[實用新型]微型客、貨車后拖鉤裝置

有效

• 申請號: 201220118868.8
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202507870U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 王國進;劉喜平;羅未鋒;王永興;劉宇
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型屬于汽車部件，具體地說是一種用于微型客、貨車后拖鉤裝置。

背景技術

現有微型客、貨車并沒有后拖鉤的結構設計。車輛沒有后拖車鉤裝置將導致本車需要在后方被拖拽時或是本車需要從后方拖拽它車時沒有安全有效的固定裝置，將嚴重影響車輛的道路救援。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足而提供一種結構簡單、強度可靠的用于微型客、貨車后拖鉤裝置，可有效為車輛提供方便、安全的后拖車鉤裝置，方便車輛道路救援。

本實用新型的技術方案：本實用新型的微型客、貨車后拖鉤裝置包括拖鉤主體和鉤端，其拖鉤主體和鉤端是由一根圓管彎制的U形整體結構，U形底部作為鉤端，鉤端所在平面與兩根平行圓管構成的拖鉤主體所在平面成α＝110～120°角；拖鉤主體的兩根平行的圓管尾端有回折管，回折管與拖鉤主體緊貼，回折管在與兩根平行圓管構成的拖鉤主體所在平面垂直的平面內，構成與車架縱梁后支架兩側連接的連接耳；拖鉤主體的兩根平行圓管之間焊接主體連接板，主體連接板的后端連接后支架連接板，后支架連接板與主體連接板成β＝125～130°角。

所述的微型客、貨車后拖鉤裝置，在主體連接板與后支架連接板之間有加強筋。

本實用新型的優點：可為車輛提供方便、安全的后拖車鉤裝置，增加車輛在運輸中的安全性。本實用新型結構簡單、裝拆方便，可以有效為本車或者它車提供道路救援。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的側視結構示意圖。

圖3為本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。

如圖1、圖2：本實用新型的一種微型客、貨車后拖鉤裝置包括拖鉤主體和鉤端，其拖鉤主體1和鉤端2是由一根圓管彎制的U形整體結構，U形底部作為鉤端2，鉤端2所在平面與兩根平行圓管構成的拖鉤主體1所在平面成α＝110～120°角；拖鉤主體1的兩根平行的圓管尾端有回折管6，回折管6與拖鉤主體1緊貼，回折管6在與兩根平行圓管構成的拖鉤主體1所在平面垂直的平面內，構成與車架縱梁后支架兩側連接的連接耳7；拖鉤主體1兩根平行的圓管之間焊接主體連接板3，主體連接板3的后端連接后支架連接板4，后支架連接板4與主體連接板3成β＝125～130°角。

在主體連接板3與后支架連接板4之間有加強筋5。

圖3為本實用新型的使用狀態示意圖：圖中8是車架縱梁，9是焊接在車架縱梁8上的車架縱梁后支架。

將本實用新型的兩個連接耳7插在車架縱梁后支架9的兩側，將后支架連接板4靠在車架縱梁后支架9的安裝面上焊接固定，再將兩個連接耳7與車架縱梁后支架9兩側焊接固定即可。這時，鉤端2處于水平面內。