[實用新型]方便運輸的加長鉆機鉆臂有效
| 申請號: | 201220115042.6 | 申請日: | 2012-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN202544745U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發明(設計)人: | 鄒晴;譚龍;鄒雄 | 申請(專利權)人: | 重慶勤牛工程機械有限責任公司 |
| 主分類號: | E21B7/02 | 分類號: | E21B7/02;E21B15/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 401325 重慶市大渡*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 方便 運輸 加長 鉆機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種礦用鉆機鉆臂,特別涉及一種方便運輸的加長的鉆機鉆臂。?
背景技術
目前礦用鉆機多為沖擊式,其鉆臂的長度僅為7m左右,所述鉆臂上設有連接架,現有鉆臂的連接架的長度較短,其中連接架上的動臂前叉連接點與斗桿油缸連接點之間的距離僅為0.9-1.0m左右,漲緊架條形孔的長度僅為9厘米。由于鉆臂長度較小,鉆桿的長度也就小,鉆桿在鉆孔深度較深的時候需要更換鉆桿,因此,其鉆臂部分有自動換接桿機構,結構復雜,故障頻率高,成車費用高,維護費用也高。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種方便運輸的加長的鉆機鉆臂,使得鉆孔的深度增加,方便運輸。?
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:一種方便運輸的加長鉆機鉆臂,包括鉆臂本體,所述鉆臂本體的總長度為9.5-11m,它分成上鉆臂(1a)和下鉆臂(1b)兩部分,所述上鉆臂(1a)和下鉆臂(1b)的連接端的兩個相對面上對稱設有安裝連接板(2),在安?裝連接板(2)上設有螺栓孔,所述上鉆臂(1a)和下鉆臂(1b)通過螺栓及安裝連接板(2)連接;所述下鉆臂(1b)和上鉆臂(1a)的背板上靠近安裝連接板(2)的位置均設有鉸接支耳(3),所述上鉆臂(1a)和下鉆臂(1b)的鉸接支耳(3)通過鉸接軸(4)鉸接;所述安裝連接板(2)下方的下鉆臂(1b)上設有漲緊架條形孔(5),所述漲緊架條形孔(5)的長度為45-55厘米;在靠近漲緊架條形孔(5)和安裝連接板(2)之間的下鉆臂(1b)上設有連接架(6),所述連接架(6)的頂部的斗桿油缸連接點(6a)與其底部的動臂前叉連接點(6b)之間的距離為1.4-1.6m。?
采用上述技術方案,將鉆臂的長度增加,相應的鉆桿的長度也增加,從而使得鉆孔的深度增加,從而可以不再使用自動更換鉆桿的機構,結構簡單化。為了保證增長的鉆臂的強度,一方面,我們可以將斗桿油缸加強,另一方面,我們將連接架的長度增加,使得連接架的頂部的斗桿油缸連接點與其底部的動臂前叉連接點之間的距離增加至1.4-1.6m,使得連接的強度增加,從而滿足鉆臂工作的強度需求。將增長的鉆臂分為上下兩部分,上下兩部分通過螺栓連接,同時,上下兩部分也是鉸接在一起的,當需要運輸時,可以將他們的連接部的螺栓卸下,將鉆臂折疊起來,減小其長度,方便運輸。將漲緊架條形孔的長度由原來的9厘米,增長至現在的49厘米。當鉆臂處于伸展狀態時,所述漲緊架位于漲緊架條形孔的底部,當鉆臂處于折疊狀態時,所述漲價架自動滑到漲緊架條形孔的頂部,這樣鏈條也就跟著一起折疊起來。?
在上述技術方案中:在所述下鉆臂(1b)和上鉆臂(1a)的背板上均設有兩個鉸接支耳(3),其中所述上鉆臂(1a)的兩個鉸接支耳(3)位于下鉆臂(1b)的兩個鉸接支耳(3)之間,并在上鉆臂(1a)的兩個鉸接支耳(3)之間的鉸接軸(4)上套裝有帶有油槽的隔套(7)。這樣可以對鉸接軸進行潤滑。?
在上述技術方案中:為了保證上鉆臂和下鉆臂的安裝精度,所述上、下鉆臂(1a、1b)的安裝連接板(2)的同一側的端面上設有一個矯正塊(8),該矯正塊(8)通過螺栓安裝在上、下鉆臂(1a、1b)的安裝連接板(2)的同一側的端面上。?
在上述技術方案中,避免漲緊架向上進一步移動,所述漲緊架條形孔(5)的上部靠近其端部的位置設有一個擋板(9),所述擋板(9)的兩端通過螺栓固定在漲緊架條形孔(5)兩邊的下鉆臂(1b)的側板上。?
在上述技術方案中:所述上鉆臂(1a)的背板的頂部設有固定支座(10),所述下鉆臂(1b)的底部的背板上也設有固定支座(10),所述固定支座(10)上設有插銷孔,當鉆臂處于折疊狀態時,所述上鉆臂(1a)的固定支座(10)通過插銷鎖定在下鉆臂(1b)的固定支座(10)上。這樣講鉆臂折疊時,上、下鉆臂可以通過固定支座鎖定,避免上鉆臂晃動。?
在上述技術方案中,為了進一步增加加長鉆臂的機械強度。所述連接架(6)包括底板(6c)和兩個連接架側板,所述底板(6c)焊接在下鉆臂(1b)的側板上,其中第一連接架側板(6d)焊接在底板?(6c)上,第二連接架側板(6e)的寬度大于第一連接架側板(6d),所述第二連接架側板(6e)焊接在下鉆臂(1b)的背板上,所述第一連接架側板(6d)和第二連接架側板(6e)的頂部和底部均分別設有斗桿油缸安裝孔和動臂前叉安裝孔,所述斗桿油缸安裝孔和動臂前叉安裝孔之間的距離為1.4-1.6m。?
在上述技術方案中,為了增加加長鉆臂的機械強度,所述連接架(6)的底端距離下鉆臂(1b)的底部的距離為2-2.5m。?
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