[實用新型]鐵路客車車內空氣凈化系統

有效

• 申請號: 201220115147.1
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202802262U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 姜代旬;趙民;武傳田
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: A61L9/015
• 分類號: A61L9/015;A61L9/18
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本實用新型涉及一種空氣處理系統，特別涉及一種對鐵路客車車內空氣進行凈化系統，屬于鐵路客車空氣處理技術領域。?

背景技術

近年來，鐵路客車車內零部件的制造和安裝過程中使用了大量的新材料、新工藝。某些部件的材料本身含有部分游離甲醛和易揮發的有機物，或者在部件安裝過程中使用了易揮發出有害氣體的材料（如膠粘劑、油漆等），這樣就造成部件裝車后會揮發出甲醛及其它有害氣體。同時，由于車內空間狹小，密閉性強，空氣流通較慢，這就更加劇了有害氣體在車內的聚集。?

根據TB/T?1932—2009《旅客列車衛生及監測技術規定》的相關規定，車內空氣中甲醛的含量應不大于0.1mg/M³，總有機揮發物含量應不大于0.6mg/M³。通過檢測，我們發現部分車型存在車內有害氣體超標的現象，個別車型的車內有害氣體超標嚴重，威脅到乘車旅客的身心健康。鐵路客車車內空氣污染已成為一個不容忽視的問題。?

實用新型內容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種可有效降低車廂內有害氣體含量，使車廂內環境滿足空氣質量標準相關規定的鐵路客車車內空氣凈化系統。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：?

一種鐵路客車車內空氣凈化方法的系統，包括車廂，在所述車廂內設有高溫蒸汽發生裝置和/或涂敷于物品表面用于分解有害氣體的藥劑和/或臭氧裝置和/或用于強制通風的風扇。?

進一步，所述高溫蒸汽發生裝置為高溫蒸汽機。?

進一步，所述車內具有用于對所述藥劑提供催化所需光線的照明燈。?

進一步，所述藥劑填裝于高霧化噴槍內，所述高霧化噴槍連接空氣壓縮機。?

進一步，所述噴槍的壓力應保持在0.25～0.45MPa之間。?

進一步，所述臭氧裝置為臭氧發生器。?

進一步，所述臭氧裝置放置在離車內地板面2m高的位置。?

進一步，所述風扇采用軸流風扇，放置在所述車廂內的一端。?

綜上內容，本實用新型所述的一種鐵路客車車內空氣凈化系統，可以對車內的甲醛和易揮發的有機物等有害氣體進行分解，去除異味，對空間環境進行消毒凈化處理，有效解決客車車內有害氣體超標的問題，使車廂內的空氣環境達到TB/T?1932—2009《旅客列車衛生及監測技術規定》的相關規定，進而保證乘客的身心健康。?

附圖說明

圖1?是本實用新型系統結構圖；?

圖2?是本實用新型流程圖。?

如圖1和圖2所示，高溫蒸汽發生裝置1，臭氧裝置2，風扇3，噴槍4，空氣壓縮機5。?

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：?

如圖1所示，一種鐵路客車車內空氣凈化系統，包括車廂（圖中未示出），在車廂內設置空氣凈化所需要的設備，設備包括高溫蒸汽發生裝置1、藥劑、臭氧裝置2、風扇3，可以根據實際需要選擇其中的一種和多種設備，本實施例中，為了能夠有效凈化車廂內的空氣，去除車廂內的甲醛、揮發的有機物等有害氣體，采用上述所有的空氣凈化設備。?

其中，高溫蒸汽發生裝置1為為高溫蒸汽機，其中工作時，可以產生約130℃的高溫水蒸汽及約3.2bar的強勁噴力，對車內物品表面進行噴射。?

藥劑需要涂敷于車內物品的表面，可以采用手工涂敷，也可以利用噴槍噴涂，預先將藥劑填裝于噴槍內，這樣涂抹更加均勻，而且可以提高效率。噴涂采用高霧化噴槍4，噴槍4連接一空氣壓縮機5。噴涂時，噴涂壓力應保持在0.25～0.45MPa之間，噴槍4的噴頭要與車內物品的被涂面保持25～35cm的距離，并且噴槍4要垂直于被涂面噴涂，使藥劑更加均勻，而且保證噴涂在物品表面上的藥劑量。?

噴涂的藥劑中含有具有光催化性能的光觸媒納米粒子，在光線的作用下，這些光觸媒納米粒子可以與空氣中的H₂O和O₂作用，產生氫氧根自由基（·OH）和超級陰氧離子（O₂^-）。這些氫氧根自由基和超級陰氧離子具有很強的氧化分解能力，可以破?壞甲醛、苯及苯系物等有害氣體分子中的化學鍵，使有害氣體經過一系列化學變化轉化為二氧化碳和水等無害物質。另外，在分解有害氣體的反應中，這些納米粒子本身并不發生化學變化，它們只是在光線的作用下起到催化作用，同時這些光觸媒納米粒子涂層可以長期附著在車內物品表面，因此能持續穩定的發揮作用。?