[實用新型]一種汽車空調風門機構有效
| 申請號: | 201220118711.5 | 申請日: | 2012-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN202547040U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發明(設計)人: | 黃海;張海燕;潘幫斌;方向華;焦衛珍;張仕偉 | 申請(專利權)人: | 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司 |
| 主分類號: | F24F13/10 | 分類號: | F24F13/10 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 蔣光恩 |
| 地址: | 241009 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 風門 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車空調領域,特別涉及一種汽車空調風門機構。
背景技術
汽車空調是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。
空調系統的出風模式都是由空調總成中吹面、除霜和吹腳三個風門在不同狀態,形成通風、半通風和阻風狀態,從而使整個分風系統形成5種不同的出風模式。風門在殼體中通過旋轉不同的角度,從而使出風口實現通風、半通風和無風的狀態,理論上說每一個風門的旋轉就必須有一個驅動力。然而在空調系統中,吹面、除霜和吹腳這三種風門是最基本的,缺一不可,而且轉角不同,方向也不一定一致,若按照理論上的計算我們需要三個驅動器來實現三個風門的運轉。
若每個風門的運動由單獨的控制器帶動,各風門在模式切換時風量大小不匹配,風門風量匹配問題會造成除霜/除霧安全問題和降低空調舒適性。
提供一種汽車空調風門機構以實現三個風門的同步運動是現有技術需要解決的問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種汽車空調風門機構,利用一個撥盤實現三個風門同步運動的目的。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是,一種汽車空調風門機構,其特征在于:所述的風門機構為撥盤的周圍設有兩個撥盤導向槽,除霜風門連桿、吹面風門撥桿安裝到撥盤導向槽中;除霜風門撥桿安裝到除霜風門連桿的連桿導向槽內,并且設有金屬連桿連接到吹腳風門撥桿;吹腳風門、吹面風門、除霜風門分別裝入吹腳風門撥桿、吹面風門撥桿、除霜風門撥桿,從而實現通過撥盤帶動三個風門同時運動的目的。
所述的撥盤的中部設有轉軸,撥盤通過轉軸固定在汽車空調器殼體上,從而使得撥盤可以繞轉軸自由旋轉。
所述的撥盤上設有固定樁,外界動力通過固定樁傳遞給撥盤。
所述的外界動力為微電機,從而為蝶形撥盤提供旋轉動力。
一種汽車空調風門機構,由于采用上述結構,該風門機構具有以下優點:1、實現三個風門的同步運動,使得各個風門得到匹配;2、控制精度高,傳動噪音小;3、傳動機構所有零部件均圍繞與殼體法向的軸轉動,占用空間??;4、調節各個撥桿的走向即可適應不同平面上的風門,可移植性強。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明;
圖1為本實用新型一種汽車空調風門機構的結構示意圖;
圖2為本實用新型一種汽車空調風門機構的正面結構示意圖;
在圖1-2中,1、撥盤;2、吹面風門撥桿;3、除霜風門連桿;4、除霜風門撥桿;5、金屬連桿;6、吹腳風門撥桿;7、吹腳風門;8、吹面風門;9、除霜風門;10、撥盤導向槽;11、連桿導向槽;12、固定樁。
具體實施方式
如圖1-2所示,本實用新型為撥盤1的周圍設有兩個撥盤導向槽10,除霜風門連桿3、吹面風門撥桿2安裝到撥盤導向槽10中;除霜風門撥桿4安裝到除霜風門連桿3的連桿導向槽11內,并且設有金屬連桿5連接到吹腳風門撥桿6;吹腳風門7、吹面風門8、除霜風門9分別裝入吹腳風門撥桿6、吹面風門撥桿2、除霜風門撥桿4,從而實現通過撥盤1帶動三個風門同時運動的目的。
撥盤1的中部設有轉軸,撥盤1通過轉軸固定在汽車空調器殼體上,從而使得撥盤1可以繞轉軸自由旋轉。撥盤1上設有固定樁12,外界動力通過固定樁12傳遞給撥盤1。
撥盤1的撥盤導向槽10,與吹面風門撥桿2和除霜風門連桿3相配合,吹腳風門撥桿6通過金屬連桿5與除霜風門撥桿4配合,實現運動,向外輸出不同方向的驅動力,結構精巧,傳動的過程緊湊,傳動精確;從成本上考慮,結構比較簡單,容易實現,所以整體的成本也會很低廉。
本實用新型具體工作原理如下:首先驅動力是來源于固定在固定樁12的微電機,該微電機由電動控制面板控制,控制撥盤圍繞轉軸作旋轉,這時吹面風門撥桿2和除霜風門連桿3在撥盤1的兩個撥盤導向槽10中滑動,除霜風門撥桿4在連除霜風門連桿3的連桿導向槽中滑動,除霜風門撥桿4帶動金屬連桿5運動,使得吹腳風門撥桿6轉動,并帶動吹腳風門7、吹面風門8、除霜風門9轉動。
本實用新型由一個撥盤1帶動三個風門同時運動,且其中兩個風門運動通過連桿實現傳遞;傳動過程簡單,結構簡易,穩定性好;本實用新型專為電動控制的汽車空調設計,采用微電機作為驅動載體。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的技術方案進行的各種改進,或未經改進直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內。
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