[實用新型]橋梁板肋裝配機升降機構

有效

• 申請號: 201220119266.4
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202527904U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 方長海;楊念記;吳信保;張盛;周軍記;劉新立;周洪根;朱越來;孫志明
• 申請（專利權）人: 無錫華聯科技集團有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁板肋裝配機升降機構，具體地說是一種通過蝸輪減速機帶動安裝在絲桿升降機上的升降體升降的裝置，屬于機械設備技術領域。

背景技術

本實用新型作出以前，在已有技術中，橋梁板肋裝配機升降機構采用的是用液壓油缸的方式推動升降體升降，這種升降方式的同步性差，升降易出現咬死現象，導致升降橫梁不水平，這些都是影響橋梁肋板裝配精度的原因。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種橋梁板肋裝配機升降機構，其結構簡單、緊湊、合理，操作方便、快捷、定位準確、自動化程度高、升降穩定、同步性好，很適合大批量橋梁板肋裝配工作。

按照本實用新型提供的技術方案：橋梁板肋裝配機升降機構，其特征在于：包括兩套升降裝置和一個升降橫梁，所述的兩套升降裝置分別安裝在兩邊的地橫梁上，每套升降裝置均包括蝸輪減速機、聯接軸、絲桿升降機、升降螺母、升降體、導柱和銅套，所述蝸輪減速機、絲桿升降機及導柱均用螺栓固定在地橫梁上，蝸輪減速機與絲桿升降機通過鍵及聯接軸相連，升降螺母螺裝在所述絲桿升降機的絲桿上，所述升降體用螺栓固定連接在升降螺母上；所述升降體上用螺栓固定有銅套，所述銅套可滑動地套在導柱上；所述升降橫梁的兩端用螺釘固定在兩套升降裝置中的升降體上。

作為本實用新型的進一步改進，所述聯接軸的端部安裝有編碼器座，在編碼器座上安裝有編碼器，所述編碼器用于控制兩側的升降裝置同步動作。

作為本實用新型的進一步改進，所述升降體的頂部用螺釘安裝有第一防護罩和第二防護罩，所述第一防護罩對應罩住絲桿升降機的絲杠，所述第二防護罩對應罩住導柱。

本實用新型與已有技術相比，具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，采用雙邊的蝸輪減速機驅動絲桿升降機帶動升降體升降，通過安裝在聯接軸上的編碼器及左右兩側的導柱保證左右兩側升降體同步升降，操作方便、快捷、定位準確、自動化程度高、升降穩定、同步性好，很適合大批量橋梁板肋裝配工作。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構主視圖。

圖2為本實用新型實施例的結構俯視圖。

圖3為本實用新型實施例的結構右視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：實施例中的橋梁板肋裝配機升降機構主要由編碼器座1、編碼器2、蝸輪減速機3、聯接軸4、絲桿升降機5、升降螺母6、升降體7、第一防護罩8、升降橫梁9、導柱10、第二防護罩11和銅套12等零部件組成。

如圖1~圖3所示，本實用新型采用雙邊的兩套升降裝置和一個升降橫梁9，所述的兩套升降裝置分別安裝在兩邊的地橫梁A上，每套升降裝置均主要由蝸輪減速機3、聯接軸4、絲桿升降機5、升降螺母6、升降體7、導柱10和銅套12組成，所述蝸輪減速機3、絲桿升降機5及導柱10均用螺栓固定在地橫梁A上，蝸輪減速機3與絲桿升降機5通過鍵及聯接軸4相連，升降螺母6螺裝在所述絲桿升降機5的絲桿上，所述升降體7用螺栓固定連接在升降螺母6上；所述升降體7上用螺栓固定有銅套12，所述銅套12可滑動地套在導柱10上；所述升降橫梁9的兩端用螺釘固定在兩套升降裝置中的升降體7上。

如圖1所示，為了保證兩套升降裝置具有良好的同步性，保證升降橫梁9能夠穩定地升降動作，所述聯接軸4的端部安裝有編碼器座1，在編碼器座1上安裝有編碼器2，所述編碼器2用于控制兩側的升降裝置同步動作。

如圖~圖3所示，為了提高本實用新型的防護性能，所述升降體7的頂部用螺釘安裝有第一防護罩8和第二防護罩11，所述第一防護罩8對應罩住絲桿升降機5的絲杠，所述第二防護罩11對應罩住導柱10。

本實用新型的工作原理及工作過程如下：

具體應用時，兩套升降裝置中的蝸輪減速機3驅動絲桿升降機5動作，絲桿升降機5中的絲桿轉動并驅動升降螺母6，升降螺母6帶動升降體7升降，從而使升降橫梁9升降。在上述動作過程中，通過安裝在聯接軸4上的編碼器2及左右兩側的導柱10及銅套12來保證左右兩側的升降體7同步升降。