[實用新型]一種堵具

有效

• 申請號: 201220120378.1
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202501969U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 王薪與
• 申請（專利權）人: 重慶康明斯發動機有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及類油道泄露的檢測裝置技術領域，特別涉及一種堵具。

背景技術

目前，一些動力設備中采用油類作為動力原料，因而對于油類的輸送必然需要油道，而動力設備中油道密封性的完善程度，在很大程度上決定了該動力設備的功率和使用壽命。例如發動機，作為一種連續工作的機械設備，需要定期的對發動機的油道進行泄露檢測，以便于能及時了解發動機油道的密封情況，保證發動機的工作效率，并確保其使用安全。

在現有技術中，對發動機油道的檢測，一般先采用堵具將油道口密封，通過一定技術手段向油道中輸入一定量帶有壓力的液體或氣體，最后利用儀器檢測油道內的液體或氣體的泄露量來判斷油道的泄露情況。判斷標準為油道內的液體或氣體的壓力一定時間內不降低或降低量不多于標準值即為合格。如圖1所示，圖1為現有技術的一種堵具，該裝置在使用時通過螺栓11和螺栓15將整個堵具固定在缸體油道開口處，保證堵頭體13與油道開口相對齊，隨后擰緊螺栓11和螺栓15，推動壓板14，在壓板14作用下堵頭體13被下壓，使堵頭體13的密封端深入油道開口中，使密封圈12與油道相接觸，最終堵頭體13和密封圈12相配合實現對油道的密封。

但是上述裝置中，堵頭體密封所需壓力是由螺栓傳遞給壓板，再由壓板將壓力傳給堵頭體，力的傳遞還要通過壓板，這必然影響了對堵頭體施加壓力大小調節的精確度。多數情況下為了追求較高的密封性而往往對堵頭體施加較大的壓力，以提高密封效果，但是由于堵具壓力的控制性過差，密封圈受到過大的壓力后，非常容易造成密封圈因所受壓力過大而被壓裂，反而造成密封失效或微小泄露。微小泄露在油道中也是較大的缺陷，而一般油道微小泄漏的檢測只能根據儀器來檢查，這就要求檢查儀器要具有較高的靈敏度，同時也意味著堵具造成的微小泄漏會影響到檢測結果。

因此，提供一種堵具，用于類油道泄露檢測，能提高對堵頭體受力的控制，保護密封圈，保證堵具在檢查中對油道起到良好的密封效果，使測試結果更加精確，成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種堵具，用于類油道泄露檢測，能提高對堵頭體受力的控制，保護密封圈，保證堵具在檢查中對油道起到良好的密封效果。

本實用新型提供的堵具，用于類油道泄露的檢測，其包括：

壓板，所述壓板上開設有第一螺紋孔；

螺桿，所述螺桿與所述第一螺紋孔螺紋配合；

螺栓，所述螺栓用于與設置在所述油道端部的第二螺紋孔螺紋相配合，所述螺栓與所述壓板垂直固定；

堵頭體，所述堵頭體的圓軸端與所述螺桿的底部相抵。

優選的，在上述堵具中，所述堵頭體的密封端底部設有第二徑向延伸部，所述第二徑向延伸部的半徑等于所述油道的半徑。

優選的，在上述堵具中，還包括：

第二密封槽，所述第二密封槽開設于所述第二徑向延伸部的底部的外圓周面上；

第二密封圈，所述第二密封圈安裝于所述第二密封槽內。

優選的，在上述堵具中，所述第二密封槽與所述第二密封圈抵接的上側壁向上傾斜。

優選的，在上述堵具中，所述螺栓與壓板通過焊接固定相連。

優選的，在上述堵具中，位于所述第二密封槽的上方設有第一徑向延伸部，所述第一徑向延伸部面向所述油道的端面開設有第一密封槽，所述第一密封槽的內徑等于所述油道的半徑；

安裝于所述第一密封槽內的第一密封圈。

優選的，在上述堵具中，所述螺桿外伸于所述壓板的一端安裝有手動輪。

在使用上述堵具時，將堵頭體的密封端放入油道開口處，隨后將螺栓旋入設置在油道開口位置旁邊的第二螺紋孔中，調整壓板的位置，使得開設在壓板上的第一螺紋孔處在堵頭體的圓軸端上方，最后將螺桿旋入第一螺紋孔中，一直旋轉到螺桿的端部與堵頭體的圓軸端相接觸，此時，慢慢旋轉螺桿，在感到旋轉螺桿有一定的壓力后停止旋轉，完成對油道開口的密封，開始對油道的泄露情況進行檢測。

通過上述技術方案可知，本實用新型提供的堵具，用于類油道泄露檢測，通過螺桿直接對堵頭體施加壓力，提高了螺桿對堵頭體所受壓力的調節能力，使得施加在堵頭體上的最大壓力得到控制，可有效調節安裝于堵頭體上的密封圈所受到的壓力，有效的保護了密封圈，保證了整個堵具的密封性，確保了對油道密封性檢測的準確性。且本裝置結構形式簡單，拆裝便捷，優化了堵具的操作。

附圖說明