[實用新型]一種自走式有機肥料聯合粉碎機有效
| 申請號: | 201220116503.1 | 申請日: | 2012-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN202621263U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 呼世斌;薛少平;黨小選;朱琳;朱瑞祥;閆曉麗;劉永利;楊選民;王翔;孫濤;徐曉斌;劉建黨 | 申請(專利權)人: | 西北農林科技大學 |
| 主分類號: | B02C21/02 | 分類號: | B02C21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 712100 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 有機肥料 聯合 粉碎機 | ||
技術領域
?本實用新型屬于農業機械技術領域,具體涉及一種自走式有機肥料聯合粉碎機。
背景技術
[0002]?目前,有機肥料碎機分為軸流式和篩網式兩大類,軸流式肥料粉碎機存在需求的動力大,粉碎效率低、易堵塞的缺點;篩網式肥料粉碎機又分為平篩式肥料粉碎機和滾筒篩式肥料粉碎機,但是這兩種結構的肥料粉碎機都是靠自然抖動來粉碎肥料的,其粉碎效率低,粉碎質量低。另外,現有的機肥料碎機自身沒有動力驅動機構、行駛驅動機構,其移動不方便。也沒有耙鏟裝置,不能快速的將有機肥送到料碎機中,要人工運送,工作效率低。
發明內容
針對上述現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種粉碎效率高、質量好、不易堵塞、移動方便的自走式有機肥料聯合粉碎機。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種自走式有機肥料聯合粉碎機,包括車體,所述車體前部通過鉸鏈與護板相連,所述護板內腔中通過軸安裝有蛟龍,蛟龍的靠近車體一側設有第一刮板傳送帶,護板的頂部設有支架,支架與液壓缸的一端連接,液壓缸的活塞伸出端與旋刀架相連,旋刀架上通過旋刀軸安裝有旋刀,旋刀的一側設有旋刀護板,第一刮板傳送帶的輸出端的設在車體的后部,其下方設有料斗,料斗與外滾筒的口部相連通,外滾筒外部設有殼體,外滾筒內部設有內滾筒,內滾筒軸向上設有主軸,主軸的一端與蛟龍支撐通過軸承相連,主軸與內滾筒的連接處設有鍵,主軸的另一端穿過外滾筒后與主軸支架的頂端相連,主軸支架的下端與車體的底盤相連,主軸上的第四鏈輪通過鏈條與第二鏈輪連接,第二鏈輪通過鏈條與第三鏈輪連接,第二鏈輪通過軸與齒輪組相連,第一鏈輪通過軸與齒輪組相連,第一鏈輪通過鏈條與第五鏈輪相連。
所述第五鏈輪通過軸承套在主軸上,并通過連接桿與外滾筒相連。
所述齒輪組與車體的底盤上的連桿連接。
所述殼體部設有漏斗,漏斗內設有由第二刮板鏈輪組成的第二刮板傳送帶。
所述第二刮板鏈輪通過軸與第三鏈輪連接。
所述蛟龍的軸與減速分配器鏈條連接,第一刮板傳送帶前端的第一刮板鏈輪通過鏈傳動與減速分配器相連,所述旋刀軸通過傳動軸)與減速分配器相連,減速分配器通過萬向軸與變速箱連接,變速箱與車體的發動機相連。
所述變速箱通過皮帶與皮帶輪連接,所述皮帶輪通過鍵與主軸固連。
所述外滾筒筒壁上設有篩孔,內滾筒的筒壁外設有錘片軸,錘片軸與錘片相連。
本實用新型的有益效果是:
與現有技術相比較,本實用新型肥料粉碎機的優點在于,由于本實用新型將粉碎裝置設置在可移動的動力車體上,具有移動方便,動力小的特點;
由于本實用新型設有與動力裝置連接的旋刀、第一刮板傳送帶、第二刮板傳送帶,與傳動軸連接的外滾筒、內滾筒,所以具有粉碎效率高、質量好、不易堵塞的特點。
附圖說明
圖1是本實用新型肥料粉碎機的結構示意圖。
圖2是本實用新型的喂入傳動系統俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
參見圖1,一種自走式有機肥料聯合粉碎機,包括車體44,所述的車體驗44由底盤31、驅動輪32、發動機35、方向盤9、轉向輪29組成,(其具體結構和現有的四輪拖拉機一樣),所述車體44前部通過鉸鏈33與護板1相連,所述護板1內腔中通過軸安裝有蛟龍2,蛟龍2的靠近車體一側設有第一刮板傳送帶3,護板1的頂部設有支架8,支架8與液壓缸7的一端連接,液壓缸7的活塞伸出端與旋刀架6相連,旋刀架6上通過旋刀軸41安裝有旋刀4,旋刀4的一側設有旋刀護板5,第一刮板傳送帶3的輸出端的設在車體的后部,其下方設有料斗13,料斗13與外滾筒18的口部相連通,外滾筒18外部設有殼體14,外滾筒18內部設有內滾筒19,內滾筒19軸向上設有主軸21,主軸21的一端與蛟龍支撐10通過軸承11相連,主軸21與內滾筒19的連接處設有鍵20,主軸21的另一端穿過外滾筒18后與主軸支架22的頂端相連,主軸支架22的下端與車體的底盤31相連,主軸21上的第四鏈輪45通過鏈條與第二鏈輪24連接,第二鏈輪24通過鏈條與第三鏈輪25連接,第二鏈輪24通過軸與齒輪組43相連,第一鏈輪23通過軸與齒輪組43相連,第一鏈輪23通過鏈條與第五鏈輪46相連;
所述的第五鏈輪46通過軸承套在主軸21上,并通過連接桿與外滾筒18相連;
所述的齒輪組43與車體的底盤31上的連桿連接;
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