[實用新型]橋梁板單元矯正機下支撐的轉動機構

有效

• 申請號: 201220116731.9
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202527526U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 吳信保;楊念記;方長海;張盛;周軍記;劉新立;周洪根;朱越來;唐志靖
• 申請（專利權）人: 無錫華聯科技集團有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種為橋梁板單元矯正機下支撐的轉動機構，具體地說是用于多根U肋或板肋與底板單元焊后的矯正，屬于機械設備技術領域。

背景技術

在已有技術中，多根U肋或板肋與底板單元焊后發生變形，采用火焰在焊縫的反面加熱的方式進行火焰矯正，其自動化程度低，矯正精度差，同時造成鋼板晶粒粗大，很難滿足橋梁等大型工程的需要。

發明內容

本實用新型的目的是克服現上述不足之處，從而提供一種橋梁板單元矯正機下支撐的轉動機構，能夠滿足帶有多根U肋或板肋板單元焊后矯正的需要，具有適應性強，使用效率高，矯正精度高等特點，且成本低，使用方便靈活。

按照本實用新型提供的技術方案，橋梁板單元矯正機下支撐的轉動機構包括個下支撐輥、編碼器、上支撐座、減速機、傳動軸、傳動齒輪、減速機底座、連接板和下支撐座；所述減速機固定在減速機底座上，減速機的轉軸上連接傳動軸；所述傳動軸另一端安裝在下支撐座軸孔內，所述編碼器通過聯軸器連接傳動軸，編碼器固定在連接板上；所述連接板固定在下支撐座表面；所述傳動軸上安裝傳動齒輪，傳動齒輪）隨傳動軸一起轉動；所述下支承輥通過軸套與上支撐座連接，下支承輥安裝在矯正機傳動主驅動軸上。

????所述連接板外端連接外端蓋。所述傳動齒輪與下方固定齒條嚙合。所述上支撐座和下支撐座為一個整體。?所述上支撐座上設有1～2個下支撐輥。所述上支撐座和下支撐座通過螺栓緊固。所述下支撐座與上支撐座連接處設有滑動槽。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；極大提高了對板單元矯正的效率及矯正的精度，實現了自動化矯正；適應性強，使用方便靈活，成本低。

附圖說明

圖1是板肋矯正的示意圖。

圖2是U肋矯正的示意圖。

圖3是本實用新型的側面剖視圖。

附圖標記說明：1-下支撐輥、2-編碼器、3-上支撐座、4-減速機、5-傳動軸、6-傳動齒輪、7-減速機底座、8-連接板、9-外端蓋、10-聯軸器、11-軸套、12-矯正機傳動主驅動軸、13-下支撐座、14-螺栓。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1～圖3所示，本實用新型主要包括下支撐輥1、編碼器2、上支撐座3、減速機4、傳動軸5、傳動齒輪6、減速機底座7、連接板8和下支撐座13。

所述減速機4固定在減速機底座7上，減速機4的轉軸上連接傳動軸5；所述傳動軸5另一端安裝在下支撐座13軸孔內，所述編碼器2通過聯軸器10連接傳動軸5，編碼器2固定在連接板8上；所述連接板8固定在下支撐座13表面；所述連接板8外側連接外端蓋9。

所述傳動軸5上安裝傳動齒輪6，傳動齒輪6隨傳動軸5一起轉動。所述傳動齒輪6與下方固定齒條嚙合。

所述下支承輥1通過軸套11與上支撐座3連接，下支承輥1安裝在矯正機傳動主驅動軸12上，下支承輥1能夠在矯正機傳動主驅動軸12上橫向移動，并通過矯正機傳動主驅動軸12帶動轉動。在矯正板肋板單元時，上支撐座3上設有一個下支撐輥1。在矯正U肋板單元時，上支撐座3上依次設有兩個下支撐輥1，上支撐座3和下支撐座13通過螺栓14連接，下支撐座13與上支撐座3連接處設有滑動槽。

本實用新型工作原理：在工作開始前，首先根據板單元上U肋或板肋的位置，輸入相關參數，安裝在下支撐座13上的減速機4開始工作。通過與傳動齒輪6嚙合的固定齒條提供橫向移動力，傳動齒輪6帶動下支撐輥1和下支撐座13一起移動，實現調整橋梁板單元矯正機下支撐和轉動機構位置的目的。所述下支撐輥1套裝在矯正機傳動主驅動軸12上，下支撐座13橫向調整位置時，下支撐輥1能夠沿矯正機傳動主驅動軸12軸向滑動。減速機的傳動軸5末端連接有編碼器2，所述編碼器2提供下支撐座13的位移量。

當位置調整到位后，矯正機傳動主驅動軸12帶動下支撐輥1轉動，板單元在上方壓輪和下支撐輥1的擠壓下反屈伸變形，達到矯正工件目的。U肋板在矯正時，能夠根據U肋的大小，調整兩個下支撐輥1之間的間距。