[實用新型]變速裝置

有效

• 申請號: 201220118583.4
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202484217U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 占賢富;劉銳
• 申請（專利權）人: 湖北龍泉機械有限公司
• 主分類號: F16H3/16
• 分類號: F16H3/16;F16H63/32
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型涉及一種變速裝置，特別是一種適用于小型農機，例如開溝器的變速裝置。

背景技術

現有的變速裝置通常結構較為復雜，檔位也較多，成本較高，不適于小型農機的使用。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種變速裝置，以較低的成本提供相對較少的檔位，且切換檔位較為便利。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種變速裝置，主動齒輪通過花鍵結構滑動安裝在從動齒輪內，主動齒輪和從動齒輪與撥叉裝置連接；

主動齒輪與中間齒輪的同軸大齒輪嚙合配合，或者從動齒輪與中間齒輪的同軸小齒輪嚙合配合。

所述的撥叉裝置中，主動齒輪撥叉與主動齒輪的主動齒輪撥叉槽連接，從動齒輪撥叉與從動齒輪的從動齒輪撥叉槽連接。

所述的主動齒輪撥叉和從動齒輪撥叉滑動地安裝在撥叉盤的兩側，主動齒輪撥叉和從動齒輪撥叉的后端與壓桿梁滑動連接，撥叉盤中部設有支撐桿，支撐桿與壓桿梁鉸接。

主動齒輪撥叉和從動齒輪撥叉的后端設有滑動銷，主動齒輪撥叉和從動齒輪撥叉通過滑動銷活動地安裝在壓桿梁的滑動槽內。

本實用新型提供的一種變速裝置，通過采用差動的切換方式，調節速度方便，換擋便利，以較低的成本提供了較少的檔位，適用于小型農機的工況。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的變速部分的主視圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是本實用新型中變速部分的立體圖。

圖4是本實用新型中整體結構示意圖（此時為低速狀態）。

圖5是本實用新型中整體結構示意圖（此時為高速狀態）。

圖中：主動齒輪1，從動齒輪2，主動齒輪撥叉槽3，從動齒輪撥叉槽4，中間齒輪5，輸出齒輪6，主動齒輪撥叉7，從動齒輪撥叉8，撥叉盤9，壓桿梁10，手柄11，支撐桿12。

具體實施方式

如圖1-圖3中，一種變速裝置，主動齒輪1通過花鍵結構滑動安裝在從動齒輪2內，主動齒輪1和從動齒輪2與撥叉裝置連接；通常在主動齒輪1的內壁也設有鍵槽用于與傳動軸連接，在本例中主動齒輪1的內壁采用的花鍵結構。

主動齒輪1與中間齒輪5的同軸大齒輪嚙合配合，如圖4中所示，此時處于低速狀態，或者從動齒輪2與中間齒輪5的同軸小齒輪嚙合配合，如圖5中所示，此時處于高速狀態。如圖5、圖6所示，這種高速和低速的狀態是通過撥叉，撥動主動齒輪1和從動齒輪2互相滑動來實現的，當其中一個齒輪處于嚙合狀態時，另一個齒輪則處于空擋狀態。中間齒輪5與輸出齒輪6嚙合配合。

所述的撥叉裝置中，主動齒輪撥叉7與主動齒輪1的主動齒輪撥叉槽3連接，從動齒輪撥叉8與從動齒輪2的從動齒輪撥叉槽4連接。

所述的主動齒輪撥叉7和從動齒輪撥叉8滑動地安裝在撥叉盤9的兩側，主動齒輪撥叉7和從動齒輪撥叉8的后端與壓桿梁10滑動連接，撥叉盤9中部設有支撐桿12，支撐桿12與壓桿梁10鉸接。由此結構，整個撥叉裝置構成一個差動結構，以支撐桿12為支點，通過手柄11撥動壓桿梁10，主動齒輪1和從動齒輪2處于差動滑動狀態，即撥動時，主動齒輪1和從動齒輪2的運動方向是相反的，即壓桿梁10僅需要運動較小的距離，而主動齒輪1和從動齒輪2之間則運動了較大的距離。

主動齒輪撥叉7和從動齒輪撥叉8的后端設有滑動銷，主動齒輪撥叉7和從動齒輪撥叉8通過滑動銷活動地安裝在壓桿梁10的滑動槽內，具體如圖4、圖5中所示。由此結構確保主動齒輪撥叉7和從動齒輪撥叉8在撥叉盤9內滑動可靠。此處以遠離主動齒輪1和從動齒輪2的一端為后端。