[實用新型]橋梁U肋裝配壓梁的升降機構

有效

• 申請號: 201220116517.3
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202577151U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 沈奇;楊念記;李秀成;龔國華;周怡;周洪根;何家紅
• 申請（專利權）人: 無錫華聯科技集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁U肋裝配壓梁的升降機構，具體地說是在U肋與底板的裝配過程中，帶動U肋裝配機壓梁大范圍升降機構，屬于機械設備技術領域。

背景技術

在已有技術中，帶動U肋裝配機壓梁大范圍升降機構，多采用絲桿傳動方式，由于多根U肋的外形尺寸不完全相同，壓梁需要很大的壓力才能將多根U肋壓緊在底板上，經常將絲桿和傳動電機損壞，同時這種方式調節速度慢，力量小。

發明內容

本實用新型的目的是克服現上述不足之處，從而提供一種U肋裝配壓梁的升降機構，能夠快速將多根U肋整體壓緊在底板上，具有效率高，力量大，成本低等優點。

按照本實用新型提供的技術方案，?橋梁U肋裝配壓梁的升降機構包括固定架、前主梁、后主梁、油缸支座、連接座、升降橫梁、移動架、導向桿、連接架和鉸軸連接式液壓缸。

所述四個導向桿安裝在地橫梁上，導向桿上連接固定架；所述前主梁和后主梁兩端與兩側導向桿上的固定架連接，前主梁和后主梁上分別安裝兩個油缸支座，所述油缸支座上安裝鉸軸連接式液壓缸；所述鉸軸連接式液壓缸中設有活塞桿，活塞桿下端連接耳環。所述耳環中安裝銷軸；所述連接座上端安裝在銷軸兩端，連接座下端安裝在升降橫梁上。

所述移動架安裝在導向桿上，所述升降橫梁兩端與兩側的移動架連接。所述升降橫梁外側面上設有齒條，齒條上方的升降橫梁上設有制動導軌；所述升降橫梁下端設有線性滑軌。

所述滾性導軌與齒條平行。

所述固定架和移動架之間的導向桿上設有能夠伸縮的防塵套。

所述鉸軸連接式液壓缸位于前主梁和后主梁之間。

所述前主梁與后主梁平行。

所述導向桿上端設有螺紋，螺紋上連接固定螺母。

所述移動架和導向桿之間設有銅套。

所述前主梁和后主梁通過四個連接架連接。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；通過鉸軸連接式液壓缸帶動升降橫梁來實現對多根U肋進行壓緊的目的，并使用導向桿來增強對U肋進行壓緊的穩定性，操作簡便；工作效率高，力量大，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型結構左視圖。

圖3為主梁俯視圖。

圖4為升降橫梁俯視圖。

附圖標記說明：1-固定架、2-前主梁、3-油缸支座、4-銷軸、5-連接座、6-升降橫梁、7-移動架、8-導向桿、9-銅套、10-制動導軌、11-齒條、12-連接架、13-鉸軸連接式液壓缸、14-線性滑軌、15-耳環、16-防塵套、17-活塞桿、18-后主梁、19-固定螺母。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1~圖3所示，本實用新型主要包括固定架1、前主梁2、后主梁18、油缸支座3、連接座5、升降橫梁6、移動架7、導向桿8、連接架12和鉸軸連接式液壓缸13。

所述四個導向桿8安裝在地橫梁上，導向桿8上連接固定架1；所述前主梁2和后主梁18兩端與兩側導向桿8上的固定架1連接，前主梁2和后主梁18上分別安裝兩個油缸支座3，所述油缸支座3上安裝鉸軸連接式液壓缸13；所述鉸軸連接式液壓缸13中設有活塞桿17，活塞桿17下端連接耳環15。所述耳環15中安裝銷軸4；所述連接座5上端安裝在銷軸4兩端，連接座5下端安裝在升降橫梁6上。

所述移動架7安裝在導向桿8上，所述升降橫梁6與兩側的移動架7連接。所述升降橫梁6外側面上設有齒條11，齒條11上方的升降橫梁6上設有制動導軌10；所述升降橫梁6下端設有線性滑軌14。

所述制動導軌10與齒條11平行。

所述固定架1和移動架7之間的導向桿8上設有能夠伸縮的防塵套16。

所述鉸軸連接式液壓缸13位于前主梁2和后主梁18之間。

所述前主梁2與后主梁18平行。

所述導向桿8上端設有螺紋，螺紋上連接固定螺母19。

所述移動架7和導向桿8之間設有銅套9。

所述前主梁2和后主梁18通過四個連接架12連接。

本實用新型的工作原理：

在工作前，橋梁U肋裝配機壓緊定位機構的齒輪安裝在制動導軌10與齒條11之間，橋梁U肋裝配機壓緊定位機構的移動座安裝在線性滑軌14上。

在工作時，通過鉸軸連接式液壓缸13推動升降橫梁6往下移動，快速將多根U肋整體壓緊在底板上，并通過四個導向桿8來保持升降橫梁6的升降穩定性。