[實用新型]柴油濾清器過濾裝置

有效

• 申請號: 201220116072.9
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202468110U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 董阿能;毛再娜
• 申請（專利權）人: 寧波福士汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

????本實用新型涉及一種柴油發動機的過濾裝置，具體的講是一種柴油濾清器過濾裝置。?

背景技術

現有的柴油發動機的柴油濾清器過濾裝置，過濾裝置的上蓋板和下蓋板一般通過焊接的方式連接，由于需要在上蓋板和下蓋板的合蓋處進行焊接，焊接操作較為不便，焊接時，還會造成焊料飛濺等現象，焊接后也可能會出現砂孔，同時，焊接需要較多時間，工人的勞動強度也較大，加工成本也較高，還不夠環保。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種裝配簡單、耗費時間少、降低工人勞動強度及加工成本和更加環保的柴油濾清器過濾裝置。?

為解決上述技術問題，本實用新型的一種柴油濾清器過濾裝置，包括上蓋板、過濾網、下蓋板、出油管和支架，所述上蓋板上設有進油口，下蓋板上設有出油口，過濾網設置在上蓋板和下蓋板之間，出油管與出油口連通，支架固定在出油管上，上蓋板和下蓋板可拆式連接。?

作為優選，上蓋板和下蓋板可拆式連接為扣接。?

作為優選，上蓋板外緣處均勻設置有多個第一卡扣，下蓋板外緣處均勻設置有多個第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣數量上一一對應。?

采用上述結構后，本實用新型具有以下優點：上蓋板和下蓋板采用扣接的方式連接，省去了焊接這一環節，該裝置在裝配時，操作簡單，安裝速度快，同時降低了工人了勞動強度和加工成本，也更加環保。?

作為改進，還包括密封環，所述密封環設置在上蓋板和下蓋板之間。在上蓋板和下蓋板之間設置密封環，使整個裝置有很好的密封性。?

附圖說明

圖1為本實用新型柴油濾清器過濾裝置的爆炸示意圖。?

圖2為本實用新型柴油濾清器過濾裝置的結構示意圖。?

圖中所示，1-上蓋板，1.1-進油口，1.2-第一卡扣，2-過濾網，3-下蓋板，3.1-出油口，3.2-第二卡扣，4-出油管，5-支架，6-密封環。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。?

如圖1和2所示，一種柴油濾清器過濾裝置，一種柴油濾清器過濾裝置，包括上蓋板1、過濾網2、下蓋板3、出油管4和支架5，所述上蓋板1上設有進油口1.1，下蓋板3上設有出油口3.1，過濾網2設置在上蓋板1和下蓋板3之間，出油管4與出油口3.1連通，出油管4與出油口3.1緊配合，支架5固定在出油管4上，上蓋板1和下蓋板3可拆式連接。?

上蓋板1和下蓋板3可拆式連接為扣接。?

上蓋板1外緣處均勻設置有多個第一卡扣1.2，下蓋板3外緣處均勻設置有多個第二卡扣3.2，第一卡扣1.2和第二卡扣3.2數量上一一對應。所述相鄰兩個第一卡扣1.2之間設置有容置一個第二卡扣3.2的空間，所述相鄰兩個第二卡扣3.2之間設置有容置一個第一卡扣1.2的空間，第一卡扣1.2和第二卡扣規格一致。?

還包括密封環6，所述密封環6設置在上蓋板1和下蓋板3之間。密封環6的外徑等于上蓋板1的外徑。?

以上為本實用新型的較佳實施例，本實用新型不限于以上實施例，凡在本實用新型的構思下所做的結構上的變化，均在本發明的保護范圍內。?