[實用新型]車載干式螺桿壓縮機浮動組合密封結構

有效

• 申請號: 201220117249.7
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202545253U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 胡濱
• 申請（專利權）人: 奉化市釜用密封件有限公司
• 主分類號: F04C27/00
• 分類號: F04C27/00
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 白洪長

技術領域

本實用新型涉及一種組合密封件，是一種車載干式螺桿壓縮機浮動組合密封結構。

背景技術

車載干式螺桿空氣壓縮機主要應用于罐裝卡車運載水泥、糧食、煤渣灰、礦粉、化工原料等，作為裝卸動力。通過壓縮空氣把粉料從卡車上輸送到倉儲罐內。密封結構是在整體油箱或氣密艙中能防止液體或氣體滲漏的結構，現有常見的有浮動密封和迷宮密封。如中國專利文獻刊載的授權公告號CN201771834U，授權公告日2011年3月23日，實用新型名稱為“一種渦輪泵組的密封結構”，其公開了浮環密封與迷宮密封同時使用的結構，但結構較為復雜，體積較大，安裝較為不便。

發明內容

為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種車載干式螺桿壓縮機浮動組合密封結構，使其解決現有同類產品密封結構較為復雜、體積較大、安裝較為不便的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。

該車載干式螺桿壓縮機浮動組合密封結構包括浮動密封、迷宮密封、骨架油封，其結構要點在于所述浮動密封由浮動密封環、彈簧片、石墨摩擦環、密封座構成，所述浮動密封環的周面設有環柄，所述密封座內設有環形密封槽、骨架密封槽，所述環柄置于所述環形密封槽內，且環柄與環形密封槽面之間留有間隙，環柄一側與環形密封槽一端之間設有抵緊的彈簧片，環柄另一側與環形密封槽另一端之間設有抵緊的石墨摩擦環；所述迷宮密封結構設置于所述浮動密封環內，即浮動密封環的內壁設有迷宮式密封槽；所述骨架密封槽內設有骨架密封圈。上述結構，實質上是將浮動密封、迷宮密封設計為一體式結構，省去了分步安裝的繁瑣，且整體結構較為簡單，密封效果較好。

本實用新型結構簡單，采用浮動密封與迷宮密封相結合，形成既有迷宮密封又有浮環密封的雙重特性，密封效果較好，安裝較為方便，適合作為車載干式螺桿壓縮機密封結構使用，或同類產品的結構改進。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖，圖中作了A部框定。

圖2是圖1的A部放大結構示意圖。

圖中序號的名稱為：1、壓縮空氣端，2、殼體，3、齒輪油箱端，4、軸承，5、螺桿，6、浮動密封環，601、環柄，602、迷宮式密封槽，7、彈簧片，8、石墨摩擦環，9、密封座，901、環形密封槽，902、骨架密封槽，10、骨架密封圈，11、軸套。

具體實施方式

現結合附圖，對本實用新型作進一步描述。如圖1、圖2所示，該干式螺桿壓縮機浮動組合密封結構包括浮動密封、迷宮密封、骨架油封，浮動密封由浮動密封環6、彈簧片7、石墨摩擦環8、密封座9構成，浮動密封環的周面設有環柄601，密封座內設有與環柄配合的環形密封槽901、以及配合骨架密封圈10的骨架密封槽902。環柄置于環形密封槽后與環形密封槽面之間留有間隙，該間隙是適合浮動密封環浮動的需要。環柄一側與環形密封槽一端之間設有抵緊的彈簧片，環柄另一側與環形密封槽另一端之間設有抵緊的石墨摩擦環，通過彈簧片將浮動密封環、石墨摩擦環、密封座三者抵緊，實現密封。浮動密封環的內壁設有迷宮式密封槽602，即形成迷宮密封。骨架密封槽內設有骨架密封圈，形成骨架油封。

以上即為本實用新型的具體結構，結合上述結構，對本實用新型的安裝作如下描述：如圖1所示，該干式螺桿壓縮機的殼體內設有軸承座和組合密封座，軸承座內設置軸承4，組合密封座內設置浮動組合密封結構，壓縮機的螺桿5依次連接軸套11、軸承4，浮動組合密封結構的浮動密封環、骨架密封環與軸套貼合。通過該浮動組合密封結構將干式螺桿壓縮機的壓縮空氣端1與齒輪油箱端3密封，有效阻止壓縮空氣和齒輪油的泄漏。