[實用新型]一種汽車空調壓縮機運輸器具

有效

• 申請號: 201220118706.4
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202542104U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 張漢中;朱同旺;牛鋼;韓艷
• 申請（專利權）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: B65D71/70
• 分類號: B65D71/70;B65D21/032
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型涉及汽車空調生產領域，特別涉及一種汽車空調壓縮機運輸器具。

背景技術

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

汽車空調生產需要各種各樣不同的零件，這就涉及到各種零件的運輸，在運輸過程中經常會出現損壞的現象，以至于生產成本的增加。

以壓縮機為例，汽車空調系統中壓縮機是個重要部件，如何避免壓縮機在運輸過程中因路況較差而損壞是現有技術需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種汽車空調壓縮機運輸器具，以達到避免壓縮機在運輸過程中因路況較差而損壞的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種汽車空調壓縮機運輸器具，其特征在于：所述的運輸器具為三層格子狀框架疊加而成，每層框架的格子底部設有圓弧結構，弧度與壓縮機輪廓相對應，從而利用每個格子存放壓縮機，有效的避免在運輸的過程中壓縮機出現碰撞現象。

所述的最下層框架的底部為平底結構，其上方兩層框架的底部均設有長方體結構的支撐腳，分別抵住下一層框架的表面。

所述的運輸器具采用EVA材料制成，利用EVA自身的特性近一步提高其防震性能。

一種汽車空調壓縮機運輸器具，由于采用上述結構，該運輸器具有以下優點：1、有效的降低運輸過程中壓縮機的損壞率，降低生產成本；2、方便壓縮機的存取，提高運輸效率；3、結構簡單，并可就地取材。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種汽車空調壓縮機運輸器具的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車空調壓縮機運輸器具的下層框架結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車空調壓縮機運輸器具的下層框架側面結構示意圖；

圖4為本實用新型一種汽車空調壓縮機運輸器具的上層或中層框架側面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，本實用新型為三層格子狀框架疊加而成，每層框架的格子底部設有圓弧結構，弧度與壓縮機輪廓相對應，從而利用每個格子存放壓縮機，有效的避免在運輸的過程中壓縮機出現碰撞現象。

最下層框架的底部為平底結構，其上方兩層框架的底部均設有長方體結構的支撐腳，分別抵住下一層框架的表面。本運輸器具采用EVA材料制成，利用EVA自身的特性近一步提高其防震性能。

本實用新型與壓縮機自帶的緩震保護層配套使用。將帶有緩震保護層的壓縮機放入運輸器具的每個方格中，壓縮機輪廓與方格底部的弧度相對應，避免在運輸過程中發生晃動，再依次將中層、上層框架進行安裝，并裝入壓縮機。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。