220121013.0
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN202469480U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 王伶俐;沈孟山
• 申請（專利權）人: 成都深冷凌泰機電科技有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 譚新民

技術領域

本實用新型涉及燃氣加注技術領域，具體是液化天然氣加氣機。

背景技術

天然氣（NG）是一種以甲烷為主的不可再生的清潔環保能源，被廣泛應用于石油化工、電力、城市燃氣、汽車等行業，液化天然氣（LNG）是天然氣經過凈化和冷凝液化后形成的液態天然氣。

通過LNG加氣機，可以計量給車載LNG瓶的加液量或計量LNG罐車卸至LNG加氣站儲罐中的LNG量。為降低LNG通過質量流量計的計量誤差，應盡可能地避免汽液兩相流通過質量流量計。由于LNG通常為低于-120℃的低溫液體，在通過“熱”管道時，LNG要發生或多或少的汽化現象，在“熱”管中產生BOG。若LNG通過未經預冷的LNG加氣機進液管道和質量流量計直接計量，質量流量計的計量精度會因LNG通過“熱”管內產生的BOG而降低。因此，為保證LNG加氣機加液計量的準確性，在通過LNG加氣機給LNG汽車加液時，加液前均采取在加氣前對加氣機預冷的方式，當加氣機達到設定的預冷結束條件時，再通過加氣機質量流量計計量LNG加氣量。現有LNG加氣機為了實現?“預冷”和“加氣”兩個功能，其結構普遍復雜，且實現“預冷”到“加氣”過渡時操作過程繁瑣，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種結構簡單，且操作方便的液化天然氣加氣機。

本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：液化天然氣加氣機，包括加液管路和回液管路，所述加液管路兩端分別設置有進液口和加液口，加液管路的進液口與加液口之間設置有順次接通的第一止回閥、質量流量計及第一氣動閥，所述回液管路兩端分別設置有插槍座和回液口，所述回液管路的插槍座與回液口之間設置有順次接通的第二止回閥及第三止回閥，所述加液管路與回液管路通過一根連接管路接通，該連接管路一端與質量流量計和第一氣動閥之間的管路接通，其另一端與第二止回閥和第三止回閥之間管路接通，且在該連接管路上設置有第二氣動閥。

液化天然氣加氣機，還包括與第一氣動閥、第二氣動閥及質量流量計連接且控制第一氣動閥和第二氣動閥開閉的控制單元，所述控制單元連接有鍵盤。

所述加液口連接有加液槍。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：（1）本實用新型包括加液管路和回液管路，其中，加液管路的進液口與加液口之間設置有順次接通的第一止回閥、質量流量計及第一氣動閥，回液管路的插槍座與回液口之間設置有順次接通的第二止回閥及第三止回閥，加液管路與回液管路通過一根連接管路接通，本實用新型采用上述結構，整體結構簡單，便于實現，本實用新型加氣時，將加液槍插入車載LNG瓶進液口后，控制第一氣動閥關閉、第二氣動閥開啟，使本實用新型從待機狀態進入預冷狀態，當質量流量計達到設定的預冷結束條件時，控制第一氣動閥開啟、第二氣動閥關閉，使本實用新型從預冷狀態進入加氣狀態，操作方便。?????（2）本實用新型設有控制第一氣動閥和第二氣動閥開閉的控制單元，其中，控制單元連接有鍵盤，本實用新型對控制單元的程序進行預先設定，通過一次按鍵就實現“預冷”和“加氣”兩個步驟，這進一步了節省操作時間，簡化了操作。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例：

如圖1所示，液化天然氣加氣機，包括控制單元、加液管路及回液管路，其中，加液管路兩端分別設置有進液口和加液口，加液口連接有加液槍，加液管路的進液口與加液口之間設置有順次接通的第一止回閥、質量流量計及第一氣動閥，回液管路兩端分別設置有插槍座和回液口，回液管路的插槍座與回液口之間設置有順次接通的第二止回閥及第三止回閥。加液管路與回液管路通過一根連接管路接通，該連接管路一端與質量流量計和第一氣動閥之間的管路接通，其另一端與第二止回閥和第三止回閥之間管路接通，且在該連接管路上設置有第二氣動閥。其中，控制單元采用單片機芯片制成，其連接有控制其內程序運行的按鍵，第一氣動閥、第二氣動閥及質量流量計均與控制單元連接，控制單元用于控制第一氣動閥和第二氣動閥開閉，并讀取質量流量計的數據。

液化天然氣加氣機還包括第四止回閥和第五止回閥，第四止回閥進口端連接有BOG回氣口，該BOG回氣口上連接有回氣槍，第四止回閥的出口端連接在回液管路連接第二氣動閥和設置第二止回閥的管路之間。第五止回閥進口端連接在第一氣動閥與加液口之間的加液管路上，其出口端連接在連接加液管路和回液管路的連接管路上并與第二氣動閥的進口端接通。

如上所述，則能很好的實現本實用新型。