[實用新型]手動車輪平衡儀

有效

• 申請號: 201220116945.6
• 申請日: 2012-03-24
• 公開（公告）號: CN202494547U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 鉉緒文
• 申請（專利權）人: 營口交通技術有限公司
• 主分類號: G01M1/16
• 分類號: G01M1/16
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 張宇晨

技術領域

本實用新型屬車輪動平衡儀的設計與制造技術領域。

背景技術

目前在汽車生產和維修中所使用的車輪動平衡儀，有全自動和半自動設備。這些設備雖然自動化程度高，但需要固定的地點和其他固定的配套設施，如電源、氣源等。對于流動作業，現場救援維修或家庭使用就顯得很不方便。另外，由于檢測設備為固定安裝，操作時工人須將車輪抬起，安放到平衡儀主軸上進行檢測。不僅增加了工人的勞動強度，還極容易因為手工搬動安放而碰傷主軸。另外就是其制造成本和銷售價格高，不適宜家庭或小型單位使用。

發明內容

針對上述情況，本實用新型的目的是提供一種造價低廉且移動方便的手動車輪平衡儀，以解決現有設備在使用上存在的問題。

本實用新型為解決上述問題所采取的技術方案是：在本體的下部有一活動底座，在活動底座的前部帶有小前輪。在活動底座的后部帶有后輪。在活動底座的上面有一方立柱，在方立柱的外面套裝一活動套。在方立柱與活動套之間帶有調整墊。調整墊由調整螺栓聯結在活動套上。在活動套上方內有一升降絲杠，在升降絲杠上帶有螺母。螺母聯結在方立柱內壁上。在升降絲杠的頂端上帶有大傘齒輪。在本體的后部有一升降手輪。在升降手輪的輪軸上帶有小傘齒輪。小傘齒輪與升降絲杠上的大傘齒輪相嚙合。從而構成一升降機構。在活動套箱體上有一主軸，在主軸上帶有鎖緊螺母。在本體的后部帶有扶手。在活動套的箱體上帶有剎車手柄。本實用新型的使用方法是：先將被檢測的車輪立起，轉動升降手輪，通過傘齒輪傳動帶動絲杠上升或下降，使主軸對準車輪輪輞的中心孔，推動機體向前移動，將車輪穿在主軸上。然后將車輪鎖緊。再轉動升降手輪，絲杠旋轉上升，帶動主軸升高使車輪離開地面。再按照平衡車輪的程序操作，手動順時針轉動鎖緊螺母，使車輪旋轉。進行車輪平衡檢測。車輪在旋轉過程中，將自身的平衡狀況通過傳感器傳遞給電腦板，由電腦板顯示檢測數據。電腦顯示數據出現后，扳動剎車手柄，實現快速剎車。本實用新型結構簡單，設計合理。電腦板的電源為蓄電池，也可直接采用220伏電源。本產品的特點是不需要固定的電源和氣源，移動方便靈活而適用于流動作業或現場救援。且造價低廉，適用于家庭或小型單位的配備使用。解決了現有設備存在的問題。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖

1-扶手2-升降手輪3-主軸4-鎖緊螺母5-剎車手柄6-調整墊7-小前輪8-活動底座9-后輪10-方立柱11-活動套12-螺母13-升降絲杠14-大傘齒輪15-小傘齒輪

具體實施方式

本實用新型結構如附圖所示，在本體的下部有一活動底座8，在活動底座的前部帶有小前輪7。在活動底座的后部帶有后輪9。在活動底座的上面有一方立柱10，在方立柱的外面套裝一活動套11。在方立柱與活動套之間帶有調整墊6。調整墊由調整螺栓聯結在活動套上。在活動套上方內有一升降絲杠13，在升降絲杠上帶有螺母12。螺母聯結在方立柱內壁上。在升降絲杠的頂端上帶有大傘齒輪14。在本體的后部有一升降手輪2。在升降手輪的輪軸上帶有小傘齒輪15。小傘齒輪與升降絲杠上的大傘齒輪相嚙合。從而構成一升降機構。在活動套箱體上有一主軸3，在主軸上帶有鎖緊螺母4。在本體的后部帶有扶手1。在活動套的箱體上帶有剎車手柄5。