[實用新型]一種汽車用的太陽傘

有效

• 申請號: 201220120769.3
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN202507906U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 廖華
• 申請（專利權）人: 廖華
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 劉孟斌

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用的遮蓋裝置技術領域，尤其是一種汽車用的太陽傘。

背景技術

在炎熱的天氣，汽車使用者都喜歡把自己的車停泊在樹陰下，以避免車子暴曬時間過長；或者，通過在車廂內部的前面玻璃上蓋一塊紙皮遮陽隔熱；或者前面玻璃上蓋一塊浴巾；或者，在車內的玻璃一個反光紙；上述措施的目的是降低太陽直射到車身上的熱量，但上述措施均不能徹底解決防止車輛隔熱的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術的不足，通過在汽車車頂上加裝可拆式太陽傘結構，使太陽傘上的傘面完全覆蓋車身，起到很好的隔熱作用的汽車用的太陽傘。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車用的太陽傘，包括固定在汽車車頂上的支架座，其特征是，所述支架座上設有沿長度方向延伸的插接凹槽，插接凹槽上呈可分離式插套有插接滑塊，插接滑塊通過固定鎖緊結構與支架座固定連接，所述插接滑塊上連接有伸縮式太陽傘，太陽傘在打開狀態下，其傘面完全覆蓋汽車頂部；通過在汽車車頂上可拆式安裝太陽傘，而且太陽傘底部連接插接滑塊，插接滑塊通過插接滑動形式與支架座上的插接凹槽連接，拆裝方便，太陽傘的打開和關閉采用傳統傘結構，其結構簡單、合理，有效解決車輛停在太陽暴曬下的隔熱問題，而且由于太陽傘在打開后，傘面與車身之間存在一定的距離，更加有效提高隔熱效果。

本實用新型還可以采用以下技術措施解決：所述太陽傘由支撐桿、折疊骨架以及傘面組成，傘面與支撐桿頂端和折疊骨架連接，折疊骨架通過滑套與支撐桿滑動連接，滑套的上、下滑動，實現太陽傘的打開和關閉；結構簡單、合理，使用方便。

所述汽車車頂兩側安裝有行李架，支架座架設在行李架上，靠近行李架的支架座兩端通過螺母螺接有螺柱，螺柱底端穿過支架座并連接有彎向行李架底端的壓緊彎頭，通過轉動螺母，使螺柱上升并帶動壓緊彎頭與行李架緊壓，將行李架和支架座壓緊固定；通過壓緊彎頭壓緊行李架，將支架座牢固地固定在行李架上，緊固時只需擰緊螺母，使用方便。

所述壓緊彎頭外套設有橡膠套；橡膠套的設置避免損壞行李架，起到保護作用和增加摩擦的作用。

所述固定鎖緊結構由鎖緊螺絲構成，鎖緊螺絲分別穿過插接滑塊和支架座，將插接滑塊和支架座鎖緊固定；連接簡單、合理，鎖緊快速。

所述折疊骨架采用三段式折疊設置。

所述傘面為隔熱膜。

所述傘面由魚鱗狀的薄片連接構成，相鄰薄片之間設有導風間隙，導風間隙有利于降低傘面的風阻，避免風力過大時，造成太陽傘的翻起，甚至折斷，達到遮陽透風的作用。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車用的太陽傘，其結構簡單、合理，通過在汽車車頂上可拆式安裝太陽傘，而且太陽傘底部連接插接滑塊，插接滑塊通過插接滑動形式與支架座上的插接凹槽連接，拆裝方便，太陽傘的打開和關閉采用傳統傘結構，有效解決車輛停在太陽暴曬下的隔熱問題，而且由于太陽傘在打開后，傘面與車身之間存在一定的距離，更加有效提高隔熱效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型另一實施方式的結構示意圖。

圖3為本實用新型傘面另一實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，一種汽車用的太陽傘，包括固定在汽車車頂1上的支架座2，其特征是，所述支架座2上設有沿長度方向延伸的插接凹槽201，插接凹槽201上呈可分離式插套有插接滑塊3，插接滑塊3通過固定鎖緊結構與支架座2固定連接，所述插接滑塊3上連接有伸縮式太陽傘4，太陽傘4在打開狀態下，其傘面401完全覆蓋汽車頂部；通過在汽車車頂上可拆式安裝太陽傘4，而且太陽傘4底部連接插接滑塊3，插接滑塊3通過插接滑動形式與支架座2上的插接凹槽201連接，拆裝方便，太陽傘4的打開和關閉采用傳統傘結構，其結構簡單、合理，有效解決車輛停在太陽暴曬下的隔熱問題，而且由于太陽傘4在打開后，傘面401與車身之間存在一定的距離，更加有效提高隔熱效果。

所述太陽傘4由支撐桿402、折疊骨架403以及傘面301組成，傘面401與支撐桿402頂端和折疊骨架403連接，折疊骨架403通過滑套404與支撐桿402滑動連接，滑套404的上、下滑動，實現太陽傘4的打開和關閉；結構簡單、合理，使用方便。

所述固定鎖緊結構由鎖緊螺絲9構成，鎖緊螺絲9分別穿過插接滑塊3和支架座2，將插接滑塊3和支架座2鎖緊固定；連接簡單、合理，鎖緊快速。