[實(shí)用新型]一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220114257.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202500713U | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐浩鐘;余虹儀;徐園植;徐毓藝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶市喜植機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F03D1/06 | 分類號(hào): | F03D1/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 408000 重慶市*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 合頁(yè) 高效率 風(fēng)力發(fā)電機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及利用自然界中的風(fēng)的一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在使用的風(fēng)能發(fā)電機(jī)的阻風(fēng)葉片大都采用固定的矩形陣列和風(fēng)扇形,而這兩種的起動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)阻力都很大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型涉的目的是為了解決風(fēng)能發(fā)電機(jī)的阻風(fēng)葉片的起動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)阻力都很大的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所述的一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)由合頁(yè)式阻風(fēng)片、合頁(yè)軸、限位塊、阻風(fēng)片支撐架、風(fēng)力取力機(jī)軸、軸承、軸承座、擋風(fēng)彎、變速器、發(fā)電機(jī)等組成。合頁(yè)式阻風(fēng)片活動(dòng)安裝在合頁(yè)軸上,合頁(yè)軸安裝在阻風(fēng)片支撐架上,限位塊固定在阻風(fēng)片支撐架上,阻風(fēng)片支撐架固定在風(fēng)力取力機(jī)軸上?,風(fēng)力取力機(jī)軸通過(guò)軸承和軸承座安裝在擋風(fēng)彎上并與變速器的輸入軸直接連接或間接連接,變速器的輸出軸與發(fā)電機(jī)的軸直接連接或間接連接,擋風(fēng)彎擋在風(fēng)力取力機(jī)軸上的合頁(yè)式阻風(fēng)片迎風(fēng)時(shí)打開后折疊合攏的一面。
為了減小合頁(yè)式阻風(fēng)片在運(yùn)轉(zhuǎn)中的阻力,本實(shí)用新型所述的一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的每一條合頁(yè)軸上有二張合頁(yè)式阻風(fēng)片,合頁(yè)式阻風(fēng)片可以在合頁(yè)軸上自由張開和折疊合攏。
為了使合頁(yè)式阻風(fēng)片達(dá)到最佳的取力的角度,本實(shí)用新型所述的一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的阻風(fēng)片支撐架上固定有限位塊來(lái)限制合頁(yè)式阻風(fēng)片的張開角度。
為了使合頁(yè)式阻風(fēng)片的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),本實(shí)用新型所述的一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的每一個(gè)阻風(fēng)片支撐架上可以支撐多條合頁(yè)軸和多組合頁(yè)式阻風(fēng)片;合頁(yè)式阻風(fēng)片在風(fēng)力取力機(jī)軸上的一層中,有多個(gè)阻風(fēng)片支撐架支撐多條合頁(yè)軸和多組合頁(yè)式阻風(fēng)片。
為了提高風(fēng)的利用率、加大合頁(yè)式阻風(fēng)片的阻風(fēng)面積。本實(shí)用新型所述的一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的阻風(fēng)片支撐架和合頁(yè)式阻風(fēng)片在風(fēng)力取力機(jī)軸上的安裝是單層或者多層疊加的;合頁(yè)式阻風(fēng)片張開時(shí),可以與阻風(fēng)片支撐架形成一片密閉的整體。
本實(shí)用新型一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、合理。采用了一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)后,實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)速起動(dòng),減少了風(fēng)能發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的能量損失,提高了風(fēng)的利用效率,是利用自然環(huán)境資源的綠色環(huán)保的高效率的風(fēng)能發(fā)電機(jī)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)剖視的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)取力機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種合頁(yè)式高效率風(fēng)力發(fā)電機(jī)由合頁(yè)式阻風(fēng)片1、合頁(yè)軸2、限位塊3、阻風(fēng)片支撐架4、風(fēng)力取力機(jī)軸5、軸承6、軸承座7、擋風(fēng)彎8、變速器9、發(fā)電機(jī)10等組成。合頁(yè)式阻風(fēng)片1活動(dòng)安裝在合頁(yè)軸2上,合頁(yè)軸2安裝在阻風(fēng)片支撐架4上,限位塊3固定在阻風(fēng)片支撐架4上,阻風(fēng)片支撐架4固定在風(fēng)力取力機(jī)軸5上?,風(fēng)力取力機(jī)軸5通過(guò)軸承6和軸承座7安裝在擋風(fēng)彎8上并與變速器9的輸入軸直接連接或間接連接,變速器9的輸出軸與發(fā)電機(jī)10的軸直接連接或間接連接,擋風(fēng)彎8擋在風(fēng)力取力機(jī)軸5上的擋在合頁(yè)式阻風(fēng)片迎風(fēng)時(shí)打開后折疊合攏的一面,形成一個(gè)風(fēng)流的回旋彎,便于合頁(yè)式阻風(fēng)片1回旋時(shí)減少阻力。圖中所示的合頁(yè)式阻風(fēng)片1在風(fēng)力取力機(jī)軸5的左面是折疊合攏的,在風(fēng)力取力機(jī)軸5的右面張開后與阻風(fēng)片支撐架4形成一片密閉的整體。
為了減小合頁(yè)式阻風(fēng)片1在運(yùn)轉(zhuǎn)中的阻力,每一條合頁(yè)軸上有二張合頁(yè)式阻風(fēng)片1,合頁(yè)式阻風(fēng)片1可以在合頁(yè)軸2上自由張開和折疊合攏。為了使合頁(yè)式阻風(fēng)片1達(dá)到最佳的取力的角度,阻風(fēng)片支撐架4上固定有限位塊3來(lái)限制合頁(yè)式阻風(fēng)片1的張開角度。為了使合頁(yè)式阻風(fēng)片1的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),每一個(gè)阻風(fēng)片支撐架上可以支撐多條合頁(yè)軸2和多組合頁(yè)式阻風(fēng)片1;合頁(yè)式阻風(fēng)片1在風(fēng)力取力機(jī)軸5上的一層中,有多個(gè)阻風(fēng)片支撐架2支撐多條合頁(yè)軸2和多組合頁(yè)式阻風(fēng)片1。為了提高風(fēng)的利用率、加大合頁(yè)式阻風(fēng)片1的阻風(fēng)面積,阻風(fēng)片支撐架4和合頁(yè)式阻風(fēng)片1在風(fēng)力取力機(jī)軸5上的安裝是單層或者多層疊加的;合頁(yè)式阻風(fēng)片1張開時(shí),與阻風(fēng)片支撐架4形成一片密閉的整體。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶市喜植機(jī)械設(shè)備有限公司,未經(jīng)重慶市喜植機(jī)械設(shè)備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220114257.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F03D 風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
F03D1-00 具有基本上與風(fēng)向一致的旋轉(zhuǎn)軸線的風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
F03D1-02 .具有多個(gè)轉(zhuǎn)子的
F03D1-04 .具有固定式導(dǎo)風(fēng)裝置,例如帶有風(fēng)筒或風(fēng)道
F03D1-06 .轉(zhuǎn)子
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)
- 行星群槳載復(fù)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 行星群槳載復(fù)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)與載荷綜合評(píng)估系統(tǒng)及評(píng)估方法
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)測(cè)試裝置
- 交通工具的可升降風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)
- 提高發(fā)電效率的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)動(dòng)平衡方法
- 抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械振動(dòng)的方法、裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車裝置





