[實用新型]矮型機械鎖緊式液壓千斤頂

有效

• 申請號: 201220115817.X
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202558548U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 程曼華;儲瑋;董璐璐;沈大洋;陸國強;薛世成
• 申請（專利權）人: 程曼華;儲瑋;董璐璐
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24
• 代理公司: 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術領域

本實用新型涉及液壓千斤頂，尤其是矮型機械鎖緊式液壓千斤頂。

背景技術

目前，在建筑，造船，機械，高速公路，橋梁建筑等行業，千斤頂將重物頂起后需要保持相當長的一段時間，而普通的液壓千斤頂將重物頂起以后，由于液壓油的泄漏，千斤頂不能進行長時間的保壓，不能將重物頂起后保持相當長的一段時間，所以需要將千斤頂進行鎖緊，在千斤頂的頂桿上安裝一螺母進行鎖緊，以維持千斤頂頂起的高度，但是，這種鎖緊千斤頂的方式，千斤頂的下降復位比較困難，尤其是大噸位的千斤頂，活塞與油缸的摩擦力很大，常常在工程完工以后需要花費九牛二虎之力，才能將千斤頂拿出來，所以又需要利用液壓方式進行復位，現有的機械鎖緊式液壓千斤頂(參見圖1)，由液壓油缸和螺帽組成，油缸包括缸套和活塞，活塞與頂桿為一整體，活塞直徑與缸套內徑相配合，活塞與缸套通過密封圈進行密封，活塞底部與缸套形成頂升油腔，頂升油腔四周的缸套上具有頂升液壓油進出口，當液壓油加入頂升油腔，推動頂桿向上頂起，頂桿上部四周外表面具有螺紋，螺帽旋在頂桿上，將頂桿進行固定，缸套中部與頂桿通過密封圈進行密封，使得缸套、活塞與頂桿之間形成一復位油腔，在復位油腔四周的缸套上具有復位液壓油進出口，當液壓油加入復位油腔，推動活塞向下，使得頂桿得以復位，由于缸套與頂桿需要密封，所以在復位油腔內的頂桿上沒有螺紋，頂桿頂升的高度最多只有頂桿高度的一半，所以要頂升相同距離的千斤頂自身高度比較高，不適用于間隙比較小的場合。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種矮型機械鎖緊式液壓千斤頂，解決現有的機械鎖緊式液壓千斤頂自身高度比較高的缺陷。

本實用新型的技術方案采用液壓油缸和螺帽，液壓油缸包括缸套和活塞，活塞與頂桿為一整體，活塞直徑與缸套內徑相配合，活塞與缸套之間具有密封圈，活塞底部與缸套形成頂升油腔，頂升油腔四周的缸套上具有頂升液壓油進出口，其特征是頂桿內具有復位油腔，復位油腔內安放有連桿，連桿的上部四周外表面具有凸臺，凸臺四周與頂桿之間具有密封圈，連桿穿過活塞與缸套底部相固定，連桿與活塞之間具有密封圈，連桿內具有液壓油通路，液壓油通路上部一端與復位油腔相通，液壓油通路下部一端與缸套的復位液壓油進出口相連，頂桿的外表面為螺紋，螺帽旋在頂桿上。

本實用新型的有益效果：由于本實用新型采用復位油腔在頂桿內，頂桿復位時，由于連桿是固定不動的，所以液壓油推動活塞向下運動，帶動頂桿向下復位，頂桿與缸套之間沒有復位油腔，所以頂桿與缸套之間不需要密封，在頂桿的外表面可以全部采用螺紋，當液壓油加入頂升油腔，推動頂桿向上頂起，頂桿頂升的距離可以接近于頂桿的高度，所以要頂升相同距離的千斤頂的自身高度比較低，適合于各種不同場合。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖中的編號分別表示：1-油缸，2-螺帽，3-缸套，4-活塞，5-頂桿，6-密封圈，7-頂升油腔，8-頂升液壓油進出口，9-復位油腔，10-連桿，11-凸臺，12-密封圈，13-密封圈，14-液壓油通路，15-復位液壓油進出口。

具體實施方式

現結合實施例和圖2，對本實用新型作進一步描述。

實施例1：

如圖2所示，本實用新型的技術方案采用液壓油缸1和螺帽2，液壓油缸1包括缸套3和活塞4，活塞4與頂桿5為一整體，活塞4直徑與缸套3內徑相配合，活塞4與缸套3之間具有密封圈6，活塞4底部與缸套3形成頂升油腔7，頂升油腔7四周的缸套3上具有頂升液壓油進出口8，其特征是頂桿5內具有復位油腔9，復位油腔9內安放有連桿10，連桿10的上部四周外表面具有凸臺11，凸臺11四周與頂桿5之間具有密封圈12，連桿10穿過活塞4與缸套3底部相固定，連桿10與活塞4之間具有密封圈13，連桿10內具有液壓油通路14，液壓油通路14上部一端與復位油腔9相通，液壓油通路14下部一端與缸套3的復位液壓油進出口15相連，頂桿5的外表面為螺紋，螺帽2旋在頂桿5上。

本實用新型適用于建筑，造船，機械，高速公路，橋梁建筑等行業的重物頂升。