[實用新型]風力發電機組偏航裝置及風力發電機組有效
| 申請號: | 201220115026.7 | 申請日: | 2012-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN202500720U | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 謝博;魏萬兵;郭君海;王永安;何愛穎 | 申請(專利權)人: | 華銳風電科技(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F03D7/00 | 分類號: | F03D7/00;F03D9/00 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 張紅蓮 |
| 地址: | 100872 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風力 發電 機組 偏航 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及風力發電技術,尤其涉及一種風力發電機組偏航裝置及風力發電機組。
背景技術
風力發電機組中,偏航裝置的作用是:通過與控制系統相互配合,使風力發電機組的風輪始終處于迎風狀態(即對風),以充分利用風能,提高發電效率;提供必要的鎖緊力矩,以在對風過程完成后,使機艙及風輪處于固定位置,保障風力發電機組的安全運行。偏航裝置設置在主機架與風機塔筒之間,主機架承托起整個機艙,各種發電設備固定設置在機艙的內部,對風過程即指主機架連同機艙相對塔筒轉過特定角度的過程。
現有技術的偏航裝置包括軸承內圈、軸承外圈、制動盤、偏航制動器及偏航驅動器;軸承內圈與軸承外圈配合形成環狀的軸承,圓環狀的制動盤設置在軸承內圈與塔筒頂部的法蘭之間,并與軸承內圈一同螺接固定在塔筒頂部的法蘭上;軸承內圈的內環形成有齒牙,至少一個的偏航驅動器設置在軸承內圈內并與軸承內圈相嚙合;制動盤的內側邊緣沿徑向向軸承內圈的內部伸出;至少兩個的偏航制動器分布在制動盤的內側邊緣上,軸承外圈、偏航驅動器及偏航制動器分別與主機架固定連接。當偏航驅動器轉動、并通過其與軸承內圈的嚙合作用而驅動主機架轉動時,軸承外圈和偏航制動器同主機架一同轉動,從而實現了主機架相對于塔筒的轉動;當偏航驅動器停止轉動時,偏航制動器增壓,協同偏航驅動器產生的制動力,一起實現主機架的制動并將主機架保持在該方向上。
現有技術中的這種偏航裝置,采用的是使制動盤向軸承內圈的內側伸出,并將偏航制動器對應設置在制動盤的內側邊緣的位置上,由于圓環狀的制動盤的內環的半徑要小于軸承內圈,從而使制動盤的有效制動半徑較小,需要較多的偏航制動器才能達到要求的制動效果,不但增加了成本,而且,由于制動盤的內環半徑小,使得制動盤內環的周長也較小,限制了所能布置的偏航制動器的數量,也會造成制動器的維修和維護困難。
實用新型內容
本實用新型提供一種風力發電機組偏航裝置及風力發電機組,用于解決現有技術中的缺陷,實現提高偏航制動器的有效制動半徑,以達到更好的制動效果,并方便日常維護。
本實用新型提供一種風力發電機組偏航裝置,包括:用于固定支撐機艙的主機架,與所述主機架固定連接的軸承外圈,內環上設置有齒牙的軸承內圈,以及與所述主機架固定連接的、至少一個的偏航驅動器和偏航制動器,且所述偏航驅動器上的驅動齒輪與所述軸承內圈相嚙合,所述軸承內圈的頂部或底部固定設置有圓環狀的制動盤,所述制動盤的外緣伸出至所述軸承外圈外側、并環繞在所述軸承外圈的周圍,且所述偏航制動器對應所述制動盤的外緣設置。
如上所述的風力發電機組偏航裝置,優選地,所述制動盤固定設置在所述軸承內圈的底面上,所述制動盤的外緣由所述軸承外圈的下方伸出。
如上所述的風力發電機組偏航裝置,優選地,所述制動盤通過第一螺栓螺接在所述軸承內圈的下表面,且所述制動盤的上表面與所述軸承外圈之間形成有間隙。
如上所述的風力發電機組偏航裝置,優選地,所述偏航制動器為液壓式偏航制動器,所述偏航制動器的上夾板和下夾板分別位于所述制動盤外緣的上方和下方。
如上所述的風力發電機組偏航裝置,優選地,所述偏航制動器通過第二螺栓與所述主機架螺接固定。
如上所述的風力發電機組偏航裝置,優選地,所述偏航制動器為偶數個,均勻分布在所述制動盤的外緣圓周上。
如上所述的風力發電機組偏航裝置,優選地,所述軸承內圈上垂直穿設有多個用于螺接固定至塔筒頂部的法蘭上的第三螺栓;所述軸承外圈通過多個沿垂向穿過所述軸承外圈的第四螺栓螺接至所述主機架。
如上所述的風力發電機組偏航裝置,優選地,在所述制動盤位于所述軸承外圈外的上表面上開設有導油凹槽,所述導油凹槽呈與所述制動盤同心的圓環狀。
本實用新型提供一種風力發電機組,包括:塔筒,設置在塔筒頂部的主機架和機艙,以及設置在所述塔筒與所述主機架之間的、如上任一所述的風力發電機組偏航裝置。
本實用新型提供的風力發電機組偏航裝置,通過將制動盤設置在軸承外圈的外圍、并將偏航制動器也設置在對應制動盤外緣的位置,增加了偏航制動器的有效制動半徑,有效地提高了制動效果;在同樣的制動效果下,與現有技術相比,可以采用更少的偏航制動器,節約了成本,而且,由于制動盤外緣的半徑更大,可以更加方便偏航制動器的日常維修及維護。
附圖說明
圖1為本實用新型風力發電機組偏航裝置實施例的結構示意圖;
圖2為圖1中A-A向部分剖視圖。
具體實施方式
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