[實用新型]一種低成本多配置乘用車前飾杠

有效

• 申請號: 201220116127.6
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202528934U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 李洪芹;吳健珍
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/52
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型屬于乘用車汽車零部件領域，尤其是涉及一種低成本多配置乘用車前飾杠。

背景技術

目前，在國內汽車市場，乘用車用前飾杠一般包括飾杠本體、格柵及霧燈等，但往往它們的位置結構不是特別合理，影響車型外觀，或是格柵結構復雜，影響通風或是零部件太多影響裝配，從而造成生產質量控制成本過高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構更合理、簡潔明快、安全可靠、能實現多種配置的低成本多配置乘用車前飾杠。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種低成本多配置乘用車前飾杠，該前飾杠包括飾杠本體、中網、裝飾條及U型分色槽，所述的中網連接在在飾杠本體的上部，所述的裝飾條與飾杠本體為一體化結構，所述的U型分色槽開設在飾杠本體的中部。

所述的飾杠本體上部的中間位置設置有耳形結構的卡槽，中網經卡扣卡設在所述的卡槽內。

所述的耳形結構的卡槽的頂部設置四個定位連接腳。

所述的飾杠本體上部的左右兩端設有定位銷。

所述的裝飾條為分色處理用裝飾條。

所述的裝飾條設在耳形結構的卡槽下方的左右兩側。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)前飾杠突破傳統乘用車飾杠本體與前格柵分開的結構形式，采用了本體加雙耳結構，中間輔以網柵，這樣使車前飾杠的各部分結構配合緊密，外形更加美觀。提高了整車的視覺效果。

(2)飾杠本體與傳統分開式的飾杠裝飾條連為一體，裝飾條部位巧妙設計成可直接脫模結構，并且裝飾條與本體可以分別以不同顏色分開，形成各種配置要求，同時節約了模具開發成本。

(3)前飾杠本體左右兩端分別設置了定位銷，并開設了固定安裝孔，用于安裝和固定前飾杠，保證了與車身間良好的配合狀態。

(4)中網柵可實現多種外觀效果配置，合理的連接位置設置保證了整體美觀效果。

(5)U型分色槽可以實現前飾杠多種顏色配置，為不同客戶提供需要。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1為飾杠本體、2為中網、3為定位連接腳、4為裝飾條、5為定位銷、6為U型分色槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種低成本多配置乘用車前飾杠，其結構如圖1所示，該前飾杠包括飾杠本體1、中網2、裝飾條4及U型分色槽6，飾杠本體1上部的中間位置設置有耳形結構的卡槽，中網2經卡扣卡設在卡槽內，從而保證了兩者間的精密配合間隙。裝飾條4與飾杠本體1為一體化結構，可實現分色處理，設在耳形結構的卡槽下方的左右兩側。U型分色槽6開設在飾杠本體1的中部。另外，在耳形結構的卡槽的頂部設置四個定位連接腳3，飾杠本體1上部的左右兩端設有定位銷3。

安裝時，定位銷5與車身翼子板定位，定位連接腳3與車身前橫梁定位并連接。U型分色槽6實現整體分色，滿足客戶需求。該產品考慮了減少模具開發數量和成本，通過合理的分塊結構保證了客戶對產品分色的美觀需求，提升了產品的合格率。

以上通過具體實施例對本實用新型技術方案作了進一步說明，給出的例子僅是應用范例，不能理解為對本實用新型保護范圍的一種限制。