[實用新型]一種電池箱解鎖裝置

有效

• 申請號: 201220119857.1
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202518077U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 郝戰鐸;王金行;宋兵兵;薛亮;李建國;李曉武;趙成功;王威;江艦
• 申請（專利權）人: 許繼集團有限公司;許繼電源有限公司;山東電力集團公司;山東電力集團公司青島供電公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡泳棋;馬儀成

技術領域

本實用新型涉及一種商用電動汽車電池箱解鎖用的解鎖裝置，屬電動汽車技術領域。

背景技術

電動汽車的電池箱是電動汽車的能量供給部分，電動汽車的行駛里程及使用壽命跟電池箱的壽命息息相關，尤其是在電動汽車行駛過程中，電池箱的穩定及安全性顯的格外重要。

現有電動汽車通過將電池箱推入或推出動力倉實現電池箱的固定和更換，為了保證電池箱的穩定和方便更換，電池箱的前面板上設有鎖緊機構，該鎖緊機構的鎖頭沿電池箱的進出動力倉推拉方向導向移動裝配在電池箱上，鎖頭的結構如圖1所示，為空心柱體結構，鎖頭11的內壁上設有三個沿鎖頭11圓周方向均勻布設的堵頭12，鎖頭兩側分別通過聯動機構傳動連接有沿電池箱左右方向動作的鎖舌，動力倉上固定有兩個鎖扣，鎖扣上開設有與鎖舌滑動限位配合的鎖孔。在電池箱完全進入動力倉后，鎖頭向前移動，鎖頭通過聯動機構帶動鎖舌脫離鎖孔，電池箱解鎖；鎖頭向后移動，鎖頭通過聯動機構帶動鎖舌伸入鎖孔內，電池箱鎖緊。為了防止電池箱在電動汽車行駛過程中解鎖，電池箱上還設有在電池箱鎖緊時防止鎖頭向前移動的防脫機構。在具體操作過程中，鎖頭的前后移動采用手動操作完成，但是手動操作不方便，尤其是在解鎖時，操作人員要克服防脫機構的作用力，而且電池箱出現意外情況發生漏電時，手動操作容易對操作人員造成傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠方便、快速的完成電池箱解鎖的解鎖裝置。

本實用新型采用如下技術方案：一種電池箱解鎖裝置，包括操作桿和一端固定在操作桿側壁上的推拉桿，推拉桿的末端固定有用于伸入鎖頭內與堵頭卡配的推拉圓盤，所述操作桿的后端部固定有手柄、前端具有用于與電池箱頂壓配合的支撐結構。

所述支撐結構為一端固定在操作桿的前端部的與所述推拉桿延伸方向一致的支撐桿。

所述支撐桿通過固定在支撐桿末端的墊片與電池箱頂壓配合。

所述手柄為一端固定在操作桿側壁上的延伸方向與推拉桿延伸方向相反的桿狀結構。

所述手柄與操作桿連接處設有加強筋，所述加強筋位于手柄的朝向操作桿前端一側。

采用上述結構的電池箱解鎖裝置，操作桿的側壁上固定有推拉桿，推拉桿的末端固定有與堵頭卡配的推拉圓盤，另外操作桿的前端具有支撐結構、后端固定有手柄，具體使用時，支撐結構與電池箱頂壓配合，以支撐結構作為支點，操作人員通過手柄扳動操作桿使推拉圓盤頂推鎖頭內的堵頭，從而實現電池箱的解鎖，操作方便、快捷，而且結構簡單。

附圖說明

圖1?為現有電池箱的鎖頭結構示意圖；

圖2為本實用新型的實施例結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型電池箱解鎖裝置的實施例：如圖2所述，包括操作桿5和一端均固定在操作桿5側壁上的支撐桿1和推拉桿3，所述支撐桿1和推拉桿3均垂直操作桿5設置，且支撐桿1和推拉桿3的延伸方向一致。所述支撐桿1位于操作桿5的前端部，支撐桿1的末端固定有墊片2，所述推拉桿3的末端固定有推拉圓盤4，為了方便操作人員操作，所述操作桿5的后端部固定有桿狀結構的手柄7，手柄7的一端固定在操作桿5的側壁上并與操作桿5垂直設置，且手柄7的延伸方向與推拉桿3的延伸方向相反。在手柄7與操作桿5的連接處設有加強筋6，加強筋6位于手柄7的朝向支撐桿1一側。

具體應用時，將推拉桿3末端的推拉圓盤伸入鎖頭內孔，同時墊片2與電池箱的前面板頂接，將推拉圓盤4卡在堵頭內側，手握手柄7扳動操作桿5，此時墊片2與電池箱頂壓配合，通過推拉圓盤4頂推堵頭，使鎖頭遠離電池箱移動，從而完成電池箱的解鎖。

上述實施例中，支撐桿1末端的墊片2與電池箱頂壓配合，保證了在扳動操作桿5時整個裝置的穩定，在其它實施例中，也可以不設置墊片，直接使支撐桿的末端與電池箱頂壓配合；當然也可以不設置支撐桿，直接使操作桿的前端與電池箱頂壓配合，操作桿的前端部作為操作桿的支撐結構。