[實用新型]一種登船電梯轎廂平層裝置

有效

• 申請號: 201220118636.2
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202542607U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 曹國華;朱真才;秦健聰;馬依萍;楊建榮;陳國安;彭維紅;周公博;李偉;吳仁愿
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學;東南電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B1/36
• 分類號: B66B1/36
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

1.一種登船電梯轎廂平層裝置，包括工控機、向工控機傳輸信號的碼頭信號采集器（2-10），其特征在于：還包括設在井道內的轎廂高度測量系統（1）和設在碼頭的水平面垂直距離測量系統（2），水平面垂直距離測量系統（2）的上部固定在碼頭岸邊的甲板（8）上，下部固定在河床（7）上；所述的轎廂高度測量系統（1）包括固定在船內頂甲板（5）上始終保持垂直狀態的拉線編碼器（1-1）、與拉線編碼器（1-1）相連的信號采集器（1-2），拉線編碼器（1-1）的拉線端頭設置在轎廂（4）頂部平臺（1-3）上；所述的水平面垂直距離測量系統（2）包括空心圓筒（2-8）、設在空心圓筒（2-8）內漂浮在水面上的浮筒（2-7），空心圓筒（2-8）的上部設有固定在甲板（8）上的固定梁（2-5）、下部設有固定在河床（7）上的重錨（2-9），所述的浮筒（2-7）上連接有纏繞在卷筒（2-1）上的懸吊線（2-6），所述的卷筒（2-1）上設有與碼頭信號采集器（2-10）相連的軸編碼器（2-2）和纏繞與懸吊線（2-6）反向的連接線（2-3），連接線（2-3）經動滑輪組（2-4）固定在甲板（8）上。

2.根據權利要求1所述的登船電梯轎廂平層裝置，其特征在于：所述的卷筒（2-1）上開有使懸吊線（2-6）與連接線（2-3）反繞在卷筒（2-1）內的繩槽。

3.根據權利要求1所述的登船電梯轎廂平層裝置，其特征在于：所述的動滑輪組（2-4）由間隔固定在甲板（8）上的定滑輪和與定滑輪間差布置的動滑輪組成。