[實用新型]用于車輛的門限位器設備

有效

• 申請號: 201220118512.4
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202788352U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 攝津慶治;西條俊久;深谷德
• 申請（專利權）人: 三井金屬愛科特株式會社
• 主分類號: E05C17/20
• 分類號: E05C17/20
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 趙培訓

1.一種用于車輛的門限位器設備，其特征在于，所述門限位器設備包括：

殼體，其固定在門和車體之一上；

限位器，其具有能夠擺動地連接到門和車體中的另一個上的基部；和

閘瓦件，其接收在殼體內并且能夠滑動地抵靠在限位器的止動表面上；

所述限位器是通過將合成樹脂模壓在由金屬制成的芯板的表面上形成的，所述限位器包括止動表面和全開止動器，所述止動表面具有位于縱向的大體上中心部分處并且沿縱向形成的凸出部和凹陷部，所述全開止動器位于頂端部并且布置成抵靠殼體的止動器接收表面，從而限制門的全開位置，所述限位器通過使止動表面和全開止動器整體形成而構成；

限位器的全開止動器包括伸出部、彎曲件和突出部，所述伸出部位于芯板的頂端部并且具有比止動表面的寬度更大的寬度，所述彎曲件形成在所述伸出部靠近殼體的止動器接收表面的第一端部處并且具有與止動器接收表面面對的止動器表面，所述突出部形成在伸出部上與彎曲件的止動器表面相比離止動器接收表面更遠的位置并且沿與止動器接收表面大體上平行的方向伸出，所述全開止動器通過是使合成樹脂模壓在包括所述伸出部、彎曲件和突出部在內的芯板的所述頂端部上形成的。

2.如權利要求1所述的限位器設備，其中，所述彎曲件包括與殼體的止動器接收表面面對的外彎曲部。

3.如權利要求1所述的限位器設備，其中，所述突出部通過翻邊形成在所述伸出部的與彎曲件的彎曲方向垂直的表面上。

4.如權利要求1所述的限位器設備，其中，所述突出部通過切削和從所述伸出部立起而形成在伸出部的與彎曲件的彎曲方向垂直的表面上。

5.如權利要求1所述的限位器設備，其中，所述突出部是通過使與伸出部的第一端部相對的伸出部的第二端部彎曲而形成的。

6.如權利要求1-5之一所述的限位器設備，其中，所述全開止動器包括位于限位器的寬度方向的兩側上的一對所述彎曲件；并且所述彎曲件沿相同的方向彎曲。

7.如權利要求1-5之一所述的限位器設備，其中，所述全開止動器包括位于限位器的寬度方向的兩側上的一對所述彎曲件；并且所述彎曲件沿相反的方向彎曲。

8.如權利要求7所述的限位器設備，其中，所述全開止動器包括沿相反方向彎曲的一對所述突出部。

9.如權利要求6所述的限位器設備，其中，所述突出部沿與彎曲件的彎曲方向相反的方向伸出。