[實用新型]一種用于調節汽車座椅頭枕的安全防護裝置

有效

• 申請號: 201220118027.7
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202827211U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 金文哲
• 申請（專利權）人: 金文哲
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 陳英俊;金珍花

技術領域

本實用新型涉及一種用于調節汽車座椅頭枕的安全防護裝置。

背景技術

在汽車工業的發展道路上，人們對汽車的需求越來越高。汽車本身不再是單純的交通工具，而逐漸變成人們生活的一部分。但是隨著汽車越來越頻繁地出現在我們的生活中，道路越發擁擠，交通事故發生得更加頻繁。因此，汽車的安全問題已成為人們關注的重點。

汽車座椅作為汽車駕駛者的直接承重裝置，其已成為汽車上必不可少的重要部件，所以汽車座椅的安全性能對于駕駛者而言是尤為重要的。而汽車座椅頭枕用來保護人體頭部和頸部，其在汽車安全防護中更占據著舉足輕重的地位。

在車輛發生追尾時，人體由于慣性作用會向后倒，因為汽車座椅給人體后背提供很大的支撐，此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而汽車座椅頭枕起緩沖作用。

目前的汽車座椅頭枕在車輛發生追尾時，汽車座椅頭枕主要起緩沖作用，雖然其能降低人體頭部和頸部的損傷，但是其不能有效地保護人體頭部和頸部。

所以，有必要對上述汽車座椅頭枕進行進一步的改進，以避免上述汽車座椅頭枕不能有效地保護人體頭部和頸部的缺陷。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于調節汽車座椅頭枕的安全防護裝置，解決了現有汽車座椅頭枕不能有效地保護人體頭部和頸部的問題。

為達到上述目的，本實用新型提供一種用于調節汽車座椅頭枕的安全防護裝置，其包括：框架部件，設置在汽車座椅靠背的預定位置；

止動部件，包括至少兩個止動框構件，上述止動部件設置在上述框架部件的上端部；

活動部件，在上述活動部件的上端部預設至少兩根長管，并且上述長管穿過上述止動框構件；

至少兩個轉動構件，上述轉動構件的一端部與活動部件的下側部相連接，上述轉動構件的另一端部與汽車座椅的預定位置相鉸接，上述兩個轉動構件可繞汽車座椅的預定位置轉動。

此外，也可以是，支撐板，設置在上述活動部件的下側部；

至少兩個連接構件，上述連接構件的一端部與支撐板的端部相連接。

此外，也可以是，上述轉動構件的一端部與上述連接構件的一端部相連接。

再者，也可以是，上述止動部件還包括連接板，上述止動部件通過上述連接板固定設置在上述框架部件的上端部。

再者，也可以是，上述止動框構件包括兩層止動框結構。

另外，也可以是，還包括至少兩個復位構件，上述復位構件與上述連接構件相連接。

另外，也可以是，上述復位構件采用復位彈簧。

根據上述結構，當車輛發生追尾時，由于慣性作用以及汽車座椅靠背對支撐板的作用，活動部件重心后移，轉動構件與汽車座椅的預定位置鉸接并可轉動，活動部件下側部向后轉動，長管在止動框構件的限制下，可以一定范圍內向前轉動，長管可以推動汽車座椅頭枕向前運動，這樣汽車座椅頭枕可有效地保護人體頭部和頸部。另外，復位彈簧可以通過連接構件對活動部件進行復位調節。另外，該安全防護裝置生產成本低，結構簡單。

附圖說明

通過下面結合附圖對其實施例進行描述，本實用新型的上述特征和技術優點將會變得更加清楚和容易理解。

圖1是本實用新型涉及的一種用于調節汽車座椅頭枕的安全防護裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型涉及的安全防護裝置應用于汽車座椅時的結構示意圖；

圖3是汽車追尾前，該安全防護裝置應用于汽車座椅時的側視結構示意圖；

圖4是汽車追尾后，該安全防護裝置應用于汽車座椅時的側視結構示意圖。

附圖標記：

1、框架部件；????????2、止動部件；

21、連接板；????????22、止動框構件；

3、活動部件；???????31、長管；

32、支撐板；????????33、連結構件；

4、轉動構件；???????5、復位構件。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細的描述。

在下面的描述中，只通過說明的方式對本實用新型的某些示范實施例進行描述，毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同方式對所述的實施方案進行修正。因此，附圖和描述在本質上只是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。此外，在本說明書中，相同的附圖標記標示相同的部分。

實施方式：