[實用新型]車橋試驗機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220114234.5 | 申請日: | 2012-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN202501986U | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉憲福 | 申請(專利權(quán))人: | 山東水泊焊割設備制造有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108 | 代理人: | 陳月華 |
| 地址: | 272613 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 試驗 | ||
1.車橋試驗機,其特征在于:包括機座(36),機座(36)上設有導軌(37),導軌(37)上安裝機頭(6),機頭(6)能沿機座(36)移動;機頭(6)的連接套(14)與花鍵軸(38)花鍵配合,花鍵軸(38)分別與第一配重飛輪(39)和動力機構(gòu)(4)連接;機座(36)上安裝機頭推拉機構(gòu)(5),機頭推拉機構(gòu)(5)與機頭(6)連接;第一配重飛輪(39)通過第一配重飛輪軸(33)與支架(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋試驗機,其特征在于:所述機頭(6)由滑動座(13)、固定盤(9)、連接套(14)和鎖緊螺母(8)連接構(gòu)成;滑動座(13)與導軌(37)滑動配合,滑動座(13)上活動安裝連接套(14),連接套(14)能相對滑動座(13)轉(zhuǎn)動,連接套(14)與固定盤(9)連接固定;固定盤(9)上開設數(shù)個安裝孔(7),安裝孔(7)圓形分布,每個安裝孔(7)內(nèi)安裝一個鎖緊螺母(8),鎖緊螺母(8)能相對固定盤(9)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車橋試驗機,其特征在于:所述固定盤(9)的外周固定安裝定位齒圈(12);滑動座(13)上安裝驅(qū)動器,驅(qū)動器能通過定位齒圈(12)帶動固定盤(9)轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車橋試驗機,其特征在于:所述固定盤(9)的外周開設齒輪槽(10b),齒輪槽(10b)與每個安裝孔(7)相通;齒輪槽(10b)內(nèi)裝內(nèi)齒圈(10a),內(nèi)齒圈(10a)的外側(cè)設有外齒圈(10);每個鎖緊螺母(8)的外周安裝一個螺母齒輪(11),每個螺母齒輪(11)與內(nèi)齒圈(10a)嚙合;滑動座(13)上安裝驅(qū)動器,驅(qū)動器能通過內(nèi)齒圈(10a)、外齒圈(10)和螺母齒輪(11)帶動鎖緊螺母(8)轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車橋試驗機,其特征在于:所述驅(qū)動器由支架、第一電機(15)和驅(qū)動齒輪(16)連接構(gòu)成;滑動座(13)上安裝支架,支架上安裝第一電機(15),第一電機(15)的輸出軸上安裝驅(qū)動齒輪(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車橋試驗機,其特征在于:所述支架由滑桿(2)、支座(27)、離合器導桿(19)和滑動氣缸(20)連接構(gòu)成,支座(27)或滑動座(13)上安裝滑動氣缸(20),滑動氣缸(20)的活塞桿與離合器導桿(19)或離合支架(18)連接;滑動座(13)上安裝滑桿(2),滑桿(2)上設有支座(27),滑桿(2)通過支座(27)與滑動座(13)連接;滑桿(2)上活動安裝離合器導桿(19),離合器導桿(19)能相對滑桿(2)擺動,離合器導桿(19)上安裝第一電機(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車橋試驗機,其特征在于:所述支座(27)上設有兩根滑桿(2),兩根滑桿(2)上共同安裝一個離合支架(18),離合支架(18)上安裝離合氣缸(17),離合氣缸(17)的活塞桿與第一電機(15)或離合器導桿(19)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋試驗機,其特征在于:所述支架(3)上安裝聯(lián)軸器滑軌(25),聯(lián)軸器滑軌(25)上安裝聯(lián)軸器滑塊(31),聯(lián)軸器滑塊(31)能相對聯(lián)軸器滑軌(25)滑動,聯(lián)軸器滑塊(31)上安裝撥叉(29),撥叉(29)上安裝聯(lián)軸器(30);支架(3)的一端安裝第一結(jié)合子(28),第一結(jié)合子(28)的外端安裝第二配重飛輪軸(26),第二配重飛輪軸(26)上安裝第二配重飛輪(1);支架(3)的另一端安裝第二結(jié)合子(32),第二結(jié)合子(32)的外端安裝第一配重飛輪軸(33);第一結(jié)合子(28)、第二結(jié)合子(32)均與聯(lián)軸器(30)花鍵配合;撥叉(29)能帶動聯(lián)軸器(30)沿第一結(jié)合子(28)或第二結(jié)合子(32)滑動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車橋試驗機,其特征在于:所述支架(3)上安裝氣缸(24),氣缸(24)的活塞桿(23)上安裝氣缸推塊(22),氣缸推塊(22)與聯(lián)軸器滑塊(31)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋試驗機,其特征在于:所述機座(36)上安裝傳送機構(gòu)和勢能裝置,勢能裝置位于傳送機構(gòu)上方。
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