[實用新型]軌道機車用光電復合電纜

有效

• 申請號: 201220115932.7
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202523483U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 馬金龍;湯永懷
• 申請（專利權）人: 安徽天龍電器線纜集團有限公司
• 主分類號: H01B11/22
• 分類號: H01B11/22
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及光電傳輸電纜，尤其是一種軌道機車用光電復合電纜，屬于電線電纜技術領域。?

背景技術

軌道交通的高速、舒適和安全性使其中城市建設中得到快速發展，軌道交通在電氣化水平上的要求很高，用于連接各類電氣裝備的電線電纜要求也很高，需要符合機車的整體設計的要求，但已有的電纜結構不能完全符合這一要求。?

發明內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種軌道機車用光電復合電纜，使其具有光通訊、電控制等光電功能，同時具有優異的抗機械壓力、拉力；防干擾、阻燃等特點，以此來滿足機車整體設計的要求。?

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：?

本實用新型軌道機車用光電復合電纜的結構特點是由多根光纖芯和纖膏構成光纜芯，在光纜芯外設置松套管；電纜絕緣線芯由銅軟導體外擠包塑料絕緣層構成；在松套管外表面由電纜絕緣線芯和塑料棒纏繞并用半導電帶包扎，在所述半導電帶的外層由內向外依次設置鍍錫銅絲編織層、內襯擠包層、鋼絲纏繞鎧裝層和外護套擠包層。?

本實用新型軌道機車用光電復合電纜的結構特點也在于：?

在所述各根光纖芯上涂覆緩沖材料，并由尼龍材質擠包形成二次包覆。?

所述松套管為尼龍材質擠包，或不銹鋼焊接而成。?

所述塑料棒的外徑與電纜絕緣線芯的外徑相等。?

所述內襯擠包層和外護套擠包層采用低煙無鹵阻燃聚烯烴材質擠包而成。?

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：?

1、本實用新型集光波、電磁傳輸各自的優勢，并將其集成，有利于電纜的集成化、智能化，提高了機車的電氣控制、智能通訊的技術水平，比常規兩種電纜具有明顯的經濟和技術優勢；?

2、本實用新型中各根光纖芯上涂覆緩沖材料，并由尼龍材質擠包形成二次包覆，有利于光纖的機械保護和光傳輸的性能穩定性；?

3、本實用新型中松套管材質的選擇，可根據電纜敷設的環境要求而定，有利于其對光纖的保護；?

4、本實用新型塑料棒的外徑與絕緣線芯的外徑相等，有利于電纜結構的穩定性和圓整性；?

5、本實用新型內襯擠包層和外護套擠包層采用低煙無鹵阻燃聚烯烴材質擠包而成，符合環保、安全的整體要求。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；?

圖中標號：1光纖芯，2纖膏，3松套管，4導體，5絕緣層，6塑料棒，7半導電帶，8銅絲編織層，9內襯擠包層，10鎧裝層，11外護套擠包層。?

具體實施方式

參見圖1，本實施例中軌道機車用光電復合電纜的結構特點是由多根光纖芯1和纖膏2構成光纜芯，在光纜芯外設置松套管3；電纜絕緣線芯由銅軟導體4外擠包塑料絕緣層5構成；在松套管外表面由電纜絕緣線芯和塑料棒6纏繞并用半導電帶7包扎，在半導電帶7的外層由內向外依次設置鍍錫銅絲編織層8、內襯擠包層9、鋼絲纏繞鎧裝層10和外護套擠包層11。?

具體實施中，在各根光纖芯1上涂覆緩沖材料，并由尼龍材質擠包形成二次包覆；松套管3為尼龍材質擠包，或不銹鋼焊接而成；塑料棒6的外徑與電纜絕緣線芯的外徑相等；內襯擠包層9和外護套擠包層11采用低煙無鹵阻燃聚烯烴材質擠包而成。?