[實(shí)用新型]一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220114965.X
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202467768U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃志文
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)孔山液壓氣動科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: E21B41/00
• 分類號: E21B41/00
• 代理公司: 佛山市中迪知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種潛孔鉆機(jī)的部件，特別涉及一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺。

背景技術(shù)

在初始狀態(tài)下，傳統(tǒng)的潛孔鉆機(jī)用的控制臺與油箱都處于水平狀態(tài)。當(dāng)工作時(shí)，油箱因工作或工作環(huán)境的轉(zhuǎn)化需俯仰擺動而調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)奈恢茫藭r(shí)，由于傳統(tǒng)的潛孔鉆機(jī)用的控制臺與油箱是固定連接，控制臺隨著油箱的變化而失去平衡，這時(shí)，控制臺相對機(jī)架處于傾斜狀態(tài)，導(dǎo)致操作人員操作不方便，容易造成操作出現(xiàn)偏差，嚴(yán)重影響工作質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能使操作平臺相對機(jī)架始終處于水平狀態(tài)，使操作方便、操作準(zhǔn)確而確保工作質(zhì)量的潛孔鉆機(jī)用的控制臺。

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺,包括安裝于機(jī)架上的操控平臺與油箱，其特征在于：所述操控平臺與油箱適配鉸鏈連接，所述操控平臺與油箱連接的鉸鏈支點(diǎn)為油箱轉(zhuǎn)動的軸心。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述鉸鏈支點(diǎn)為支承組件，支承組件設(shè)置于操控平臺的底端，油箱以支承組件為轉(zhuǎn)動的軸心。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述支承組件包括轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)動套，轉(zhuǎn)動套套于轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸安裝于油箱上，轉(zhuǎn)動套連接于操控平臺底端，油箱以轉(zhuǎn)動軸為軸心。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述轉(zhuǎn)動套焊接于操控平臺底端。

其中，所述轉(zhuǎn)動套與操控平臺為一體化設(shè)置

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述操控平臺的底端設(shè)有支撐架，支撐架分別與操控平臺、機(jī)架鉸鏈連接。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述機(jī)架上設(shè)有連接座，操控平臺對應(yīng)連接座上設(shè)有定位座，支撐架的上端與下端分別設(shè)有定位件，定位件分別與連接座、定位座相配安裝，使支撐架的上端與下端分別與操控平臺、機(jī)架適配鉸鏈連接。

本實(shí)用新型對現(xiàn)有技術(shù)中潛孔鉆機(jī)用的控制臺進(jìn)行改進(jìn)，通過操控平臺與油箱的連接方式為鉸鏈連接，且油箱以鉸接支點(diǎn)為軸心旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)工作時(shí)，油箱圍繞鉸接支點(diǎn)作俯仰擺動而調(diào)節(jié)位置，操控平臺水平面相對機(jī)架始終處于水平狀態(tài)，這樣方便操作人員操作，確保操作到位，保證工作質(zhì)量與精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例初始狀態(tài)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例圖2中A的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

根據(jù)圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實(shí)用新型所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺，針對工作時(shí)，油箱需俯仰擺動調(diào)節(jié)位置，而操控平臺2與油箱3固定連接的情況進(jìn)行改進(jìn)，其包括機(jī)架1、油箱3及操控平臺2，油箱3及操控平臺2分別安裝于機(jī)架1上。其中，操控平臺2與油箱3適配鉸鏈連接，操控平臺2與油箱3連接的鉸鏈支點(diǎn)4為油箱3轉(zhuǎn)動的軸心。這樣，在初始狀態(tài)下，操控平臺2相對機(jī)架1與油箱3的水平面都處于水平狀態(tài)。當(dāng)工作時(shí)，油箱3以與操控平臺2的鉸鏈支點(diǎn)4為軸心作俯仰擺動，油箱3進(jìn)行俯仰擺動調(diào)節(jié)，此時(shí)，操控平臺2相對機(jī)架1始終處于水平狀態(tài)而安裝于機(jī)架1上，方便工作人員操作。

根據(jù)上述具體實(shí)施如下，鉸鏈支點(diǎn)4為支承組件，支承組件設(shè)置于操控平臺2的底端，油箱3以支承組件為轉(zhuǎn)動的軸心。其中，如圖4所示，支承組件包括轉(zhuǎn)動軸41與轉(zhuǎn)動套42，轉(zhuǎn)動套42套于轉(zhuǎn)動軸41上，轉(zhuǎn)動軸41自行設(shè)定于油箱3上，轉(zhuǎn)動套42連接于操控平臺2底端，轉(zhuǎn)動套42與操控平臺2的底端的連接方式可為焊接方式固定，使轉(zhuǎn)動軸41能在轉(zhuǎn)動套42上旋轉(zhuǎn)，帶動油箱3以轉(zhuǎn)動軸41的軸心作俯仰擺動調(diào)節(jié)。再者，操控平臺2的底端設(shè)有支撐架5，機(jī)架1上設(shè)有連接座6，操控平臺2對應(yīng)連接座6上設(shè)有定位座7，支撐架5的上端與下端分別設(shè)有定位件8，定位件8分別與連接座6、定位座7相配安裝，使支撐架5的上端與下端分別與操控平臺2、機(jī)架1適配鉸鏈連接，實(shí)現(xiàn)工作時(shí)，油箱3以轉(zhuǎn)動軸41為軸心作俯仰擺動時(shí)，操控平臺2的水平面始終相對機(jī)架1處于水平狀態(tài)，方便工作人員操作，確保操作到位，保證工作質(zhì)量與精度，如圖1、圖2及圖3所示。

此外，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動套42可與操控平臺2為一體化設(shè)置，而連接座6、定位座7可分別與機(jī)架1、操控平臺2為一體化設(shè)置，大大簡化制作程序，降低制作成本，提高制造的工作效率。

上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的具體實(shí)施方式，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的潛孔鉆機(jī)用的控制臺，均在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。