[實(shí)用新型]橋梁T型鋼面板矯正機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220116519.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202570876U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李秀成;楊念記;龔國(guó)華;沈奇;周怡;曹益民;朱越來(lái);錢軍;孫志明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D3/05 | 分類號(hào): | B21D3/05 |
| 代理公司: | 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214135 江蘇省無(wú)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋梁 型鋼 面板 矯正 機(jī)構(gòu) | ||
1.?橋梁T型鋼面板矯正機(jī)構(gòu),其特征在于:包括兩側(cè)的兩個(gè)受力支架(7),在兩個(gè)受力支架(7)上安裝有一根大導(dǎo)向軸(9)和一根小導(dǎo)向軸(13),所述大導(dǎo)向軸(9)上通過(guò)軸承件安裝有驅(qū)動(dòng)輪(14),所述驅(qū)動(dòng)輪(14)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn);在大導(dǎo)向軸(9)和小導(dǎo)向軸(13)安裝有兩個(gè)可軸向移動(dòng)的支座(3),每個(gè)支座(3)上安裝有一套矯正輪組件,所述矯正輪組件用于與驅(qū)動(dòng)輪(14)配合,以在T型鋼組立焊接時(shí)對(duì)T型鋼面板產(chǎn)生的角變形進(jìn)行自動(dòng)矯正;所述的兩套矯正輪組件結(jié)構(gòu)相同,左右對(duì)稱,每套矯正輪組件均包括矯正輪(1)、矯正軸(2)、固定齒盤(4)、旋轉(zhuǎn)齒盤(5)和鎖緊螺母(6),所述矯正軸(2)穿裝在支座(3)上,矯正輪(1)偏心安裝在矯正軸(2)上靠近驅(qū)動(dòng)輪(14)的一端,所述固定齒盤(4)和旋轉(zhuǎn)齒盤(5)依次套裝在矯正軸(2)的另一端上,固定齒盤(4)與支座(3)固定連接,旋轉(zhuǎn)齒盤(5)與矯正軸(2)固定連接,固定齒盤(4)的齒面與旋轉(zhuǎn)齒盤(5)的齒面相嚙合并通過(guò)鎖緊螺母(6)鎖緊。
2.如權(quán)利要求1所述的橋梁T型鋼面板矯正機(jī)構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)鏈條(15)、大鏈輪(16)、小鏈輪(17)、減速機(jī)(18)、驅(qū)動(dòng)軸(19)和軸承座(20),所述大鏈輪(16)裝在驅(qū)動(dòng)輪(14)的兩側(cè),所述減速機(jī)(18)的輸入軸通過(guò)鏈輪輸入動(dòng)力,減速機(jī)(18)的輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸(19)同軸聯(lián)接,驅(qū)動(dòng)軸(19)兩端通過(guò)軸承座(20)支撐,在驅(qū)動(dòng)軸(19)上安裝有小鏈輪(17),所述小鏈輪(17)與驅(qū)動(dòng)輪(14)兩側(cè)的大鏈輪(16)通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條(15)連接傳動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的橋梁T型鋼面板矯正機(jī)構(gòu),其特征在于:所述支座(3)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲母(10)、絲桿(11)和手輪(12),所述絲母(10)固定在支座(3)上,所述絲桿(11)螺紋連接在絲母(10)內(nèi),絲桿(11)一端通過(guò)軸承件支承安裝在受力支架(7)上,所述手輪(12)安裝在絲桿(11)端部。
4.如權(quán)利要求1所述的橋梁T型鋼面板矯正機(jī)構(gòu),其特征在于:所述大導(dǎo)向軸(9)上設(shè)置有用于指示支座(3)移動(dòng)行程的標(biāo)尺(8)。
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