[實(shí)用新型]板厚差調(diào)整裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220118845.7
• 申請(qǐng)日: 2012-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202571672U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳信保;方長(zhǎng)海;楊念記;張盛;周軍記;周洪根;曹益民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種板厚差調(diào)整裝置，具體地說(shuō)是用于不同板厚的鋼板拼板焊接的上表面調(diào)整到同一平面，屬于焊接機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

在已有技術(shù)中，對(duì)板厚不同鋼板拼板焊接前，常常需要通過(guò)人工的方式在較薄的鋼板下面墊起一定的高度，使得兩塊不同板厚的鋼板上平面齊平，然后再對(duì)鋼板進(jìn)行定位點(diǎn)焊。這種方式工作效率極低，使用極不方便，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，自動(dòng)化程度極低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)上述不足之處，從而提供一種板厚差調(diào)整裝置，能夠?qū)?duì)接的不同板厚的鋼板頂起，消除鋼板的板厚差，使得對(duì)接鋼板上平面對(duì)齊，準(zhǔn)確、快捷的實(shí)現(xiàn)了鋼板拼板板厚差的調(diào)整，成本較低，使用方便靈活。?

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，板厚差調(diào)整裝置主要包括側(cè)限位板、底架和兩套調(diào)整機(jī)構(gòu)，兩套調(diào)整機(jī)構(gòu)并排安裝在底架上。所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括頂架、驅(qū)動(dòng)斜塊、從動(dòng)斜塊、傳動(dòng)架、液壓缸、連接板、液壓缸固定座、底架連接板、油缸耳環(huán)、耳環(huán)連接座、油缸回轉(zhuǎn)支撐和左右限位板。?

所述傳動(dòng)架位于底架上，傳動(dòng)架左右兩側(cè)安裝左右限位板；所述左右限位板下端固定在底架上；所述傳動(dòng)架上方通過(guò)螺栓連接驅(qū)動(dòng)斜塊，所述驅(qū)動(dòng)斜塊上滑動(dòng)安裝從動(dòng)斜塊；所述從動(dòng)斜塊上端固定頂架，頂架兩側(cè)安裝側(cè)限位板；所述側(cè)限位板下端固定在底架上。?

所述耳環(huán)連接座固定在傳動(dòng)架后端；所述液壓缸固定座固定在底架后端，液壓缸固定座上安裝油缸回轉(zhuǎn)支撐，所述油缸回轉(zhuǎn)支撐上連接液壓缸。所述液壓缸內(nèi)的滑塞桿通過(guò)油缸耳環(huán)連接耳環(huán)連接座。?

所述底架前端固定底架連接板，所述底架連接板上端鉸接連接板的一端，所述連接板的另一端鉸接在頂架下端。?

所述驅(qū)動(dòng)斜塊后端設(shè)有擋塊，所述擋塊防止從動(dòng)斜塊從驅(qū)動(dòng)斜塊上滑落。?

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；準(zhǔn)確、快捷的實(shí)現(xiàn)了鋼板拼板板厚差的調(diào)整，成本較低，使用方便靈活；降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。?

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖。?

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-頂架、2-側(cè)限位板、3-驅(qū)動(dòng)斜塊、4-從動(dòng)斜塊、5-傳動(dòng)架、6-液壓缸、7-連接板、8-底架、9-液壓缸固定座、10-擋塊、11-油缸耳環(huán)、12-耳環(huán)連接座、13-油缸回轉(zhuǎn)支撐、14-左右限位板、15-底架連接板、16-滑塞桿。?

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：?

如圖1～圖2所示，本實(shí)用新型主要包括底架8和兩套調(diào)整機(jī)構(gòu)，兩套調(diào)整機(jī)構(gòu)并排安裝在底架8上，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括頂架1、驅(qū)動(dòng)斜塊3、從動(dòng)斜塊4、傳動(dòng)架5、液壓缸6、連接板7、液壓缸固定座9、擋塊10、油缸耳環(huán)11、耳環(huán)連接座12、油缸回轉(zhuǎn)支撐13、底架連接板15。

所述傳動(dòng)架5位于底架8上，傳動(dòng)架5左右兩側(cè)安裝左右限位板14；所述左右限位板14下端固定在底架8上；所述傳動(dòng)架5上方通過(guò)螺栓連接驅(qū)動(dòng)斜塊3，所述驅(qū)動(dòng)斜塊3上滑動(dòng)安裝從動(dòng)斜塊4；所述從動(dòng)斜塊4上端固定頂架1，頂架1兩側(cè)安裝側(cè)限位板2；所述側(cè)限位板2下端固定在底架8上。?

所述耳環(huán)連接座12固定在傳動(dòng)架5后端；所述液壓缸固定座9固定在底架8后端，液壓缸固定座9上安裝油缸回轉(zhuǎn)支撐13，所述油缸回轉(zhuǎn)支撐13上連接液壓缸6。所述液壓缸6內(nèi)的滑塞桿16通過(guò)油缸耳環(huán)11連接耳環(huán)連接座12。?

所述底架8前端固定底架連接板15，所述底架連接板15上端鉸接連接板7的一端，所述連接板7的另一端鉸接在頂架1下端。?

所述驅(qū)動(dòng)斜塊3后端設(shè)有擋塊10，所述擋塊10防止從動(dòng)斜塊4從驅(qū)動(dòng)斜塊3上滑落。?

本實(shí)用新型的工作原理：在工作時(shí)，將兩塊有板厚差的鋼板分別放置在兩套調(diào)整機(jī)構(gòu)的頂架1上，控制固定在底架8上的液壓缸6工作，液壓缸內(nèi)的滑塞桿16通過(guò)固定在傳動(dòng)架5上的耳環(huán)連接座12推動(dòng)傳動(dòng)架5在底架8上滑行，傳動(dòng)架5上方的驅(qū)動(dòng)斜塊3跟隨傳動(dòng)架5滑行。驅(qū)動(dòng)斜塊3上方的從動(dòng)斜塊4與頂架1相連，頂架1下端與連接板7的一端鉸接，連接板7的另一端與底架連接板15鉸接連接，因而頂架1受底架連接板15牽制不跟隨驅(qū)動(dòng)斜塊3滑行，從動(dòng)斜塊4和驅(qū)動(dòng)斜塊3間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，從動(dòng)斜塊4將頂架1升起直到兩塊有板厚差的鋼板的上平面齊平。?